ТЕМА 4. Организация воздушного пространства

Основные принципы деления воздушного пространства

– полный и исключительный суверенитет над воздушным пространством (ВП) дает право государству устанавливать правила и процедуры выполнения полетов;

– выполнение положений SARPs ICAO (для членов ИКАО) - классификация ВП, стандарт диспетчерских районов и зон, стандарт маршрутов ОВД, аэронавигационное оснащение, стандарт обозначений;

– деление ВП определяется потребностью в ОВД (распределение ответственности, соблюдение принципа CNS/ATM);

– исключение преимуществ эксплуатантов при планировании ВП и его использовании;

– координация использования ВП (между военными и гражданскими пользователями, а также между органами ОВД сопредельных государств региона).

Каждая страна в установленном порядке объявляет принципы деления своего ВП. Границы районов полетной информации (РПИ) рассматриваются на региональном совещании сопредельных государств и устанавливаются с целью обеспечения непрерывности ОВД.

 

Виды воздушного пространства

Схема деления воздушного пространства государств представлена на рис. 4.1. По уровням полета ВП подразделяется на верхнее (UIR) и нижнее (FIR).

 

Рис. 4.1 Схема деления воздушного пространства государств

 

Границы между уровнями устанавливаются в зависимости от:

– типов ВС и интенсивности воздушного движения (ВД);

– целесообразности ОВД.

В некоторых случаях из-за целесообразности ОВД вводится понятие “среднее ВП”, в этом случае ВП по уровню подразделяется на:

– нижнее: от безопасной высоты до 3000м (10000 ft) – FIR;

– среднее: 3000 - 7900м (26000 ft) – FIR;

– верхнее: 8100 - 14000м (46000 ft) (или потолок полета ВС) – UIR.

Административно (государственный интерес) или из целесообразности ОВД ВП подразделяется на РПИ, которые имеют контролируемое (обеспеченное диспетчерским обслуживанием) и неконтролируемое (консультативное) ВП.

Контролируемое ВП включает в себя (рис. 4.2):

– воздушные линии – AWY (Airways);

– контролируемые аэродромы (а/д);

– аэродромные диспетчерские зоны;

– узловые диспетчерские районы – ТМА (Terminal Area).

В консультативном ВП расположены консультативные маршруты и районы.

Зоны ограничения использования ВП устанавливаются длянужд государства/пользователя.

Граница ВП и его виды указаны на титульной панели маршрутных карт фирмы Jeppesen.

 

 

Рис. 4. 2 Структура воздушного пространства

Классификация воздушного пространства ИКАО

 

Классификация воздушного пространства введена ИКАО в 1991 году в целях упрощения ОВД и регламентирования частных полетов (рис. 4.3)

 

C

		D

 

G G

земная поверхность

 

Рис. 4.3 Фрагмент классификации воздушного пространства

 

Воздушное пространство ОВД классифицируется и обозначается следующим образом: