Глава 1. Організація змагання

ІНДИВІДУАЛЬНИЙ РЕГЛАМЕНТ

 

VI ЕТАПУ ТРОФЕЮ

АВТОМОБІЛЬНОЇ ФЕДЕРАЦІЇ УКРАЇНИ

З РАЛІ НА СЕРІЙНИХ АВТОМОБІЛЯХ

“Ралі Боярський вал 2013»

7-8.12.2013 року

 

 

ЗМІСТ

ГЛАВА 1. ОРГАНІЗАЦІЯ ЗМАГАННЯ

ГЛАВА 2. ПРОГРАМА

ГЛАВА 3. ОРГАНІЗАЦІЙНИЙ КОМІТЕТ

ГЛАВА 4. ОФІЦІЙНІ ОСОБИ ЗМАГАННЯ

ГЛАВА 5. опис ТРАСИ

ГЛАВА 6. Допущені автомобілі

ГЛАВА 7. УЧАСНИКИ

ГЛАВА 8. ЗАЯВОЧНІ ВНЕСКИ

ГЛАВА 9. страхування

ГЛАВА 10. НОМЕРИ ЗМАГАНЬ. ПОРЯДОК СТАРТУ

ГЛАВА 11. ВИЗНАЧЕННЯ ПЕРЕМОЖЦІВ

ГЛАВА 12. Пеналізації. ПРОТЕСТИ ТА АПЕЛЯЦІЇ

ГЛАВА 13. ПРИЗИ – КУБКИ

Додаток №1 «ТАБЛИЦЯ ПЕНАЛІЗАЦІЙ»

Додаток №2 «РОЗМІЩЕННЯ НАКЛЕЙОК НА АВТОМОБІЛІ»

Додаток №3 «ЗНАКИ КОНТРОЛЮ»

Додаток №4 «Маршрутний лист»

Додаток №5 «Схеми СД»

 

ГЛАВА 1. ОРГАНІЗАЦІЯ ЗМАГАННЯ

1.1. ГО Автомотоклуб «Орли» організовує національне змагання, VI Етап Трофею Автомобільної Федерації України з ралі на серійних автомобілях «Ралі Боярський вал 2013», яке відбудеться 7-8.12.2013 року на території спортивного комплексу «Боярський вал».

Змагання проходитиме у відповідності МСК ФІА, НСК ФАУ, Загальних вимог до всіх Чемпіонатів, Кубків, Трофеїв (Серій), інших регламентуючих документів ФІА та ФАУ, їх додатків, Загального регламенту для змагань з ралі на серійних автомобілях Автомобільної Федерації України (далі Загальний Регламент), Регламенту Трофею ФАУ з ралі на серійних автомобілях, а також даного Індивідуального Регламенту і програми, які видаються Організатором змагання, затвердженими ФАУ (Свідоцтво організатора змагання № ____________ від «___» __________ 2013 року).

1.2. Всі водії, учасники, офіційні особи, представники преси та всі інші особи, які мають відношення до підготовки і проведення змагання, діють згідно з вимогами НСК ФАУ, іншими регламентуючими документами ФАУ та цим Регламентом.

ГЛАВА 2. ПРОГРАМА

Дата	Час	Тема
Понеділок 18 листопада 2013р.	12:00	Публікація Регламенту, відкриття прийому заявок
Середа 4 грудня 2013р.	20:00	Закриття попереднього прийому заявок
Субота 7 грудня 2013р.	19:00	Перше організаційне засідання КСК
19:00	Відкриття Секретаріату та Прес-центру
19:00 - за розкладом	Адміністративна перевірка 19:00-19:30 клас «1300», «1600» 19:30-20:00 клас «2000», «2 WD» 20:00-20:30 клас «4 WD», «Спорт»
19:30 – за розкладом	Технічна перевірка 19:30-20:00 клас «1300», «1600» 20:00-20:30 клас «2000», «2 WD» 20:30-21:00 клас «4 WD», «Спорт»
Неділя 8 грудня 2013р.	6:00 - 8:00	Адміністративна перевірка (для немісцевих екіпажів)
6:00 - 8:00	Технічна перевірка (для немісцевих екіпажів)
6:30 - 8:10	Медичний контроль 6:30-7:00 клас «4 WD», «Спорт» 7:00-7:30 клас «2000», «2 WD» 7:30-8:10 клас «1300», «1600»
7:00 – 7:40	Ознайомлення з трасою спеціальних ділянок (напрямок А)
7:50 – 8:30	Ознайомлення з трасою спеціальних ділянок (напрямок Б)
8:10	Друге засідання КСК
8:35	Брифінг для учасників, публікація списку допущених учасників та транспортних засобів
8:50	Постановка транспортних засобів учасників в передстартову зону
8:50	Публікація стартової відомості. Видача спортивної документації
9:20	Урочисте відкриття
9:35	Старт першого екіпажу
16:30	Фініш першого екіпажу
17:40	Трете засідання КСК
18:00	Публікація попередньої остаточної класифікації змагання
18:30	Четверте засідання КСК
19:00	Публікація офіційної остаточної класифікації змагання
20:30	Церемонія нагородження

