Производственно-складские помещения

5.3.1 Отдельные виды или группы работ ТО и Р ТС, устанавливаемые технологической частью проекта, с учетом их противопожарной опасности и санитарных требований, следует производить
в изолированных помещениях и предусматривать в них:

а) моечные, уборочные и другие работы комплекса ЕО (кроме заправки автомобилей топливом);

б) постовые работы ТО и Р ТС, общего диагностирования, разборочно-сборочных и регулировочных работ по ремонту;

в) постовые работы углубленного диагностирования;

г) агрегатные, слесарно-механические, электротехнические и радиоремонтные работы, работы по ремонту инструмента, ремонту и изготовлению технологического оборудования, приспособлений
и производственного инвентаря;

д) испытание двигателей;

е) ремонт приборов системы питания карбюраторных и дизельных двигателей;

ж) ремонт аккумуляторных батарей;

к) шиномонтажные и вулканизационные работы;

л) таксометрические работы;

м) кузнечно-рессорные, медницко-радиаторные, сварочные, жестяницкие и арматурные работы;

н) деревообрабатывающие и обойные работы;

п) окрасочные работы.

5.3.2 Работы по ремонту приборов системы питания допускается производить в одном помещении категории Д по взрывопожарной и пожарной опасности совместно с работами, указанными
в 5.3.1, перечисление г).

5.3.3 В СТО ТС с количеством постов ТО и Р ТС до 10 включ., работы, указанные в 5.3.1, перечисления б) и г), разрешается производить в одном помещении.

5.3.4 Шиномонтажные работы допускается производить в помещении постов ТО и Р ТС.

5.3.5 На АТП при количестве автомобилей I категории до 200 включ. посты углубленного диагностирования допускается размещать в помещении постов ТО и Р ТС.

5.3.6 Для АТП и промышленных филиалов (при количестве автомобилей I категории — 500 и более, II и III категорий — 300 и более и IV категории — 100 и более) и для ЦСП производство работ, указанных в 5.3.1, перечисления б), г) и м), допускается предусматривать в отдельных помещениях
без устройства противопожарных перегородок в пределах каждой группы работ.

5.3.7 На СТО ТС с количеством постов ТО и Р ТС до 10 включ. в помещении постов ТО и Р ТС допускается размещать посты для ремонта кузовов с применением сварки при условии, что указанные посты должны быть ограждены сплошными несгораемыми экранами высотой 2,5 м от пола
и обеспечены централизованным газоснабжением.

5.3.8 Проемы между помещениями моечных работ комплекса ЕО и смежными с ними помещениями для хранения ТС, постов ТО и Р ТС допускается оснащать водонепроницаемыми шторами.

5.3.9 Для ТС, предназначенных для перевозки пищевых продуктов, после их наружной мойки (кабин, шасси и трансмиссии) следует предусматривать отдельные посты санитарной обработки кузовов. Для хранения химикатов и приготовления моющих растворов, предназначенных для санитарной обработки кузовов, следует предусматривать отдельное помещение.

5.3.10 Для производства постовых работ ТО и Р ТС, перевозящих фекальные жидкости и мусор, ядовитые материалы, инфицирующие материалы, ГСМ, для каждого типа ТС следует предусматривать отдельные помещения, отвечающие требованиям действующих ТНПА к помещениям для хранения указанных ТС.

5.3.11 Для производства моечных, уборочных и других работ комплекса ЕО при температуре наружного воздуха 0 °С и выше допускается предусматривать посты, размещаемые на открытой площадке или под навесом.

5.3.12 В помещении для размещения сварочных, жестяницких участков, а также в помещении деревообрабатывающего участка допускается предусматривать посты для выполнения соответ­ственно сварочных, жестяницких или столярных работ непосредственно на ТС. Электросварочные работы непосредственно на ТС следует производить по ГОСТ 12.3.003 и соблюдая требования [1].

Посты сварочных, жестяницких и арматурных работ для автомобилей IV категории с количеством постов не более двух допускается отделять от помещений постов ТО и Р ТС перегородкой из негорючих материалов высотой не менее 4 м от пола для обеспечения пропуска подъемно-транспортного оборудования.

Хранение наполненных и порожних баллонов для кислорода и ацетилена в количестве не более 10 допускается осуществлять в отдельных металлических шкафах, устанавливаемых в простенках между оконными или дверными проемами снаружи производственных зданий, на расстоянии не менее 0,5 м
от шкафа до края простенка.

