Gesamtaufbau der Kraftfahrzeuge

 

Die Hauptkomponenten des Autos sind der Motor, das Chassis und die Karosserie. Der Motor ist eine Quelle der mechanischen Energie, die das Auto in Bewegung setzt. Das Chassis besteht aus dem Fahrzeuggetriebewerk und Steuerungsgetriebe.

Transmission wiederum besteht aus Kupplung, Getriebe, Kardangetriebe, das Haupt- und Ausgleichgetriebe und Achswellen.

Geländegängige Kraftfahrzeuge mit vorderen und hinteren Antriebsachsen haben auch ein Ausgabegetriebe, das das Drehmoment zwischen den Antriebsachsen verteilt.
Das Trägersystem besteht aus dem Gestell, Vorder- und Hinterachse, Federung (Federn, Dämpfer), Räder und Reifen.
Zu dem Steuerungsgetriebe gehören Lenkung und Bremsanlage.
Die Karosserie eines Kraftfahrzeuges setzt sich aus der Kabine und einer Plattform zusammen, die auf dem Chassis montiert sind.

 

Aufgabe 4. Bilden Sie 5 Fragen zum Text.

Вариант 2

Aufgabe 1. Konjugieren Sie die Verben im Präteritum und Präsens.

Einschrauben, montieren, verderben

Aufgabe 2. Wählen Sie die richtige Übersetzung.

 

Das technische Denken - техническая мысль, техническое мышление, техническая задумка

Die räumliche Einbildung – пространственное воображение, впечатление о пространстве

Die Fähigkeit zur Konzentration – способность концентрироваться, концентрация способностей

Gutes Gedächtnis – хороший вкус, хорошая память, крепкие нервы

Die persönliche Organisiertheit – персональная организация, личная организованность

Die Erfindungsgabe – изобретательность, дар, дань изобретениям

Die Selbstständigkeit – стойкость, становление, самостоятельность

 

Aufgabe 3. Lesen Sie den Text, übersetzen Sie schriftlich den ersten Absatz.

das Kurbelgetriebe – кривошипно-шатунный механизм

stationär– неподвижный

beweglich – подвижный, подвижной

der Zylinderblock – блок цилиндров

der Zylinderkopf – головка цилиндра

das Gehäuse – картер

die Ölwanne – поддон картера

der Kolben – поршень

der Kolbenstift – палец

der Ring – кольцо

die Kurbelstange, die Triebstange – шатун

die Kurbelwelle -- коленчатый вал

das Lager – подшипник

das Schwungrad – маховик

 

Das Kurbelgetriebe

Das Kurbelgetriebe ist der Mechanismus, der den Arbeitsprozess des Motors verwirklicht. Es bestimmt Motortyp nach der Lage der Zylinder. Es ist dazu vorausbestimmt, hin- und hergehende Bewegung der Kolben in die Drehbewegung der Kurbelwelle umzuwandeln.

Das Kurbelgetriebe besteht aus den stationären und beweglichen Details. Zu den stationären gehören der Zylinderblock, der Zylinderkopf, das Gehäuse, die Ölwanne. Beweglich sind Kolben mit Stiften und Ringen, die Kurbelwelle mit Lagern, die Kolbenstangen und das Kurbelrad.

Der Zylinderblock ist ein grundlegender Teil des Motors.

Der Zylinderkopf schließt die Zylinder oben und dient für die Unterbringung darin die Brennkammern, den Klappenmechanismus und die Kanäle für die Zufuhr des Brennstoffs und die Ableitung der Abgase.

Der Kolbenstift dient für die gelenkige Verbindung des Kolbens mit dem oberen Kopf der Kurbelstange.

Die Triebstange dient für die Verbindung des Kolbens mit der Kurbelwelle und der Übertragung der Bemühungen dazwischen.

Die Kurbelwelle nimmt die Bemühungen von den Triebstangen wahr und übergibt das darauf geschaffene Drehmoment der Transmission des Autos.

Das Schwungrad gewährleistet das gleichmäßige Drehen der Kurbelwelle, akkumuliert die Energie beim Arbeitslauf für das Drehen der Welle bei den Vorbereitungstakten und führt die Details des Kurbelgetriebes aus den toten Punkten heraus.

Der Kolben dient für die Wahrnehmung des Gasdrucks beim Arbeitslauf und verwirklicht die Hilfstakte.

Die Kolbenringe verdichten den Zylinderraum, schließen den Durchbruch der Gase ins Gehäuse des Motors und das Treffen des Öls in die Brennkammer aus.

