Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь КАТЕГОРИИ: АрхеологияБиология Генетика География Информатика История Логика Маркетинг Математика Менеджмент Механика Педагогика Религия Социология Технологии Физика Философия Финансы Химия Экология ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Глава 4. Офіційні особи змагання
ГЛАВА 5. опис ТРАСИ 5.1. VI Етап Трофею Автомобільної Федерації України з ралі на серійних автомобілях включає трасу 36,6км, з якої 34,8км швидкісних ділянок, з сніжно-льодовим покриттям. Траса складається з 6 швидкісних ділянок, по 3 в напрямку за годинниковою стрілкою (напрямок А) та проти годинникової стрілки (напрямок Б) 5.2. Контроль часу і контроль проходження включені у контрольну карту та легенду, маршрут змагання розташовано на території спортивного комплексу Боярський вал, траса змагальної ділянки викладена у вигляді схеми (Додаток № 5).
ГЛАВА 6. Допущені автомобілі 6.1. До участі у змаганні допускаються серійні легкові автомобілі, що відповідають вимогам Правил Дорожнього Руху, та відповідають вимогам Додатку№1 до Загального Регламенту «Технічні вимоги до автомобілів». 6.2. В заліку змагання можуть брати участь автомобілі, що відповідають вимогам наступних класів
6.3. Еквівалентний робочий об’єм бензинового двигуна обладнаного системою наддуву або компресором враховується з коефіцієнтом 1.7, згідно ст. 252 додатку «J» МСК ФІА. Роторні бензинові двигуни враховуються з коефіцієнтом 1.5. Еквівалентний робочий об’єм дизельного двигуна без системи наддуву враховується з коефіцієнтом 0.83, обладнаного системою наддуву враховується з коефіцієнтом 1.5, обладнаного системою безпосереднього впорску палива (типу CDTI та ін.) враховується з коефіцієнтом 1.2. 6.4. Змагання в заліковій групі проводиться не залежно від кількості заявлених автомобілів. Якщо кількість заявлених екіпажів у певній заліковій групі на певному етапі становить менше 5, у цій заліковій групі в рамках етапу нагороджується тільки перше місце, проте очки в загальному заліку нараховуються.
6.5. Автомобілі можуть брати участь в групі «Спорт», як що вони мають спортивний техпаспорт або обладнані каркасом безпеки та відповідають вимогам ст. 253 додатку “J” МСК ФІА ГЛАВА 7. УЧАСНИКИ 7.1. Вимоги щодо учасників змагань встановлюються розділом №5 Загального Регламенту. 7.2. Процедура подачі заявки на участь у змаганні встановлюються розділами №7 та №8 Загального Регламенту. 7.3. Останній строк подачі заявки 4 грудня 20:00. При подачі заявки після вказаного строку заявочний внесок збільшується на 50%. 7.4 Заявочні форми надсилати на електронну пошту lekss@mail.ru ГЛАВА 8. ЗАЯВОЧНІ ВНЕСКИ 8.1 Учасники змагань вносять заявочні внески у вигляді доброчинного внеску для розвитку автомобільного спорту. Заявочні внески сплачуються під час адміністративної перевірки. 8.2 Розмір заявочного внеску встановлюється:
ГЛАВА 9. страхування
9.1. Всі учасники та водії повинні мати страховий поліс від нещасних випадків на суму еквівалентну не менше 5000 грн. 9.2. Всі водії, що керують автомобілями, повинні мати страховий поліс відповідальності перед третіми особами, який є дійсним під час проведення змагань до їх офіційного закінчення. Заявочний внесок не містить в собі оплату страхових полісів. 9.3. Організатор не несе відповідальності за збитки та шкоду, як по відношенню до водіїв та їх майна, так і за збитки, що заподіяні стороннім особам та їх майну під час проведення змагань. 9.4. У випадку аварії, водії виконують дії відповідно до ПДР та відмовляються від претензій до Організатора. 9.5. Організатор забезпечує на період від старту до фінішу змагання згідно програми змагання страхування власної цивільної відповідальності та цивільної відповідальності власників автомобілів, заявлених для участі у змаганні, за шкоду нанесену здоров’ю та майну третіх осіб у порядку встановленому ФАУ у обсязі не менш як двісті тисяч гривень.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Последнее изменение этой страницы: 2016-12-16; просмотров: 91; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 3.227.251.194 (0.007 с.) |