Результаты конструирования нежесткой дорожной одежды

№ слоя	Материал слоя	h слоя, см	Расчет по допустимому упруг. прогибу, Еуп, МПа	Расчет по усл. сдвигоустойчивости, Е, Па	Расчет на растяжение при изгибе
Ес,МПа	CN , МПа	φ˚	Ери, МПа	Ro, МПа	a	m
1.	Асфальтобетон плотный на БНД марки 60/90
2.	Асфальтобетон пористый на БНД марки 60/90							8,0	5,9	4,3
3.	Опт. щеб. смесь обр. битумом БНД 60/90
4.	Супесь легкая укрепленный цементом (цементогрунт)
5.	Среднезернистый песок				0,002
	Супесь легкая Wp = 0,75Wт	-			0,003

 

Слои основания: - несущие слои, верхний слой каменные материалы, обработанные органическими вяжущими методом смешения в установке (табл. П.1.5.1), h =8см (табл.П.1.4) - оптимальная щебеночная смесь обработанная вязким битумом с модулем упругости Е =450 МПа (табл.П.1.8), нижний слой грунт укрепленный неорганическим вяжущим (цементом) – цементогрунт(табл. П.1.5.2), h =10см (табл.П.1.4), супесь легкая М40 с модулем упругости Е = 400 МПа (табл.П.1.10); дополнительный слой основания проектируется из среднезернистого песка, h =20см с модулем упругости Е =120МПа (прил.2,табл. П.2.5), прочностные (сдвиговые) характеристики среднезернистого песка, с учетом SN_p = 1740040 расчетных автомобилей (прил.2: табл.П.2.6) С =0,002МПа и φ =22˚;.

Подстилающий слой (верхний слой земляного полотна)– супесь легкая.

В соответствии с разд. 2.3. настоящих Рекомендаций …, для выбранных материалов слоев, предварительно назначаются их прочностные и деформативные характеристики. Для характеристик битумоминеральных материалов следует учитывать влияние на их свойства температуры, а также вид выполняемого расчета (по какому из трех критериев будет выполняться расчет).

При расчете конструкции на упругий прогиб температуру материала покрытия следует принимать t_Р = +10°. Значения модулей упругости определяются по табл. П.1.7 (Приложение 1) для верхнего слоя покрытия Е = 3200Мпа, для нижнего слоя покрытия Е = 2000Мпа.

При расчете слоев из слабосвязных (дискретных) материалов, а также грунта по условию сдвигоустойчивости модуль упругости асфальтобетонного покрытия должен соответствовать весенним повышенным температурам табл.2.1. В нашем случае для II ДКЗ расчетная температура t_p = +20˚C. Значения модулей упругости определяются по табл. П.1.7 (Приложение 1) для верхнего слоя покрытия Е = 1800Мпа, для нижнего слоя покрытия Е = 1200Мпа.

При расчете слоев асфальтобетонного покрытия на растяжение при изгибе его характеристики должны соответствовать низким весенним температурам табл. П.1.6 (Приложение 1). Модули упругости: для верхнего слоя покрытия Е = 4500МПа, для нижнего слоя покрытия Е = 2800Мпа. Учитывая, что наибольшие растягивающие напряжения возникают в наиболее удаленных от поверхности покрытия слоях прочностные характеристики выбираем только для нижнего слоя покрытия R_o = 8МПа, m = 4.3, α =5.9.

Для обоснования характеристик подстилающего слоя необходимо определить значение расчетной влажности - W _р и суммарное число приложения приведенной расчетной нагрузки за срок службы - SN_p.

Определение W _р выполняется в соответствии с прил.2. При суммарной толщине одежды до 0,75 м, W _р определяется по табл. П.2.1 в зависимости от дорожно-климатической зоны и подзоны (рис. П.2.2), схемы увлажнения земляного полотна и типа грунта по формуле

W_p = _таб ∙(1 + 0,1 t)

Для рассматриваемого примера ДКЗ II₆, схема увлажнения земляного полотна - 3, грунт- супесь легкая, получаем _таб= 0,67. Определение t производится по табл. П.4.2 Приложения 4 при К_Н =0,90 (см. табл.4.1 для III категории и капитального типа дорожной одежды наиболее близкое к значению К_Н в Приложении 3, табл. П.3.2),

W_p = 0,67(1+0,1∙1,32)= 0,75

По установленным W _р = 0,75 и SN_p = 1740040 расчетных автомобилейопределяются расчетные значения прочностных (сдвиговых С и φ) и деформационных (модули упругости Е_г) характеристик грунта рабочего слоя – супеси легкой. По прил.2: табл.П.2.4 - нормативные значения сдвиговых характеристик супеси легкой, С =0,003МПа и φ =12˚; табл.П.2.5 - нормативные значения модулей упругости супеси легкой Е_г =45МПа.