5.3.13 Подачу ТС на посты окраски и сушки следует предусматривать способами, исключающими запуск двигателя и образование искрения.

5.3.14 Для производства работ по ремонту стартерных аккумуляторных батарей следует предусматривать три помещения:

— для ремонта аккумуляторных батарей;

— для зарядки аккумуляторных батарей;

— для хранения кислоты и приготовления электролита.

Категории помещений зарядных по взрывопожарной и пожарной опасности определяют по [6]. Зарядные помещения категории А по взрывопожарной и пожарной опасности необходимо размещать в зданиях не ниже IV степени огнестойкости по СНБ 2.02.01 в соответствии с требованиями ТКП 45-2.02-92.

5.3.15 Для обеспечения доступа к агрегатам, узлам и деталям, расположенным снизу ТС, в процессе производства работ ТО и Р ТС преимущественно должны использоваться напольные механизированные устройства (гидравлические и электрические подъемники, передвижные стойки, опрокидыватели и т. п.). В отдельных случаях в соответствии с требованиями технологического процесса допускается устройство осмотровых канав.

5.3.16 Осмотровые канавы следует проектировать с учетом следующих требований:

— длина рабочей зоны осмотровой канавы должна быть не менее габаритной длины ТС;

— ширина осмотровой канавы должна устанавливаться исходя из размеров колеи ТС с учетом устройства наружных или внутренних реборд;

— глубину осмотровой канавы, обеспечивающей свободный доступ к агрегатам, узлам и деталям, расположенным снизу ТС, следует принимать, м:

1,3–1,5 — для легковых автомобилей и автобусов особо малого класса;

1,1–1,2 — для грузовых автомобилей и автобусов;

0,5–1,2 — для внедорожных автомобилей-самосвалов.

На въездной части осмотровой канавы следует предусматривать рассекатель высотой 0,15 м для ТС классификаций М1, М2, N1 и высотой 0,20 м — для других ТС.

5.3.17 Проездные осмотровые канавы, располагаемые параллельно друг другу, должны объединяться тоннелями (подземными переходами), а тупиковые канавы — открытыми траншеями.

Высота тоннеля в свету должна быть не менее 2 м, ширина тоннеля — не менее 1 м.

Ширину траншеи следует принимать, м:

1,2 — без размещения оборудования в траншее;

2,0–2,2 — при размещении оборудования в траншее.

Для входа в осмотровые канавы следует предусматривать лестницы шириной не менее 0,7 м
в количестве:

— для тупиковых осмотровых канав, объединенных траншеями, — не менее одной лестницы
на три осмотровые канавы;

— для индивидуальных проездных осмотровых канав, объединенных тоннелями, — не менее одной лестницы на четыре осмотровые канавы;

— для проездных осмотровых канав поточных линий — не менее двух лестниц на каждые поточные линии, расположенные с противоположных сторон (расстояние до ближайшего выхода должно быть не более 25 м);

— для тупиковых осмотровых канав, не объединенных траншеями, — по одной лестнице на каждую осмотровую канаву.

Входы в осмотровые канавы не следует размещать под автомобилями и на путях движения
и маневрирования ТС (за исключением постов для специальной обработки ТС); входы должны иметь ограждение перилами на высоте 0,9 м.

5.3.18 На тупиковых осмотровых канавах следует предусматривать устройство упоров для колес ТС.

Осмотровые канавы должны иметь ниши для размещения электрических светильников и розетки для включения переносных ламп напряжением 12 В.

Для обеспечения подъема ТС на осмотровых канавах следует предусматривать передвижные или стационарные канавные подъемники.

Осмотровые канавы должны быть оборудованы приточно-вытяжной вентиляцией.

5.3.19 Посты мойки автомобилей I категории допускается размещать в помещении постов ТО и Р ТС.

5.3.20 При размещении в помещении для окрасочных работ окрасочно-сушильных камер, работающих на жидком и газообразном топливе, следует предусматривать отдельное помещение теплогенераторной, которое должно располагаться у наружной стены и иметь непосредственный выход наружу, отделяться от других помещений противопожарными перегородками 1-го типа и перекрытиями 3-го типа, кроме конструкций окрасочно-сушильных камер со встроенным теплогенератором.

