Ко по скорости развития дефекта.

КО по скорости развития дефекта.

Внезап.отк -резк.измен.задан.парам

(зажига.питан двига.расх раб жидк,давлен).

Постеп отк -пост изм. задан.парам.

(тормоза, расход масла,)

по способу обнаруж Явный отк -обнаруж.

визуаль иштат.средств контроля и диагнос.

( перегрев двигат.по показ t охлажд жидкос)

Скры отказ -необнаруж визуаль и штат

средств диагнос-ия.но.выявл при ТОиР

(колодки тормоз-обнар.при регул.тормоз)

8. по стад жизнен цикла. Конструктив-

возник.по прич. неправ проектир конструк.

Произ.отказ- возник.по прич,несовершенств

изготовления или ремонта(брак).
Эксплуатацион.отказ - возн.по причин

неправ.правил и условий эксплуатации.
Деградацион.отк- естествен.процес.старения,

изнашив,корроз и усталости при соблюдении
всех установ. прав. и норм проектир,

изготовления и эксплуатации.

Перемежающ.отк- возник и самоустранился

Ранний отказ- до начала эксплуатации.перед

работой тестируют оборуд Поздний отказ -происх

на поздн стадии эксплуатац объекта,когда вследств

естественных процессов составные части приближ.

к предель сост.по условиям физического износа.

Опр.понятия органи. произв. ТО и Р

Организ пр-ва- совокупность производств-ой.

и организ.структур взаимдейств м\у собой

в результ которых машин,агрегатам и узлам,

поступ. в ремонт,возвращ.работоспособность,

утрачен. в результате эксплуатации.

Производственный процесс ТО и Р

- совокуп процесс труда,проводим в определ.

последов.с целью восстанов. работоспособ.

машины или оборудования(предм труда в

прод. труда)с использ новых(ремонт) деталей

(средств труда)

Произв процесс - совокупн. всех действ.людей

тоесть процессов труда на преобраз предм

труда в продукт труда с помощ средст труда

Технологич.процессом - часть произв.процес.

по решению произв.задач,измен.формы,разм.

св-в матер.сцель. получ.изделия.задан.требов

1этап создан машин на предприят.(завод)

сдесь авто это продукт труда

2этап поддерж.авто в исправ тех.сост

сдесь авто предмет труда

3этап использ по прямому назначен.

целью пр.процесса, также как и ремонтного,

является получен. работоспособной машины.

Произв процесс,продукт тр,предм труда.

Произв процесс - совокупн. всех действ.людей

и предм.труд для изготовления авто.

(изготовл.детал,обработ,сборка,тех.контроль)

На разн.этап пр.прозес машин вразн качестве

прод.труда - авто. в процессе поддерж авто в

исправн сост. – предмет труда.

в этапе использов- средством труда

Произв процесс - совокупн. всех действ.людей

тоесть процессов труда на преобраз предм

труда в продукт труда с помощ средст труда

Произв.процессы подразделяются на:

а) подготовительные (заготовительные);

б) преобразующие (обрабатывающие);

в) заключительные (сборочные).

Хор.орган проц-сочит отдель частей процесс.

Особенности этапа создания машин.

Машина- механиз предназ.для превращ.1вида

энергии в другой,перера­ботки(обработки)

материалов, получ и обработки информации

о ходе процессов. Машины-энергетич, рабоч

и информационные. этапы:-обоснов необход

созд.объекта,издел:проект+констр+изготовл

Тестиров машины/Оценки экономии топлива

Анализ стоимости/ серий произв.

На разн.этап пр.прозес машин вразн качестве

прод.труда - авто.

в этапе использов- средством труда

Особен.этапа поддер.машин в исп. сост.

Тех.состояние авто определ совокупностью

изменяющихся свойств его элементов,

проверк детал на соотв.конструкт параметров.

в процессе поддерж авто в исправн сост

авто. – предмет труда.

Осмотр,моечн.отдел,дефектоскоп,зомена

ЕО,ТО-1,ТО-2.

Система централиз.управления пр-ом,

Основные принципы системы.

-система организации и управления произв

ТО и Р подвижного состава

Основн задачЦУП явл сбор.и обработинформ

о состоянии произв.ресурс и объемах работ,

подлежащих выполнению,планирование и

контроль за деятельн производств подраздел

на основе анализа имеющейся информации

Центр управления производством состоит из

двух подразделений:

отдела оперативного управления (ООУ)

отдела обработки и анализа информ (ООАИ)

Централ.система управл предусматр собл.

следующих принципов:

1.Организ произв ТОиР основ на технологич

принципе формир произв. подразделений

(бригады. Участки), где однородные работы,

объедин в произве комплексы в целях

удобства управл

2.комплектован фонда запчастей и материал

хранение запасов, доставка агрегатов деталей

на рабочие посты, мойка и комплектование

рем. фонда, обеспечение рабочих инструм

3.В системе ЦУП используют средства связи,

автоматики, вычислительной техники.

средств диспетчерской связи и оргтехники.

Функц. схема произ процесса

механик принимает маш с линии и

направл зоны ЕО и хранения.

