Уделяется несущему элементу каркаса, нижней раме и скрепленной с ней

Оси, на которую посажены колеса. Для буксирования по укатанному снегу

Вместо колес ставят полозья.

В целях упрощения конструкции макетов полозья иногда применяют и на

Ровной дороге, лишенной снега. Для уменьшения массы и объема работ по

Изготовлению буксируемых макетов допускается значительное упрощение их

Конструкции. Такой упрощенный макет представляет собой жесткую раму, где

Крепятся наиболее характерные для данной машины элементы, которые могут

Быть обнаружены с воздуха.

Самоходные макеты устраивают главным образом для имитации передвиже-

Ния танков, САУ, БМП, бронетранспортеров и т.п. в тылу своих войск и

Рассчитаны только на воздушную разведку противника. Такие макеты монти-

Руются обычно на грузовых автомобилях и мотоциклах, передвижение которых

Создает впечатление движущейся боевой техники.

В макетах материальной части нередко устанавливают уголковые отража-

Тели из расчета один отражатель на один макет, что позволяет отражать

Радиоволны, как и от действительной материальной части.

Ложные сооружения должны быть простыми по устройству и изготавли-

Ваться с максимальным использованием подручных и местных материалов.

Ложные окопы для пулеметов, орудий, минометов, бронетранспортеров, БМП,

А также укрытия для автомобилей и специальной техники устраивают отрыв-

Кой грунта на глубину не менее 50 см в пределах контура ложного сооруже-

Ния. Бруствер имитируется перевернутым дерном, снятым с поверхности

Грунта перед отрывкой, или насыпным грунтом, вынутым при отрывке ложного

Сооружения.

Ложные траншеи и ходы сообщения устраивают отрывкой грунта вручную

Или средствами механизации на глубину до 50-60 см по намеченной трассе с

Присыпкой дна темными материалами (шлак, торф, хвойные ветки). Эффект

Значительно повышается, если ложные траншеи и ходы сообщения на от-

Дельных участках маскируют подручными материалами. Устройство ложных

Окопов, траншей и ходов сообщения в зимний период сводится к разгребанию

Снега до земли на участке ложного сооружения и присыпке дна его темными

Материалами.

Во всех случаях при устройстве ложного объекта и расположении на нем

Макетов материальной части, для большего правдоподобия имитации к ним

Прокладывают тропинки, имитируют следы движения танков, автомобилей,

Бронетранспортеров к месту стоянок, показывают вытоптанности возле маке-

Тов.

Ложные дороги имитируют в бесснежный период срезкой верхнего слоя

грунта (один-два прохода грейдера или бульдозера), с последующей подсып-

Кой грунта под цвет дорог в этом районе. Следы движения боевой и транс-

Портной техники воспроизводятся многократным проездом указанной выше

Техники. Зимой дороги имитируют расчисткой снега по указанной трассе с

Последующей присыпкой утемняющим материалом.

Ложные постройки, также как и макеты, применяют при имитации и скры-

Тии различных объектов. Так, при имитации расположения войск возводят

Ложные закрытые огневые сооружения, укрытия и другие аналогичные им фор-

Тификационные сооружения, при имитации складов - ложные складские пост-

Ройки, бензоемкости, а при скрытии объектов на фоне населенного пункта в

Качестве масок возводят ложные дома, хозяйственные постройки и др. Лож-

Ные постройки рассчитаны, главным образом, на воздушную разведку против-

Ника. По своей конструкции они могут быть бескаркасными и каркасными. Во

Всех случаях расположение ложных построек на местности должно быть прав-

доподобным, отвечающим требованиям имитации. Скрытие и имитация объектов

Ложными строениями могут быть наиболее эффективными, если последние об-

Ладают не только видовыми демаскирующими признаками, но и всеми присущи-

Ми таким строениям признаками деятельности, характеризующими их как