Aufgabe 4. Beantworten Sie schriftlich die Fragen:

1. Was ist Kurbelgetriebe?

2. Welche Details gehören zu den beweglichen?

3. Ist der Zylinderblock ein grundlegender Teil des Motors?

4. Der Kolbenstift dient für die gelenkige Verbindung des Kolbens mit dem oberen Kopf der Kurbelstange, nicht wahr?

5. Wofür dient der Kolben?

6. Was akkumuliert das Schwungrad?

Вариант 3

Aufgabe 1. Bestimmen Sie die Zeitform der Verben in den Sätzen. Schreiben Sie Infinitiv auf.

1. Die Programmauswahl erfolgt automatisch.

2. Die Weitwinkel-Spiegel sind ebenfalls dazu geeignet.

3. Er zog den Hebel zum Lenkrad zurück.

Aufgabe 2. Wie ist es in der Bewerbung korrekt? Wählen Sie die richtige Variante.

1. A. Hallo, meine Damen und Herren!

B. Sehr geehrter Herr Müller.

 

2. A. Ihre Annonce hat mich neugierig gemacht.

B. Ich brauche dringend diese Stelle!

 

3. A. Mit freundlichen Grüßen.

B. Auf Wiedersehen!

 

4. A. Habe keine Anlagen!

B. Anlagen 3.

 

5. A. Mit meiner soeben erfolgreich abgeschlossenen Ausbildung zum Kfz-Mechaniker interessiert mich Ihr Stellenangebot besonders.

B. Ich bin nicht besonders interessiert, aber muss eine Arbeitsstelle dringend finden.

Aufgabe 3. Lesen Sie den Text, übersetzen Sie schriftlich den zweiten Absatz.

die Gassteuerung – механизм газораспределения

die Nockenwelle – распределительный вал

der Zahnradantrieb – шестерёнчатый привод

der Stößel – толкатель

die Führungsbuchse – направляющая втулка

der Stock, die Stange – шток

der Doppelheber, der Kipphebel– коромысло

der Reguliermechanismus – регулировочное устройство

die Kipphebelachse – ось коромысла

die Klappe, das Ventil – клапан

die Ventilführungsbuchse -- направляющая втулка клапана

die Feder – пружина

die Befestigung, die Halterung – крепление

der Ventilsitz – седло клапана

DIE GASSTEUERUNG

Der Mechanismus der Gassteuerung besteht aus der Nockenwelle, dem Zahnradantrieb, Stößeln mit den Führungsbuchsen, Stangen, Kipphebeln mit dem Reguliermechanismus, Kipphebelachsen, Ventilen mit den Ventilführungsbuchsen, dazu gehören auch Feder mit den Befestigungsteilen und Ventilsitze.

Zahnräder übergeben das Drehmoment von der Kurbelwelle auf die Nockenwelle. Die Nockenwelle dreht sich, lässt den Brennstoff oder Luft ein und lässt die Abgase ab.

Die Stößel stoßen die Stangen, die ihrerseits die Kipphebel bewegen. Die Kipphebel drücken auf die Ventil, die geöffnet oder zugeschlossen werden.

Die Federn dienen für das feste Andrücken der Ventile zu ihren Sitzen.

Aufgabe 4. Beantworten Sie schriftlich die Fragen zum Text.

 

1. Woraus besteht die Gassteuerung?

2. Was machen Zahnräder?

3. Wofür dienen die Federn?

4. Die Stößel stoßen die Stangen, die ihrerseits die Kipphebel bewegen, nicht wahr?

5. Übergeben Zahnräder das Drehmoment von der Nockenwelle auf die Kurbelwelle?

Вариант 4

Aufgabe 1. Bilden Sie zusammengesetzte Wörter, bestimmen Sie das Geschlecht, übersetzen Sie die gebildeten Wörter.

Muster: die Fahrzeugeinheit – автомобильное устройство

 

-Einheit

Fahrzeug- -Getriebe

- Flotte

- Führer

- Form

- Federung

- Betrieb

Aufgabe 2. Bestimmen Sie die Übersetzung.

 

1. die Gassteuerung кольцо

2. die Nockenwelle распределительный вал

3. der Stößel палец

4. die Führungsbuchse коромысло

5. der Doppelheber толкатель

6. der Kolben коленчатый вал

7. der Kolbenstift поршень

8. der Ring клапан

9. das Ventil ГРМ

10. die Kurbelwelle направляющая втулка

Aufgabe 3. Schreiben Sie die richtigen Wörter in die Lücken auf. Übersetzen Sie schriftlich den ersten Absatz.

 

Die Arbeit eines Techniker-Mechanikers entwickelt das technische ______ des Menschen gut. Er soll den materiellen Teil der Ausrüstung gründlich ______, die Konstruktion der Wagen und der Mechanismen, die Prinzipien ihrer ____, den gegenseitigen Einfluss der Teile und der Details aufeinander innerlich vorstellen.