5.3.21 На СТО ТС необходимо предусматривать отдельные помещения для хранения запасных частей и материалов, выделенные противопожарными преградами с учетом требований ТКП 45-2.02-92 и [6].

Помещение для хранения автомобильных шин площадью более 50 м² следует размещать у наружной стены здания и оборудовать оконным проемом.

5.3.22 Помещение для хранения смазочных материалов с размещением емкостей для свежих
и отработавших масел и смазок, насосного оборудования для их транспортировки следует проектировать у наружной стены здания с непосредственным выходом наружу.

5.3.23 В помещениях для хранения смазочных материалов в количестве не более 10 м³ допускается размещать насосные агрегаты для перекачки масел.

При хранении в помещении более 25 м³ смазочных материалов необходимо предусматривать вне здания подземные аварийные резервуары для слива масла из наземных расходных резервуаров, расположенных в помещении.

5.3.24 В помещении постов ТО и Р ТС допускается хранение свежих и отработанных смазочных масел в резервуарах общей емкостью не более 5 м³, размещаемых в помещении или в приямке,
а также установка насосного оборудования для транспортировки смазочных материалов.

5.3.25 Полы в помещениях ТО и Р ТС должны быть с уклоном не менее 1 % в сторону трапов
и лотков.

5.3.26 Внутренние поверхности стен в помещениях постов мойки ТС, диагностического, окрасочного и электротехнического отделений (участков), а также компрессорной и склада смазочных материалов должны быть облицованы или окрашены на высоту 1,8 м от пола материалами, стойкими
к воздействию влаги и масел, а в помещениях зарядных — стойкими к воздействию кислот.

5.3.27 Стены канав, приямков, траншей или тоннелей должны быть облицованы керамической плиткой светлых тонов.

5.3.28 В производственных помещениях необходимо обеспечить условия раздельного сбора отходов, в том числе вторичных материальных ресурсов (резины, бумаги, стекла, металла, отработанного масла, кислот, щелочей, аккумуляторных батарей, отработанных шин).

5.3.29 Минимальные расстояния между автомобилями, а также между автомобилями и конструкциями здания в помещениях СТО ТС для ТО и Р ТС следует принимать по требованиям заводов-изготовителей ТС или по таблице 2.

Таблица 2

Номенклатура расстояний	Обозначение	Минимальное расстояние, м, для автомобилей категорий	Эскиз
I	II и III	IV
Посты ТО и Р ТС
От торцевой стороны автомобиля до стены	а	1,2	1,5	2,0
От торцевой стороны автомобиля до стационарного технологического оборудования	а	1,0	1,0	1,0
От продольной стороны автомобиля на постах для работ без снятия шин, тормозных барабанов и газовых баллонов	б	1,2	1,6	2,0
От продольной стороны автомобиля на постах для работ со снятием шин, тормозных барабанов и газовых баллонов	б	1,5	1,8	2,5
Между продольными сторонами автомобилей на постах для работ без снятия шин, тормозных барабанов и газовых баллонов	в	1,6	2,0	2,5
Между продольными сторонами автомобилей на постах для работ со снятием шин, тормозных барабанов и газовых баллонов	в	2,2	2,5	4,0
Между автомобилем и колонной	г	0,7	1,0	1,0
От продольной и торцевой сторон автомобиля до технологического и другого оборудования	д	1,0	1,0	1,0
Между торцевыми сторонами автомобилей	е	1,2	1,5	2,0
От торцевой стороны автомобиля до наружных ворот	ж	1,5	1,5	2,0

 

Окончание таблицы 2

Номенклатура расстояний	Обозначение	Минимальное расстояние, м, для автомобилей категорий	Эскиз
I	II и III	IV
Места для хранения и ожидания ТО и Р ТС
От заднего торца автомобиля до стены или ворот при прямоугольной и косоугольной расстановке автомобилей	а	0,5	0,7	0,7
От продольной стороны автомобиля до стены	б	0,5	0,6	0,8
Между продольными сторонами автомобилей	в	0,5	0,6	0,8
От продольной стороны автомобиля до колонны или пилястры	г	0,3	0,4	0,5
Между автомобилями, стоящими один за другим	д	0,4	0,5	0,6
От переднего торца автомобиля до стены или ворот при прямоугольной расстановке автомобилей	е	0,7	0,7	0,7
От переднего торца автомобиля до стены или ворот при косоугольной расстановке автомобилей	е	0,5	0,7	0,7
От переднего торца автомобиля до устройства подогрева автомобилей в зимнее время	ж	0,7	0,7	0,7

5.3.30 Высоту помещений постов ТО и Р ТС до низа выступающих строительных конструкций следует принимать по требованиям заводов-изготовителей ТС или по таблице 3.

