О внешнеэкономической деятельности в АПК

По данным Федеральной таможенной службы с учетом внешней торговли с Республикой Беларусь, в январе-сентябре 2009 года в Российскую Федерацию ввезено продовольственных товаров и сельскохозяйственного сырья на 20807,0 млн. долл. США, на 19,2% меньше, чем за соответствующий период 2008 года (было импортировано на 25741,1 млн. долл. США).

В товарной структуре импорта доля продовольственных товаров и сельскохозяйственного сырья в январе-сентябре 2009 года составила 18,1%, увеличившись по сравнению с соответствующим периодом 2008 года на 5,4 процентных пункта.

На 16,4% возросли физические объемы импортных закупок кофе и сахара белого – на 60,1 процента.

Вместе с тем, сократились объемы ввоза мяса свежего и мороженого (на 23,0%), мяса птицы (на 25,8%), рыбы свежей и мороженой (на 8,0%), молока и сливок сгущенных (на 26,3%), масла сливочного (на 9,7%), цитрусовых (на 2,9%), чая (на 4,6%), пшеницы (в 1,8 раза), ячменя (в 4,1 раза), кукурузы (в 9,5 раза), масла подсолнечного (в 3,3 раза), изделий и консервов из мяса (на 10,7%), сахара-сырца (на 35,2%), какао-бобов (на 21,0%), продуктов, содержащих какао (на 14,3%), в стоимостном выражении алкогольных напитков (на 39,6%), сигарет (на 28,7 процента).

По некоторым позициям произошел рост средних контрактных цен. Наибольший рост контрактных цен отмечен на кукурузу (в 3,4 раза), мясо свежее и мороженое (на 8,8%), мясо птицы (на 6,7%), цитрусовые (на 13,0%), изделия и консервы из мяса (на 4,5%), какао-бобы (на 13,9 процента).

Экспорт продовольственных товаров и сельскохозяйственного сырья в январе-сентябре 2009 года составил 7319,9 млн. долл. США, что на 18,1% или 1122,5 млн. долл. больше, чем за соответствующий период 2008 года.

По сравнению с январем-сентябрем 2008 года экспорт пшеницы вырос в 1,8 раза, а водки - сократился на 15,0 процентов.

Транспорт

По предварительным данным Росстата, в январе-октябре 2009 года объем перевозок грузов организациями всех видов транспорта (без трубопроводного и железнодорожного транспорта необщего пользования) составил порядка 5330,0 млн. т (75% к январю-октябрю 2008 года), грузооборот – 1812,6 млрд. т-км (85 процентов).

Объем коммерческих перевозок грузов, выполняемых всеми видами транспорта (без трубопроводного и железнодорожного транспорта необщего пользования), в январе-октябре 2009 года составил 2404,6 млн. т (77,7% к соответствующему периоду 2008 года), коммерческий грузооборот – 1729,4 млрд. т-км (85,8 процента).

Из общего объема перевозок доля коммерческих перевозок грузови долякоммерческого грузооборотав общем объеме грузооборота, выполняемых всеми видами транспорта (за исключением трубопроводного и промышленного железнодорожного), в январе-октябре составила 39% и 47,7% соответственно.

По сравнению с сентябрем 2009 года, увеличились объемы грузоперевозок и грузооборота на железнодорожном (1,2% и 0,9% соответственно) и автомобильном транспорте (3,6% и 0,1%). При этом наблюдалось резкое падение объема перевозок грузов и грузооборота морского транспорта - на 19,4% и на 45,4% соответственно.

В январе-октябре по сравнению с январем-октябрем 2008 года объемы перевозок грузов на автомобильном транспорте снизились на 23,9%, на железнодорожном – на 18,7%, на внутреннем водном - на 36 процентов. Вместе с тем на морском транспорте отмечался рост объемов перевозок грузов на 5,9 процента.

За десять месяцев 2009 года по сравнению с соответствующим периодом 2008 года на 8,2% увеличилась переработка грузов в российских морских портах, в основном за счет наливных грузов (рост 13,1 процента).

Российские порты в 2009 году успешно реализуют свой транзитный потенциал, что выражается в увеличении переработки транзитных грузов (в январе-октябре 2009 года по сравнению с январем октябрем 2008 года на 16,3 процента).

 

 

 

 

Основной вклад, при этом отрицательный, в динамику объема коммерческих перевозок грузов за январь-октябрь 2009 года внесли железнодорожный и автомобильный транспорт 7,4% и 13,9% соответственно. Аналогичная ситуация и с коммерческим грузооборотом: вклад железнодорожного транспорта - 14,3%, автомобильного - 0,7 процента.

При этом структурно доля автомобильного транспорта в общем объеме коммерческих перевозок снизилась до 56,8%, железнодорожного транспорта - увеличилась до 38,1%, внутреннего водного транспорта - снизилась до 3,8%, морского - увеличилась до 1,3 процента.

 

 

 

В структуре коммерческого грузооборота приоритет остается за железнодорожным транспортом – 88,6%; доля автомобильного транспорта составила 3,7%, внутреннего водного – 2,9%, морского транспорта – 4,7 процента.

 

Ситуация за октябрь текущего года представлена на следующей диаграмме:

 

Снижение объема погрузки на железнодорожном транспорте в январе-октябре 2009 года к уровню января-октября 2008 года наблюдалась по всем видам грузов. Так перевозки строительных грузов сократились на 37,2%, кокса - на 22,7%, каменного угля - на 8,5%, руды цветной - на 9,4%, черных металлов - на 24,6%, лома черных металлов - на 40,8%, руды железной и марганцевой - на 14,5%, нефти и нефтепродуктов - на 3,1%, химических и минеральных удобрений - на 14,9%, цемента - на 21,1%, погрузка лесных грузов сократилась на 30,3%; перевозки зерна и продукты - на 5,4 процента. Погрузка импортных грузов составила 44,5% к уровню января-октября 2008 года.

Следует отметить намечающееся в последние время замедление темпов падения погрузки основных видов грузов: если за 10 месяцев в целом объем погрузки составил 81,3% к уровню 10 месяцев 2008 года, то в октябре 2009 года он составил 89,2% к октябрю 2008 года.

Пассажирооборот всеми видами транспорта общего пользования за январь-октябрь 2009 года, по предварительным данным Росстата, составил 90,9% к уровню января-октября 2008 года (345,8 млрд. пасс.-км), в том числе на железнодорожном транспорте - 88,1%, на автомобильном – 97%, на воздушном – 88,1 процента.

 

 

 

В структуре пассажирооборота доминируют железнодорожный (38,5%) и автомобильный (33,9%) транспорт. Доля воздушного транспорта в пассажирообороте за январь-октябрь 2009 года снизилась до 27,3% (соответствующий период 2008 года – 28,2 процента).