Подлежащие очередному ТО машины

по указанию диспетчера ЦУПнаправляет

на соответств. посты диагностики, ТОи Р

или в зону ожидания, если посты заняты.

оформляет РЛ, уточняет содержа-

ние заявки и отправляет его в ЦУП.

Перед выездом машины на линию водитель

должен провести тее осмотр, убедиться в

исправности машины и выполнить опера

ции ЕО, связанные с осмотром машины.

При выезде с террит АТП он предъявляет

путевой лист, наличие которого являет-

ся разрешением на выезд.

При обнаружении неисправн в процессе

выпуска подвижного состава на линию

механик выписыв ремонтный листок,

передает его в ЦУП, а машину направляет

в зону ремонта или ожидания

Организации ЕО

назначением явл. контроль

за состоянием узлов и систем, обеспеч

безопасность движ, и поддерж надлеж,

внешнего вида автомобиля.проводят

после возвращ.машины слинии

и перед выпуском на линию на КТП, в

зоне уборочно-моечных работ.

Контр-осмотровые работы выполняют

механики КТП и водитель; уборочно-моеч-

ные работы водитель или бригада

мойщиков в зоне ЕО.

1) При необходимости вымыть авто

и произвести уборку кабины

2) Проверить:состояние колес и шин;

состояние привода рул.управления

действие приборов освещения;

работу стеклоочистителей.

3) Устранить неиспра. 4) Довести до нормы:

уровень масла жидк в системе охлаждения.

5) Слить конденсатбаллонов тормозной

системы (по окончании смены).

Выполн работы по ЕО проверяют водитель

которые несут всю ответств за чистоту и

внешний вид машины,исправн механизмов,

обеспечивающих безопасность;

выборочный контроль может проводиться

работниками ОТК.

Производства ТР(тек рем).

При возник необх в проведенииТРводит

записывает в РЛ(заявку на ремонт)

и при заезде в гараж сообщает обэтом

механику КТП Затем направляет маш в

зону ЕО и далее в зону ожидания ремонт.

Номер заказа зап диспетчером в РЛ.

После разборк агрегата,определения

неясного дефекта и причины его возник

диспетчер записывает в РЛ шифрдефек и

причину его возникновения.

После диспетчер дает распоряжение о вы-

полнении работ по ремонту и записывает

их перечень на оборотной стороне РЛ

в разделе Фактически выполнен работы;

здесь же указываются

шифр производственного подразделения,

где проводят данные работы;

фамилии, шифры исполнителей работ;

разряд работ

Машины из ремонта могут принимать

мастер ОТК непосредствен в производст

зоне комплекса ТР, контрольный

механик на КТП или оператор-диагност

Организаци рем. участков.

задача комплек РУремонт и изгото ДУА

Программа и объем работ комплекса РУ

определяются годов и месячны планами.

-все снят с маш на постах произв комплек

ДУА поступают в отделение ремонтного

фонда МДУ, где после наружной мойки

разбираются на детали, которые затем

также проходят мойку. После детали

поступают на дефектовку, где негодные

в металлолом;годные детали могут перед в

промеж склад, если восстановление

агрегата (узла) нецелесообразно;

неисправные ДУА направляют на восст

в комплекс РУ.Исправные детали исполь

для комплектования агрегата(узла).

-агрегаты комплектуют за счет деталей,

поступающ из промеж и централь складов

и восстановленных в комплексе РУ.

Комплектование и доставку необходимых

для ремонта материалов и запа частей

обеспечивают участок комплектации и

транспортный участок комплекса ПП.

Собранные агрегаты проходят обкатку,

контроль качества и поступают на

промежуточный склад.

Разбор-сборцехвключает отделения:

наружной мойки, разборки машин на

агрегаты, разборки агрегатов на узлы

и детали, мойки и обезжир деталей,

дефектовки деталей, компл-подгоночн,

агрегаторемонтное, ремонта деталей,

испытательное, общей сборки машины,

малярное.

отделении рем двигател оснащается

стендами для разбор и сборки двигат,

Агрегаторем отделение ведет разборку

сборку и регулирование агрегатов

ремонтир машин:короб передач,редукт

муфт управления, тормозов,,,

Рабочие места оборудуют верстаками,

сборочными стендами.

Сборочное отделение по своему

значению является основным на

ремонтном предприятии.

 

Определ числа трудоемкости

Трудоемкость технических воздействий

зависит от типа, марки, модификац подвиж

состава, пробега с начала эксплуатации,

квалификации водителей, условий

эксплуатации, принятой сстемы ТО и Р,

организац и управлен инженерно-технич

службой предприятий, состояния

производственно-технической базы,

технологии выполнения и механизац работ

-глановых показател использмашин –

количество часов, которое машина

должна отработать в течение года

. Плановая наработка рассчитывается

на основе принятого режима работы,

определяющего продолжительность

рабочего времен и перерывов в работе.

Рабочее время включает в себя:

продолжит выполнения операций

технологического цикла;

передвижение машины своим ходом

по фронту работ; технологические

перерывы в работе; подготовку

машины к работе в начале смены и

сдачу ее в конце; техническое

обслуживание в конце смены.