Таблица 3

Тип ТС	Высота помещения постов ТО и Р ТС, м
не оснащенного крановым оборудованием	оснащенного крановым оборудованием
подвесным	опорным
Посты на подъемниках	Посты напольные и на канавах	Посты на подъем­никах	Посты напольные и на канавах	Посты напольные и на канавах
Автомобили легковые, автобусы особо малого класса и авто­мобили грузовые особо малой грузоподъемности	3,6	3,0	4,8	4,2	—
Автобусы малого, среднего, большого и особо большого классов	5,4	4,2	6,0	5,4	—
Автомобили грузовые малой и средней грузоподъемности	5,4	4,2	6,0	5,4	—
Автомобили большой и особо большой грузоподъемности	6,0	4,8	7,2	6,0	—
Автомобили-самосвалы грузоподъемностью, т:
до 5 включ.	4,8	4,8	5,0	6,0	—
св. 5 “ 8 “	6,0	6,0	7,2	7,2	—
“ 8	7,2	7,2	8,4	8,4	—
Автомобили-самосвалы карьер­ные грузоподъемностью, т:
	—	8,4	—	—	12,0
	—	9,6	—	—	12,6
Примечания 1 В таблице приведена высота помещения для каждого типа ТС с учетом применения подъемно-транспортного оборудования номинальной грузоподъемности, необходимой для перемещения наиболее тяжелого агрегата или узла. 2 При оборудовании постов ТО и Р ТС локальными подъемно-транспортными средствами (монорельсом с электроталью, консольным поворотным краном), а также при применении передвижного напольного подъемно-транспортного оборудования (электроавтопогрузчиков, ручных кранов) высоту помещения следует устанавливать исходя из габаритных размеров и высоты подъема применяемого оборудования. 3 При ТО и Р смешанного парка ТС допускается устанавливать высоту помещения с учетом подъема кузова автомобилей-самосвалов в межферменном пространстве с гарантированным предохранением строительных конструкций от повреждения. 4 Высота помещения для автомобилей-самосвалов определена с учетом габаритных размеров поднятого кузова для напольных постов. 5 Высоту помещения постов ЕО следует принимать с учетом габаритных размеров моечного и другого оборудования комплекса работ ЕО.

 

5.3.31 Ширину внутреннего проезда для напольных постов и постов на канавах при расстановке ТС следует принимать по расчету, по данным заводов-изготовителей ТС или по таблице 4.

Таблица 4

Классификация ТС	Ширина внутреннего проезда, м, для постов ТО и Р ТС
на канавах при расстановке ТС	напольных при расстановке ТС
без дополнительного маневра	с дополнительным маневром	без дополнительного маневра	с дополнительным маневром
Угол расстановки ТС к оси проезда
45°	60°	90°	60°	90°	45°	60°	90°	90°
Автомобили легковые
Особо малого класса	4,3	5,8	—	4,7	6,4	2,9	2,9	5,5	4,8
Малого класса	4,4	5,8	—	4,9	6,5	3,1	3,1	5,3	5,0
Среднего класса	4,8	6,5	—	5,9	7,2	3,3	3,3	6,4	5,7
Автобусы
Особо малого класса	4,8	6,5	—	5,6	7,4	3,5	3,5	5,3	4,9
Малого класса	6,5	8,7	—	7,6	10,2	4,3	4,3	7,3	6,6
Среднего класса	7,4	9,3	—	8,7	11,6	5,0	6,8	10,9	10,6
Большого класса	8,8	10,4	—	10,1	13,8	5,3	8,6	14,9	13,0
Особо большого класса	7,8 7,0	12,0 11,0	—	—	—	7,5 6,5	11,0 10,0	12,0 10,8	—
Автомобили грузовые
Особо малой грузоподъемности	4,7	6,2	—	5,4	7,1	3,3	3,5	5,8	5,4
Малой грузоподъемности	5,6	7,4	—	6,4	8,5	3,5	3,6	6,5	6,0
Средней грузоподъемности	6,5	8,3	—	7,3	10,0	4,0	4,0	7,3	7,0
Большой грузоподъемности	6,3	8,8	—	7,9	10,3	4,5	4,5	8,5	8,3
Особо большой грузоподъемности	10,2	13,3	—	10,8	14,4	5,5	8,3	14,2	13,1
Автомобили полноприводные
Малой грузоподъемности	6,5	8,7	—	6,9	9,9	3,8	4,4	8,8	6,6
Большой грузоподъемности	7,7	10,4	—	8,3	11,7	4,3	4,6	9,3	8,3
Особо большой грузоподъемности	9,2	13,3	—	10,1	14,0	4,5	5,4	15,2	11,0
Самосвалы
Средней грузоподъемности	6,6	8,8	—	7,2	9,9	4,1	4,3	7,2	6,8
Большой грузоподъемности	5,6	7,4	—	6,2	8,5	4,0	4,1	6,4	5,8
Особо большой грузоподъемности	6,4	8,3	—	7,4	10,1	4,2	4,3	6,3	6,2

