Прием и ввод ТС СГ в эксплуатацию.

Прием и ввод ТС СГ в эксплуатацию.

n Первичная подготовка к использованию начинается с приемки и ввода в эксплуатацию ТС, поступивших с заводов-изготовителей, складов (баз) или ремонтных предприятий службы горючего.

n Для приемки прибывших в воинскую часть ТС, приказом командира воинской части назначается комиссия. Приемка ТС оформляется актом технического состояния (Ф.12).Акт приема (Ф.4) в трехдневный срок с момента прибытия ТС железнодорожным (водным) транспортом должен быть направлен предприятию-изготовителю, ремонтному предприятию или на склад (базу). В противном случае претензии по комплектности ими удовлетворяться не будут.

n Копии акта приемки направляются в довольствующий орган.

Ввод технического средства в эксплуатацию.

n Ввод ТС в эксплуатацию объявляется приказом командира воинской части. Проект приказа в трехдневный срок с момента поступления ТС должен быть подготовлен заместителем командира по вооружению или начальником службы горючего.

В приказе указывается:

n тип, марка,

n номер шасси и двигателя, специального оборудования,

n присвоенный военный номер,

n в какую группу эксплуатации и в какое подразделение зачисляется,

n за каким водителем (мотористом) закреп­ляется,

n состав комиссии по проверке технического состояния при передаче в подразделение,

n порядок и сроки обкатки,

n ответственный за ввод ТС в эксплуатацию.

Приказ подписывается командиром воинской части и его заместителем по вооружению.

Не допускается использование ТС

n сверхштатных и израсходовавших годовой (месячный) лимит наработки;

n неисправных, не прошедших техническое обслуживание и не обеспечивающих безопасность движения (работы);

n водителями (мотористами), не имеющими соответствующей подготовки для управления ТС и правильно оформленных документов;

n для выполнения работ, вызывающих перегрузку;

n не по прямому назначению.

При проведении учений в первую очередь используются ТС новых марок, при отсутствии достаточного количества таковых на текущем обеспечении разрешается на период учений привлекать ТС неприкосновенного запаса.

n Неприкосновенные запасы ТС создаются по специальным планам для доукомплектования воинских частей по штатам военного времени или формирования новых воинских частей при проведении отмобилизования. Использование их не планируется. Они содержатся на длительном хранении.

Технические средства НЗ могут использоваться:

n для опробования в соответствии с планом-графиком технического обслуживания, опробования и регламентированного ремонта ТС, содержащихся на длительном хранении;

n для проведения учений (учебных сборов) с приписным составом по решению старших начальников,

n при проверках и инспектировании войск по особым планам,

n для обеспечения выполнения задач на основании решений правительства и Министра обороны Российской Федерации.

Контроль за использованием ТС проводится:

n при инспектировании (проверках) войск,

n внутренними проверочными комиссиями,

n начальником службы горючего воинской части (заместителем начальника склада (базы) по технической части) - не реже одного раза в месяц;

n начальником службы горючего соединения - не реже одного раза в квартал;

n начальником склада (базы) горючего - не реже одного раза в шесть месяцев,

n начальником службы горючего округа (группы войск, флота) - не реже одного раза в год;

n должностными лицами воинской части в сроки, определенные приказами Министра обороны или его заместителей.

 

СОДЕРЖАНИЕ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ СЛУЖБЫ ГОРЮЧЕГО НА ХРАНЕНИИ.

n Технические средства содержатся в исправном состоянии в специально оборудованных местах хранения (как правило, в хранилищах). На открытых площадках и под навесами могут быть размещены средства хранения и трубопроводы.

n Технические средства, содержащиеся на длительном хранении, размещаются отдельно. Порядок доступа к ним определяется командиром воинской части.

n При размещении технических средств в хранилище или под навесом интервал между ними, а также между ними и стенами должен быть не менее 0,8 м, а дистанция - не менее 1 м. При многорядном размещении в хранилищах технические средства второго и последующих рядов должны быть сцеплены буксирными тросами с впереди стоящими техническими средствами.

n На местах хранения технические средства размешаются в порядке номеров подразделений вместе со штатными прицепами.

В кабине каждого технического средства на стекле левой двери крепится карточка, в которой указывается:

n марка и военный номер технического средства;

n вид хранения и дата постановки;

n марки горючего, масел и спец.жидкостей и дата их заправки;

n состояние и местонахождение аккумуляторных батарей;

n местонахождение ЗИП и ключей зажигания.

Установлены следующие виды технического обслуживания.