Расчет годового режима работы

машины заключается в определении

количества дней работы машины в

течение года и количества дней

перерывов в работе

Оборуд уборочных, моечных

Уборочно-моеч оборудов делится на:

-оборудование для уборочных работ и

санитарной обработки кузова автомобиля;

-оборудование для мойки автомобилей;

-оборудование для обдува и сушки

автомобилей после мойки, кроме того,

применяется вспомогательное оборудование,

предназначенное для регенирирования

использован воды в условиях производства.

Специальное оборудование разделяется в

зависимости от способа мойки и типа авто.

Мойка может быть ручной,

(шланговой) механизированной

автоматизированной, комбинированной

Смазочно-заправочных работ

предназ для уменьш изнашив и сопротив

в узлах трения,для обеспечен нормального

функционирования систем, содержащих

технические жидкости, смазки.

Операции по замене мотор и трансмис

масел, нагнетанию консистентных смазок,

Эти работы составляют значительный объем

Смазочно-заправочные работы состоят в

замене или пополнении агрегатов (узлов)

маслами,топливом,технич жидкостями,

замене фильтров

Ставной часть заправочных работ являются

промывочные. жидкостей.

Оборуд для смазоч-запр работ подразд

на стационарное и передвижное.

На специализ постах по смазке и заправке

(дозаправке) автомобилей целесообразно

применение стационарных универсальных

механизированных установок.

В большинстве случаев они имеют панель,

содержащую несколько барабанов с

самонаматывающимися шлангами и

раздаточными наконечниками (кранами)

для моторного и трансмиссионного масел,

пластическ смазки, воды,сжатого воздуха.

Для нанесения жидких противокоррозион

-распыляющие Установки для удаления

(извлечения)мотор и трансмиссион масел.

Разборочно-сборочных работ

- подъемное и транспор оборудование,

стенды, пресс, съемники, набор прост

и специализированных инструментов.

Подъемное оборуд подвесн

и наземного типа включает тали,

стационарные и передвижные краны и

домкраты. Инструмент, применяемый

для разборочно-сборочных работ,

очень разнообразен

Слесарно-монтажный инструмент.

отвертки, гаечные ключи и головки.

Отвертки относятся к универсаль инструм

Гаечные ключи - для откручив и затягиван

резьбовых соединений.

гаечных ключей: рожковые, накидные,

комбинированные, торцовые, сменные

торцовые головки,регулируемые,трубные,

крестовые и динамометрические.

Ударный инструмент.

Выколотки для выколачивания штифтов,

шплинтов, шпонок, плоскогубцы,клещи

Дополнительное оборудование с целью

Производительности труда,

применяют механизироанный инструмент

– пневматичес и электрические гайковерты.

 

Шиноремонтное оборудование

для демонтаж и монтаж шин, текущий

ремонт дисков колес и балансировку

колес в сборе, а также ремонт камер.

Ремонт покрышек, как правило,

производится на специализированных

шиноремо заводах или в мастерских.

Для вывешивания при снятии колес с

шинами грузовых автом применяют

гидравлические подъемники, а для

отвертывания гаек крепления

дисков колес – электромеханические

или пневматические гайковерты.

Колеса снимают со ступиц и

транспортируют к месту демонтажа

при помощ тележ или электротельферов.

Для наружной очистки шин от грязи

перед разборкой применяют скребки,

щетки и смоченную водой ветошь.

Демонтируют шины на стендах,

описанных ранее

борудование

-диагностическое для выявления всех

дефектов и повреждений

-окрасочное обор,покраски дисков;

-сварочное оборудование

-балансировочное оборудование

-оборудование для накачки шин азотом

-обор для регулир угла схождения колес;

-гидравлическое оборудовании

-вулканизаторы, предназначенные для

термич обработки поврежденных шин.

КО по скорости развития дефекта.

Внезап.отк -резк.измен.задан.парам

(зажига.питан двига.расх раб жидк,давлен).

Постеп отк -пост изм. задан.парам.

(тормоза, расход масла,)

по способу обнаруж Явный отк -обнаруж.

визуаль иштат.средств контроля и диагнос.

( перегрев двигат.по показ t охлажд жидкос)

Скры отказ -необнаруж визуаль и штат

средств диагнос-ия.но.выявл при ТОиР

(колодки тормоз-обнар.при регул.тормоз)

8. по стад жизнен цикла. Конструктив-

возник.по прич. неправ проектир конструк.

Произ.отказ- возник.по прич,несовершенств

изготовления или ремонта(брак).
Эксплуатацион.отказ - возн.по причин

неправ.правил и условий эксплуатации.
Деградацион.отк- естествен.процес.старения,

изнашив,корроз и усталости при соблюдении
всех установ. прав. и норм проектир,

изготовления и эксплуатации.

Перемежающ.отк- возник и самоустранился

Ранний отказ- до начала эксплуатации.перед

работой тестируют оборуд Поздний отказ -происх

на поздн стадии эксплуатац объекта,когда вследств

естественных процессов составные части приближ.

к предель сост.по условиям физического износа.