 

ГЛАВА 4. ОФІЦІЙНІ ОСОБИ ЗМАГАННЯ

 

Посада	Прізвище та Ім’я	Ліцензія N	Місто
Голова КСК	Тіньков Михайло	01.28.0069.13	Дніпропетровськ
Спортивний комісар
Спортивний комісар
Секретар КСК	Леонова Олена	0А.01.0005.13	Київ
Директор змагання	Алексенко Олександр	03.26.0229.13	Боярка
Начальник безпеки	Алексенко Олександр	03.26.0229.13	Боярка
Головний секретар
Технічний комісар	Недобойко Олексій	03.01.0249.13	Київ
Головний Хронометрист	Ментус Олександр	02.04.0054.13	Дніпропетровськ
Офіцер по зв’язкам с учасниками	Анастасія Громова		Київ

 

ГЛАВА 5. опис ТРАСИ

5.1. VI Етап Трофею Автомобільної Федерації України з ралі на серійних автомобілях включає трасу 36,6км, з якої 34,8км швидкісних ділянок, з сніжно-льодовим покриттям. Траса складається з 6 швидкісних ділянок, по 3 в напрямку за годинниковою стрілкою (напрямок А) та проти годинникової стрілки (напрямок Б)

5.2. Контроль часу і контроль проходження включені у контрольну карту та легенду, маршрут змагання розташовано на території спортивного комплексу Боярський вал, траса змагальної ділянки викладена у вигляді схеми (Додаток № 5).

 

 

ГЛАВА 7. УЧАСНИКИ

7.1. Вимоги щодо учасників змагань встановлюються розділом №5 Загального Регламенту.

7.2. Процедура подачі заявки на участь у змаганні встановлюються розділами №7 та №8 Загального Регламенту.

7.3. Останній строк подачі заявки 4 грудня 20:00. При подачі заявки після вказаного строку заявочний внесок збільшується на 50%.

7.4 Заявочні форми надсилати на електронну пошту [e-mail]

ГЛАВА 8. ЗАЯВОЧНІ ВНЕСКИ

8.1 Учасники змагань вносять заявочні внески у вигляді доброчинного внеску для розвитку автомобільного спорту. Заявочні внески сплачуються під час адміністративної перевірки.

8.2 Розмір заявочного внеску встановлюється:

 

За екіпаж	При поданні заявки на участь у змаганні та здійсненні внеску
	500 грн.
	500 грн.
	500 грн.
2 WD	500 грн.
4 WD	500 грн.
Спорт	500 грн.
За команду	200 грн.

 

ГЛАВА 9. страхування

 

9.1. Всі учасники та водії повинні мати страховий поліс від нещасних випадків на суму еквівалентну не менше 5000 грн.

9.2. Всі водії, що керують автомобілями, повинні мати страховий поліс відповідальності перед третіми особами, який є дійсним під час проведення змагань до їх офіційного закінчення. Заявочний внесок не містить в собі оплату страхових полісів.

9.3. Організатор не несе відповідальності за збитки та шкоду, як по відношенню до водіїв та їх майна, так і за збитки, що заподіяні стороннім особам та їх майну під час проведення змагань.

9.4. У випадку аварії, водії виконують дії відповідно до ПДР та відмовляються від претензій до Організатора.

9.5. Організатор забезпечує на період від старту до фінішу змагання згідно програми змагання страхування власної цивільної відповідальності та цивільної відповідальності власників автомобілів, заявлених для участі у змаганні, за шкоду нанесену здоров’ю та майну третіх осіб у порядку встановленому ФАУ у обсязі не менш як двісті тисяч гривень.

 

ГЛАВА 13. ПРИЗИ – КУБКИ

 

13.1. Перелік призів і кубків буде оголошено перед стартом.

13.2. Вручення нагород відбудеться згідно Програми змагань.

 

ГЛАВА 14. Особливості ралі

14.1. Дозволено ранній в’їзд до пунктів контролю часу на вході в сервісну зону (або закритий парк).

14.2. Передбачається ознайомлення з трасою змагання, не більше одного разу відповідно до графіка проведення ознайомлення. Ознайомлення з трасою проводиться відповідно до розділу №29 Загального регламенту.

