Годовой фонд рабочего времени ремонтно-обслуживающего персонала

Рабочие профессии	Число дней основного отпуска	Годовой фонд времени рабочего, ч
Мойщики и уборщики подвижного состава, слесари по ТО и ремонту, слесари по ремонту агрегатов и узлов, мотористы, электрики, шиномонтажники, слесари, станочники, столяры, обойщики, арматурщики, жестянщики, слесари по ремонту оборудования, слесари по ремонту приборов системы питания		1 860
Маляры, аккумуляторщики, кузнецы, медники, сварщики		1 580

Таблица 7

Трудоемкость работ в (чел-ч) по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей на 1000 км пробега (данные Гипроавтотранса)

 

Станция технического обслуживания	Типы автомобилей
Микролитражные (рабочий объем дви­гателя до 1 л)	Малолитражные (рабочий объем двигателя от 1 до 1,7 л)	Среднего литража (рабочий объем двигателя от 1,7 до 3,0 л)
Малая	5,0	6,2	7,4
Средняя	4,5	5,6	6,7
Большая и крупная	4,0	5,0	6,0

Примечание. Трудоемкость приведена без учета уборочно-моечных работ
Таблица 8

Коэффициент использования рабочего времени поста

Рабочие посты	Число смен работы постов в сутки
Одна	Две	Три
Ежедневное техническое обслуживание: уборочные, моечные	0,98	0,97	0,96
Техническое обслуживание (ТО-1 и Т0-2):	0,90	0,80	0,87
посты на поточных линиях	0,93	0,91	0,91
индивидуальные	0,98	0,97	0,96
Диагностические работы (Д-1 и Д-2)	0,90	0,88	0,87
Текущий ремонт:
регулировочные, разборочно-сборочные, сварочные, жестяницкие, шиномонтажные посты	0,98	0,97	0,96
посты разборочно-сборочные, оснащенные специальным оборудованием	0,93	0,92	0,91
окрасочные посты	0,90	0,38	0,87

 

Таблица 9

Средняя численность одновременно работающих на одном посту Р_ср

Подвижной состав	Рабочий пост
ЕО: виды работ	Д-1 Д-2	ТО-1	ТО-2	ТР: виды работ сва- Г ок-
уборочные	моечные	заправочные	контрольно-диагностические	Регулировочныеразборочно-сборочные	Сварочныеи жестяницкие	окрасочные	деревообрабатывающие
Легковые автомобили										1,5	–
Автобусы:
особо малого класса										1,5	–
малого класса				1,6					1,5		–
среднего класса				1,6			2,5	1,5	1,5		–
большого класса						2,5		1,5		2,5	–
особо большогокласса								1,5		2,5	–
Грузовые автомобили:
особо малой грузоподъемности									I	1,5
малой и средней грузоподъемности				1,5					1,5
большой грузоподъемности				1,5		2,5	2,5	1,5	1,5
особо большой грузоподъемности								1,6	1,5		1,5
Прицепы и полуприцепы

 

Таблица 10

Коэффициент j, учитывающий неравномерность поступления
автомобилей на посты технического обслуживания
и текущего ремонта

Количество рабочих постов на СТОА	Числосмен работыпостов	Виды рабочих постов
ЕО;регулировочные, разборочно-сборочные, окрасочные виды работ	ТО-1, ТО-2,Д-1, Д-2: сварочные, жестяницкие виды работ
До 5		1,8 1,4	1,4 1,2
Свыше 5 до 10	I	1,4	1,2
	1,5	1,25
Свыше 10 до 15	I	1,25	1,13
	1,35	1,17
Свыше 15 до 25	I	1,13	1,09
	1,2	1,1
Свыше 25 до 30	I	1,1	1,05
	1,15	1,07

 

Таблица 11

Световой коэффициент для подразделений СТОА

Участки	Коэффициент а
Сварочный, комплектовочный, кузнечный	0,20 - 0,25
Наружной мойки, разборочный, моечный	0,25
Дефектовочный, ремонта электрооборудования, медницко-радиаторный, слесарно-механический, окраски	0,25 - 0,35
Моторный, сборочный	0,25 - 0,30
Ремонта топливной аппаратуры	0,30 - 0,35

Таблица 12

Требуемая кратность К воздухообмена для различных отделений

 

Участки	К
Медницко-заливочный	3-4
Сварочный	4-6
Кузнечный	4-6
Ремонта топливной аппаратуры
Испытания двигателей	4-6
Разбор очно-моечный
Гальванический	6-8
Ремонта электрооборудования	3-4

Таблица 13

Характеристики вентиляторов

Модель	Тип	Подача, м^3/ч	Разви­ваемое давле­ние, кПа	Частота вращения, об/мин	К.п.д.
ЦАГИ - 4	Осевой				0,5
ЦАГИ - 5	«				0,55
ЦАГИ - 6	«				0, 62
ЭВР - 2	Центробежный				0,35
ЭВР - 3	«				0,45
ЭВР - 4	«				0,48

Таблица 14

Значения коэффициента К_п для соответствующих производственных зон

Наименование зон	Значение Кп
Зона ЕО	4,5
Зоны ТО	5,0
Зона ТР	4,5

Таблица 15

Значения коэффициента К
для соответствующих производственных участков

Наименование участков	Значение К
Слесарно-механический, электротехнический, аккумуляторный, ремонта приборов системы питания, вулканизационный, медницкий, арматурный, кислотная, компрессорная	3,5…4
Агрегатный, шиномонтажный, участок ОГМ	4…4,5
Сварочный, жестяницкий, деревообрабатывающий	4,5…5

Таблица 16

Нормируемые расстояния между оборудованием, автомобилями,
а также автомобилями и элементами здания
на постах технического обслуживания и ремонта

Автомобили и конструкции здания, между которыми устанавливаются расстояния	Категории автомобилей
I	II и III	IV
Продольная сторона автомобиля и стена при работе без снятия шин, тормозных барабанов и газовых баллонов	1,2	1,6	2,0
То же со снятием шин, тормозных барабанов и газовых баллонов	1,5	1,8	2,5
Продольная сторона автомобиля и оборудование	1,0	1,0	1,0
Торцевая сторона автомобиля (передняя или задняя) и стена	1,2	1,5	2,0
То же до стационарного оборудования	1,0	1,0	1,0
Автомобиль и колонна	0,7	1,0	1,0
Автомобиль и наружные ворота, расположенные против поста	1,5	1,5	2,0
Продольные стороны автомобиля при работе без снятия шин, тормозных барабанов и газовых баллонов	1,6	2,0	2,5
То же со снятием шин, тормозных барабанов и газовых баллонов	2,2	2,5	4,0
Торцевые стороны автомобилей	1,2	1,5	2,0

Таблица 17