Определение трудоемкости и объема работ конструкторской

подготовки производства

 

Степень детализации конструкторских работ зависит от типа производства. Проектирование нового изделия в массовом и серийном производстве заканчивается изготовлением опытных образцов. В единичном же производстве изготовление опытных образцов не производится и заменяется изготовлением в опытном порядке отдельных ответственных сборочных единиц конструкции.

В курсовой работе рекомендуется принять следующие стадии конструкторской подготовки производства:

– единичное производство оборудования:

1) техническое задание;

2) разработка рабочей документации;

– мелкосерийное производство оборудования:

1) техническое задание;

2) технический проект;

3) разработка рабочей документации;

– среднесерийное (серийное) производство оборудования:

1) техническое задание;

2) эскизный проект;

3) технический проект;

4) разработка рабочей документации;

– крупносерийное, массовое производство оборудования:

1) техническое задание;

2) техническое предложение;

3) эскизный проект;

4) технический проект;

5) разработка рабочей документации.

Тип производства оборудования ориентировочно можно определить по таблице 1.

 

Таблица 1 – Определение типа производства оборудования

 

Тип производства	Единичное	Мелкосерийное	Среднесерийное	Крупносерийное
Выпуск, шт. в год	1–10	11–150	151–500	501–1500 и выше

 

Согласно заданию (приложение В) и типу производства (определяется по годовому выпуску изделий в таблице 1) студент определяет стадии конструкторской подготовки производства, группу новизны и сложности конструкции.

Характеристика групп новизны конструкции:

Группа А (текущая модернизация)

Проектные работы, направленные на повышение технического уровня серийно выпускаемых машин без существенных изменений.

Группа Б (разработка приспособлений)

Проектирование новых приспособлений и воспроизводство конструкций по образцам без значительных конструктивных и размерных изменений.

Группа В (модификация)

Проектирование машин, предусматривающее модификацию базовых моделей с использованием унифицированных элементов. Уровень унификации с базовым изделием должен составлять 70 %. При уровне унификации ниже 70 % группа новизны разрабатываемого изделия должна соответствовать разработке нового изделия.

Группа Г (коренная модернизация)

Проектирование сборочных единиц и схем изделий с введением значительных технических и принципиальных изменений отдельных составных частей с новыми размерными параметрами, а также воспроизводство сложных машин по закупленным лицензиям.

Группа Д (новая машина)

Проектирование машин со всеми новыми параметрами, которое связано с проведением экспериментальной проверки отдельных составных частей.

Группа Е (принципиально новая машина)

Проектирование принципиально новых конструкций и технологических процессов при отсутствии зарубежных аналогов, требующее проведения экспериментальных и теоретических исследований; разработка базовых моделей ряда унифицированных машин.

Характеристики групп конструктивной сложности даны в таблице 2.

Таблица 2 – Характеристики групп конструктивной сложности

 

Группа конструктивной сложности	Краткая характеристика
I	Машины простейших конструкций, не содержащие перемещающихся деталей и имеющие простую конструкцию сварных или литых элементов. Машины, в которых механизм имеет нерегулируемые передачи скорости главного движения, рабочие и вспомогательные процессы взаимно не связаны, перемещение механизмов осуществляется механическими средствами
II	Машины несложной конструкции, содержащие одну или две кинематические пары, имеющие одну степень свободы и соединения в пределах допусков (9 – 11 квалитетов)

 

 

Продолжение таблицы 2

Группа конструктивной сложности	Краткая характеристика
III	Машины средней сложности, содержащие более трех кинематических пар, требующие проведения расчетов кинематических передач с несколькими степенями свободы и имеющие соединения в пределах 9 квалитета
IV	Сложные машины, состоящие из большого количества узлов и имеющие сложные кинематические передачи, элементы автоматики механического, электрического, гидравлического и других приводов
V	Сложные машины автоматического и полуавтоматического действия, сложное оборудование для выполнения нескольких технологических процессов Конструкции изделий, предусматривающие автоматизацию выполнения всех операций, осуществляемых с применением сложных электрических, гидравлических или электронных схем, в которых рабочие и вспомогательные функции работы изделия автоматизированы
VI	Машины и устройства, полностью автоматизированные и имеющие систему автоматического регулирования режимов работы, оснащенные микропроцессорными системами управления, роботами. Технологическое оборудование, встраивающееся в автоматические линии и включающее большое количество элементов автоматики

 

Общая трудоемкость создания конструкции определяется по формуле:

, (1)

где — затраты времени на соответствующую стадию проектирования, нч;

— время изготовления опытного образца (учитывается во всех типах производства, кроме единичного);

m — количество стадий КПП.

 

3.2.2 Затраты времени на разработку технического задания

 

Эти затраты времени определяются в зависимости от группы новизны и конструктивной сложности конструкции по таблице 3.

 

Таблица 3 – Нормы времени на разработку технического задания

В нормочасах

Группа	Группа конструктивной сложности
новизны	I	II	III	IV	V	VI
А	59.0	99.7	147.3	234.4	354.6	462.0
Б	70.6	119.5	177.2	283.0	427.3	556.0
В	82.2	139.3	207.0	331.5	500.0	649.0
Г	101.6	172.6	258.0	413.2	622.0	806.0
Д	125.4	213.8	319.8	514.2	773.0	1001.0
Е	161.5	271.7	408.4	655.3	984.0	1274.0

 

Нормы на согласование и утверждение ТЗ составляют 80–100 часов.