Техническое обслуживание сцепления и его составных частей

Для предупреждения неисправностей и повышения срока службы автомобиля он подвергается планово-предупредительному техническому обслуживанию, которое включает в себя смазку, проверку и регулировку узлов автомобиля через определенный пробег. Периодичность технического обслуживания и наименование работ применительно для сцепления приведены в таблице 1.

Таблица 1 - Стандартные операции технического обслуживания

№ п/п	Наименование работ	Периодичность, тыс. км
каждые 10	каждые 20
	Проверить герметичность гидравлического привода сцепления, состояние шлангов, трубок и соединений	+
	Проверить уровень тормозной жидкости	+
	Проверить наличие посторонних стуков и шумов сцепления	+
	Проверить свободный ход педали сцепления		+
	Подтянуть крепление сцепления, его узлов и деталей		+

 

При контроле и затяжке креплений использовать рекомендации таблице 2.

Таблица 2 – моменты затяжки резьбовых соединений

Деталь	Резьба	Момент затяжки, Н·м (кгс·м)
минимальный	максимальный
Болт крепления сцепления	М 8	19,1 (1,95)	30,9 (3,15)
Гайка болта педали сцепления	М 12×1,25	12,7 (1,3)	20,6 (2,1)
Гайка крепления главного цилиндра сцепления	М 8	9,8 (1,0)	15,7 (1,6)

Гидропривод выключения сцепления заполняют тормозной жидкостью в количестве 0,18 литров. Контроль уровня тормозной жидкости в бачке привода проводят по нижней кромке наливной горловины.

2.5. возможные неисправности сцепления. Их причины и способы устранения