Окончание таблицы 4

Классификация ТС	Ширина внутреннего проезда, м, для постов ТО и Р ТС
на канавах при расстановке ТС	напольных при расстановке ТС
без дополнительного маневра	с дополнительным маневром	без дополнительного маневра	с дополнительным маневром
Угол расстановки ТС к оси проезда
45°	60°	90°	60°	90°	45°	60°	90°	90°
Автомобили-самосвалы карьерные
Грузоподъемностью 30 т	7,2	9,0	13,8	3,0	11,0	3,0	6,0	9,5	9,2
Грузоподъемностью 42 т	8,3	10,5	16,3	9,5	13,0	6,5	6,5	10,7	10,5
Седельные тягачи с нагрузкой на седельное устройство
До 3,0 т	5,6	7,5	—	5,8	7,9	3,6	3,6	8,0	6,5
Св. 3,0 до 6,0 т	5,7	7,3	—	5,6	7,9	3,8	3,9	6,6	6,8
Св. 6,0 до 8,0 т	6,4	8,1	—	7,3	9,5	4,1	4,1	6,8	6,6
Св. 8,0 до 10,0 т	6,4	8,1	—	6,8	9,1	4,1	4,1	7,2	6,7
Св. 10, до 16,0 т	8,7	11,8	—	9,2	12,5	4,4	5,7	11,8	9,9
Автомобили с прицепом
Средней и большой грузоподъемности	6,0 6,0	9,0 8,5	13,0 9,0	—	—	6,0 5,8	7,0 6,5	9,5 7,5	—
Особо большой грузоподъемности	10,0 8,0	13,0 12,0	16,0 12,0	—	—	8,5 7,5	11,6 8,5	13,0 9,5	—
Автомобили с полуприцепом
Средней и большой грузоподъемности	7,5 6,0	10,0 7,5	15,0 10,0	—	—	6,0 5,8	8,0 7,0	10,5 8,5	—
Особо большой грузоподъемностью:
до 10 т	9,0 6,5	12,0 8,5	15,5 12,5	—	—	7,0 6,5	9,0 9,0	12,0 10,5	—
св. 10 т	10,0 8,0	14,0 9,5	17,0 15,0	—	—	8,8 7,8	11,4 8,4	14,0 10,0	—
Примечания 1 Ширина внутренних проездов в таблице определена из условия въезда ТС на посты ТО и Р ТС передним ходом. 2 В числителе приведены показатели ширины проезда при условии выезда ТС задним ходом, в знаменателе — при выезде ТС передним ходом. 3 Для постов на канавах ширина внутренних проездов определена с учетом длины рабочей части осмотровой канавы, равной габаритной длине ТС. 4 Дополнительный маневр ТС при въезде на посты ТО и Р ТС и выезде с них осуществляется только одним перемещением задним ходом. 5 Ширину внутренних проездов для постов ТО и Р ТС, оборудованных четырех-, шестистоечными подъемниками, следует принимать по нормам, приведенным для постов на канавах, для рабочих постов, оборудованных передвижными стойками, одно-, двухплунжерными гидравлическими подъемниками, следует принимать по нормам, приведенным для напольных постов.