Ihm ist das entwickelte technische _____ notwendig. Nach dem Tönen der arbeitenden Wagen und der Mechanismen bestimmt der erfahrene ______ ihren technischen Zustand. Der Mechaniker verfügt über die technische Voraussicht. Der Prophylaxe durchführende Mechaniker bestimmt nachden abgesonderten Merkmalen "das Verhalten" der davon bedienten Mechanismen in der Zukunft ______.

Die Arbeit des Techniker-Mechanikers ist _____. Er erfüllt eine breite Palette der _______, er hat große Möglichkeiten für die schöpferische Suche, für die Entwicklung der Verbesserungsvorschläge.

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vorher, Techniker-Mechaniker, vielfältig, Wirkung, Operationen, Denken, Gehör, wissen

Aufgabe 4. Bilden Sie 5 Fragen zum Text aus der Aufgabe 3.

Вариант 5

Aufgabe 1. Wählen Sie den richtigen Artikel. Schreiben Sie den Text um.

 

(Eine, die, der) Klimaanlage ist (die, den, eine) Anlage zur Erzeugung und Aufrechterhaltung (einem, eines, dem) gleichmäßigen Raumklimas. (Der, Das, Die) Begriff Klimaanlage wird in Deutschland in (dem, den, das) Sinne verwendet, dass in (einer, einem, eines) Raum (bzw. Auto) Temperatur, Feuchtigkeit und Luftqualität erzeugt und gehalten werden kann. Im Gegensatz dazu wird im Ausland oft unter Klimaanlage lediglich (ein, einer, eine) Raumkühlung (air conditioning) verstanden.

 

Aufgabe 2. Finden Sie Äquivalente:

Die Stoßstange пружина

Der Anlasser ГРМ

Das Lenkrad тиски

Die Motorhaube ручной тормоз

Der Hammer быть установленным

Montiert sein бампер

Die Feder молоток

Der Schraubstock стартер

Die Handbremse капот

Die Gassteuerung руль

 

Aufgabe 3. Sie wählen ein Auto.Bilden Sie 5 Fragen, um nötige Informationen zu erfahren. Beginnen Sie:

Ich möchte gerne wissen, …

Ich interessiere mich,…

Ich bin daran interessiert, …

Sagen Sie mir bitte, …

Fragen Sie nach: Motorleistung, Hubraum, Beschleunigung, Kraftstoffverbrauch, Antriebsart.

 

Aufgabe 4. Lesen Sie den Text, übersetzen Sie schriftlich den letzten Absatz und beantworten Sie schriftlich die Fragen.

Der Akkumulator

Ein Akku bzw. Akkumulator (aus dem Lateinischen über cumulus = Haufen, (ad-) accumulare = anhäufen, Sammler, Plural: Akkus, Akkumulatoren) ist ein wiederaufladbarer (englisch: rechargeable) Speicher für elektrische Energie auf elektrochemischer Basis. Er ist somit eine Ausführungsform galvanischer Zellen.

Akkumulatoren können wie alle Stromquellen miteinander kombiniert werden. Entweder in Reihenschaltung zur Steigerung der nutzbaren elektrischen Spannung oder aber in Parallelschaltung zur Steigerung der nutzbaren Kapazität einer Batterie und deren Belastbarkeit durch hohe Ströme.

Da bei den einzelnen Akkumulatorzellen die Kapazität und die mögliche Stromstärke auch durch ihre Baugröße einfach skaliert werden kann, die Zellspannung dagegen durch den verwendeten Akkumulatortyp, also den verwendeten Materialien, festgelegt ist, wird häufiger die Reihenschaltung angewandt.

In einem Akkumulator wird beim Aufladen elektrische Energie in chemische Energie umgewandelt. Wird ein Verbraucher angeschlossen, so wird die chemische Energie wieder in elektrische Energie zurück gewandelt. Die für eine elektrochemische Zelle typische elektrische Nennspannung, der Wirkungsgrad und die Energiedichte hängen von der Art der verwendeten Materialien ab.

Die erste Vorform eines Akkumulators, der – im Gegensatz zu den Zellen von Alessandro Volta- nach der Akkutyp dagegen, der Bleiakkumulator, erst in den Jahren 1850-1886 entwickelt.

Von der regelmäßigen Wartung und Pflege sowie vom Ladezustand hängt die Nutzungsdauer der Batterie ab. Bei ordnungsmäßiger Wartung und Pflege und unter günstigen Bedingungen können die Batterien 4 bis 5 Jahre lang funktionstüchtig arbeiten.

1. Was ist der Akku?

2. Wie können die Akkumulatoren kombiniert werden?

3. Wie ist der Arbeitsprinzip eines Akkumulators?

4. Wie lange kann ein Akku arbeiten?