14.3. На ралі буде застосовано правило Ре-старту згідно з розділами №47 та №48 Загального регламенту.

14.4. Після заключної швидкісної ділянки автомобілі в’їжджають до закритого парку.

14.5. На всіх автомобілях під час руху по СД повинно бути увімкнуто ближнє світло фар.

14.6. Дотик до ограничувальних маркерів під час проходження ретардерів на СД буде пеналізовано шляхом додавання до результату екіпажу 5с. Проїзд ретардера не за схемою буде вважатись порушенням проходження СД.

14.7. В класах 1300, 1600, 2000, 2WD та 4WD дозволено використовувати шини з шипами для дорожнього користування (висота 1,2мм), у класі Спорт дозволено використовувати шини зі спортивним шипом (висота понад 1,2мм).

 

 

Додаток №1

ТАБЛИЦЯ ПЕНАЛІЗАЦІЙ

 

Стаття, пункт	Зміст	Відмова у старті	Виключення	Пеналізація
грн.	час
ЗГІДНО «ЗАГАЛЬНОГО РЕГЛАМЕНТУ ДЛЯ ЗМАГАНЬ З РАЛІ НА СЕРІЙНИХ АВТОМОБІЛЯХ АВТОМОБІЛЬНОЇ ФЕДЕРАЦІЇ УКРАЇНИ 2013 року» від 22.04.2013 р.
6.1, 6.2	Порушення кількості чи складу екіпажу		+
13.1.4	Відсутність на автомобілі прізвища водія або національного прапора
14.	Протягом усього ралі офіційні наклейки повинні бути розташовані на автомобілі
14.3.1	Відмова від необов’язкової реклами організатора			Подвійний стартовий внесок
18.2.3	Відхилення екіпажу від маршруту, отримання переваги				КСК
20.3	Відсутність позначки/запису на КЧ або не передача Карти часу на Контролі (часу, проходження, регрупінгу) або фініші		Директор
20.7	Розбіжність між часом у Карті Часу та офіційними протоколами ралі		КСК
23.3	Запізнення на адміністративну перевірку в межах часу її проведення			20% від заявочного внеску
23.4	Запізнення на адміністративну перевірку після закінчення її проведення			50% від заявочного внеску
23.5	Не проходження адміністративної перевірки	+
24.2	Запізнення на Технічну Інспекцію в межах часу її проведення			20% від заявочного внеску
24.3	Запізнення на Технічну Інспекцію після закінчення її проведення		КСК	50% від заявочного внеску
24.4	Не проходження Технічної Інспекції	+
24.5	Відмова екіпажу надати автомобіль для техогляду протягом ралі		КСК
25.2	Невідповідність автомобіля технічному регламенту або регламенту безпеки	КСК
28.1.5	Використання сторонньої допомоги, буксирування, транспортування		+	+	+
28.2.2	Порушення ПДР під час ознайомлення:
	Перше порушення			600 грн.
	Друге порушення			800 грн.
	Трете порушення			1000 грн.
	Четверте порушення	+
28.2.3	Інші порушення		КСК
28.3, 28.4.3	Перевищення швидкості під час ралі, також на вимогу співробітника ДАІ:
	Перше порушення			600 грн.
	Друге порушення				5 хв.
	Трете порушення		КСК
29.3.1	Ознайомлення з трасою ралі до початку офіційного ознайомлення	+
29.3.2	Рух в протилежному напрямку, ніж встановлено документами ралі при ознайомленні			600 грн.
29.5	Здача Контрольної Карти після закінчення граничного терміну Розкладу ознайомлення		КСК
29.6	Після закінчення ознайомлення поява учасників на СД ралі		Директор
30.6.1	Порядок отримання відмітки на всіх Контролях у правильній послідовності та напрямку		КСК
32.2.10	Відмінність між реальним часом відмітки та ідеальним:
	за запізнення				10 секунд за хвилину або частку хвилини;
	за випередження				1 хвилина за хвилину або частку хвилини
33.1	Запізнення більш ніж на 30 хвилин до ідеального часу, між двома постами контролю часу, або запізнення, яке перевищує 30 хвилин, в кінці кожної секції та/або Дня ралі, або сумарне запізнення по всьому ралі, яке перевищує 60 хвилин		Директор
35.7	Дотик до маркера на СД типу слалом				5 сек.
35.7	Порушення проходження СД				найгірший час у класі помножений на коефіцієнт 1,1
36.4.1	Відкладений старт через помилку екіпажу чи запізнення				1 хвилина за хвилину або частку хвилини запізнення
36.4.3	Відкладений старт через помилку екіпажу більш 20 сек.		+
36.6	Помилковий старт (фальстарт)
	Перше порушення				10 сек.
	Друге порушення				1 хв.
	Трете порушення				3 хв.
	Наступні порушення		КСК
37.1	Відсутність передбаченого фінішу базою				5 сек.
38.2	Рух заднім ходом в зоні контролю посту «СТОП»		+
40.2.4	В разі аварії без постраждалих зелений знак «ОК» має бути ясно показаний всім наступним автомобілям		КСК
40.2.7	Екіпажі що не повідомили про свій схід організатору		КСК
40.3	Автомобіль і екіпаж, який спричинив аварію, повинен залишатися на місці пригоди для проведення передбачених законодавством дій		КСК Головний Лікар
40.5.1	Використання жовтих прапорів			КСК	КСК
41.1.3	Не завершення ССД в останній день, екіпаж буде поновлено на наступному КЧ та призначено час ділянки у вигляді				гіршого зафіксованого часу помноженого на коефіцієнт 1.1
43.1.2	Час, який витрачено на ремонт, має бути розглянутий, як стільки ж хвилин запізнення				1 хвилина за хвилину або частку хвилини
45.1.	За запізнення на передстартову площадку
47.2	Всім екіпажам, які приймають Ре-старт, буде призначено часові штрафи за кожну пропущену СД				найгірший час, досягнутий у даному класі, з коефіцієнтом 1.1
50.3	Перевищення швидкості в Парках Сервісу			КСК	КСК
50.4	Заходи безпеки в Парках сервісу
56.1.1.	Будь-яке порушення Учасниками та Екіпажами даного регламенту			Директор	Директор
56.1.2.	Вирішення питання про покарання за певне порушення, що не віднесено даним Регламентом до компетенції Спортивних Комісарів		Директор	Директор	Директор
56.1.3.	У випадках, коли за певне порушення даного Регламенту або іншої регламентації ФАУ передбачене покарання в вигляді виключення з ралі		КСК
58.2.3	Присутність володарів ліцензій учасників змагання на всіх заходах, включених у програму змагань, обов`язкова
ДОПОВНЕНЯ ДО ШТРАФІВ
	Недотримання вимог щодо ременів безпеки і шоломів		Директор	Директор
	Паління у зонах контрольних постів, паркової зони, та інших заборонених місцях		Директор	Директор
	Відсутність світла фар
	Дотик до маркера ретардера				5 сек.