При кратковременном хранении:

n Техническое обслуживание № 1 при хранении (ТО-1х) проводится для поддержания технических средств в исправном состоянии до подготовки к использованию или очередного технического обслуживания, а также для контроля технического состояния и устранения выявленных недостатков после истечения шести месяцев или по результатам осмотра.

n ТО-1х проводят водители (мотористы) технических средств и подразделения технического обслуживания и ремонта воинской части (соединения).

n После снятия с кратковременного хранения техническим средствам проводятся плановые технические обслуживания ТО-1 или ТО-2, установленные для технических средств с ограниченной наработкой.

n Регламентированное техническое обслуживание (РТО) - проводится для обеспечения исправности технических средств с ограниченной наработкой через 7- 8 лет.

n РТО проводят подразделения технического обслуживания и ремонта воинских частей или окружные ремонтные мастерские службы горючего по нарядам довольствующего органа.

n При невозможности проведения РТО силами воинской части и невозможности отправки технических средств в окружные ремонтные мастерские службы горючего, эти работы могут непосредственно выполняться воинских частях силами и средствами выездных ремонтных бригад под руководством специалистов, направляемых ремонтными частями, предприятиями (учреждениями) службы горючего и автомобильной службы.

Для технических средств, содержащихся на длительном хранении, установлены следующие виды технического обслуживания:

n техническое обслуживание № 1 при хранении - ТО-1х;

n техническое обслуживание № 2 при хранении - ТО-2х;

n регламентированное техническое обслуживание - РТО.

Техническое обслуживание № 1 при хранении (ТО- 1х) проводится для поддержания технических средств в исправном состоянии до очередного технического обслуживания или до подготовки к использованию, а также для контроля технического состояния и устранения выявленных недостатков после истечения одного года или по результатам осмотра.

ТО-2x проводит личный состав подразделения хранения и подразделения технического обслуживания и ремонта воинской части (соединения).

Техническое обслуживание № 2 при хранении (ТО-2х) проводится для поддержания технических средств в исправном состоянии до очередного технического обслуживания, расконсервации, контроля технического состояния с проверкой на функционирование технического средства и его составных частей, выборочного проведения пробеговых и других испытаний и устранения выявленных недостатков после истечения двух лет или по результатам осмотра.

ТО-2х проводят подразделения хранения с привлечением подразделений технического обслуживания и ремонта.

Регламентированное техническое обслуживание (РТО) проводится для обеспечения исправности {работоспособности) находящихся на хранении технических средств до очередного регламентированного технического обслуживания (ремонта) после истечения 6-10 лет.

При этом периодичность проведения РТО зависит от категории условий хранения:

n при содержании в легкой категории хранения (в отапливаемых помещениях) - через 10 лет;

n при содержании в средней категории хранения (в неотапливаемых помещениях) - через 8-9 лет;

n при содержании в жесткой и очень жесткой категориях хранения (под навесами и на открытых площадках) - через 6-7 лет.

n После проведения регламентированного или капитального ремонта периодичность проведения РТО технических средств, содержащихся на длительном хранении в средней, жесткой и очень жесткой категориях условий хранения или с ограниченной наработкой, сокращается на 1-2 года, но не менее чем до б лет.

Опробование технических средств проводится с целью определения технического состояния агрегатов, систем и механизмов, проверки качества работ, выполняемых при подготовке технических средств к хранению, выявления и устранения повреждении.

Технические средства подвергаются опробованию при проверках и инспектировании войск, техническом обслуживании N 2 при хранении (ТО-2х) и переконсервации в объеме 10-15% от общего количества технических средств длительного хранения. При проведении регламентированного ремонта и регламентированного технического обслуживания опробуются 100% технических средств.

n Опробование может проводиться пуском двигателя и прокручиванием агрегатов специального оборудования. На месте хранения в течение 30 минут летом и 1 часа зимой или контрольным пробегом на расстояние 25 км с последующей проверкой работы спецоборудования в течение 1 часа.

n По окончании опробования производится переконсервация технических средств.

n Переконсервация технических средств проводится также по истечении сроков консервации или в случае обнаружения коррозионных поражений.

Прием и ввод ТС СГ в эксплуатацию.

n Первичная подготовка к использованию начинается с приемки и ввода в эксплуатацию ТС, поступивших с заводов-изготовителей, складов (баз) или ремонтных предприятий службы горючего.

n Для приемки прибывших в воинскую часть ТС, приказом командира воинской части назначается комиссия. Приемка ТС оформляется актом технического состояния (Ф.12).Акт приема (Ф.4) в трехдневный срок с момента прибытия ТС железнодорожным (водным) транспортом должен быть направлен предприятию-изготовителю, ремонтному предприятию или на склад (базу). В противном случае претензии по комплектности ими удовлетворяться не будут.

n Копии акта приемки направляются в довольствующий орган.