 

 

Додаток №2

Додаток № 3

ЗНАКИ КОНТРОЛЮ

 

Додаток № 4

 

Маршрутний лист

 

 

КЧ/СД	Локація	Дистанція	Норма часу	Перший автомобіль
СД Зв’язку Загальна
1 Секція
	Передстартова зона-Вихід			9:35
СД 1	Боярка-1	5,8	0:03	9:38
	Сервіс-Вхід	0,3 6,1	0:12	9:50
Сервіс A	1:00
2А	Сервіс-Вихід		1:00	10:50
СД 2	Боярка-2	5,8	0:03	10:53
2Б	Сервіс-Вхід	0,3 6,1	0:12	11:05
Сервіс B	1:00
3А	Сервіс-Вихід		1:00	12:05
СД 3	Боярка-3	5,8	0:03	12:08
3Б	Сервіс-Вхід	0,3 6,1	0:12	12:20
Сервіс C/Регрупінг	1:20
2 Секція
4А	Сервіс-Вихід		1:20	13:40
СД 4	Асканія-1	5,8	0:03	13:43
4Б	Сервіс-Вхід	0,3 6,1	0:12	13:55
Сервіс D	1:00
5А	Сервіс-Вихід		1:00	14:55
СД 5	Асканія-2	5,8	0:03	14:58
5Б	Сервіс-Вхід	0,3 6,1	0:12	15:10
Сервіс E	1:00
6А	Сервіс-Вихід		1:00	16:10
СД 6	Асканія-3	5,8	0:03	16:13
	Закритий парк-Вхід	0,3 6,1	0:12	16:25
Всього		34,8 1,8 36,6

 

 

Додаток № 5

ІНДИВІДУАЛЬНИЙ РЕГЛАМЕНТ

 

VI ЕТАПУ ТРОФЕЮ

АВТОМОБІЛЬНОЇ ФЕДЕРАЦІЇ УКРАЇНИ

З РАЛІ НА СЕРІЙНИХ АВТОМОБІЛЯХ

“Ралі Боярський вал 2013»

7-8.12.2013 року

 

 

ЗМІСТ

ГЛАВА 1. ОРГАНІЗАЦІЯ ЗМАГАННЯ

ГЛАВА 2. ПРОГРАМА