Германия начала XX в. – ведущая страна Европы

 

В период между франко–прусской войной (1870–1871) и первой мировой войнами немецкая экономика получает мощное развитие. Экономический подъем был обусловлен целым рядом факторов и имел свои особенности.

1) Полная победа над Францией, последующая аннексия Эльзаса и Лотарингии (богатого железорудного бассейна), получение контрибуции в 5 млрд франков способствовало экономическому подъему Германии. Комбинируя Лотарингскую руду с углем Рурского и Саарского бассейна, немецкие капиталисты создали собственную мощную металлургическую базу

2) Немалое значение имел и демографический фактор: за последнюю треть ХIХ в. численность населения Германской империи увеличилась почти на 40 %. Быстрый рост населения, особенно городского, способствовало росту емкости внутреннего рынка.

3) Фактором, превратившим Германию в одну из ведущих стран мира, явилось то, что если в других странах переворот начинался с легкой промышленности, то в Германии в годы переворота развивались главным образом тяжелая промышленность, а легкая отставала. Чем объяснялся этот опережающий рост тяжелой промышленности? Тем, что главными стимулами развития промышленности в Германии были строительство железных дорог и военные потребности.

В середине XIX в. в Германии началось ускоренное строительство железных дорог, причем строило эти дороги в основном государство, а не частные предприниматели. Строительство железных дорог имело не только экономические, но и стратегические цели.

Германия, как отмечалось, к этому времени оказалась в стороне от мировых торговых путей. Но железные дороги изменили эту ситуацию Германия, занимающая центральное положение в Европе оказалась в центре европейской железнодорожной сети. Соседним государствам стало выгодно перевозить товары через ее территорию. И Германия вновь оказалась в центре европейской торговли. Строительство железных дорог к тому же сближало отдельные германские государства, способствовало развитию торговли между ними и ускоряло их объединение. Более того, строительство железных дорог создавало огромный спрос на металл, уголь, паровозы, вагоны, т.е. стимулировало развитие главных отраслей тяжелой промышленности — металлургической, угольной, машиностроительной. Стимулом развития тяжелой промышленности были и военные устремления Пруссии.

Пруссия стремилась объединить Германию, т.е. присоединить остальные германские государства. Для этого была нужна передовая военная техника. Поэтому ведущее место в прусской промышленности заняли военные предприятия, на первое место среди которых выдвинулись артиллерийские заводы Круппа. В деревне еще господствовали феодалы, в текстильной промышленности преобладали ручные станки, а у Круппа изготовлением пушек занимались 7 тыс. рабочих. Его заводы занимали первое место среди военных заводов мира. Все страны заказывали себе пушки у Круппа.

4) Следующей особенностью второй индустриальной революции в Германии было то обстоятельство, что Германия, как и США, была страной молодого капитализма. Германские заводы строились на полвека позже английских и, естественно, оборудовались новейшей по тому времени техникой, приобретенной в Англии. Техническое же оснащение английских заводов к этому времени уже морально устарело. Но обновить его было сложно, т.к. сначала нужно было избавиться от старого оборудования. Впрочем, у немцев было немало и своих изобретений. Здесь, например, открыли методы производства анилиновых красок, изобрели динамо–машину, а в результате этих открытий химическая и электротехническая промышленность Германии быстро вышли на первое место в мире.

Итак, по техническому уровню своей промышленности Германия вырвалась вперед, причем этому теперь способствовала и иностранная конкуренция. Если на начальном этапе развития капитализма иностранная конкуренция заглушала промышленность, то, когда Индустриализация вступила в полную силу, та же иностранная конкуренция делала доброе дело. Она позволяла выживать только передовым, наиболее совершенным предприятиям. И немецкие заводы строились на базе новейшей техники, они должны были выпускать продукцию лучше и дешевле, чем в Англии.

5) Следующая особенность индустриализации Германии определялась тем, что значительная часть необходимых для развития промышленности капиталов находилась не у буржуазии, а у помещиков. Чтобы мобилизовать эти капиталы для развития промышленности, в Германии развертывается усиленное акционерное предпринимательство (грюндерство). Новые промышленные фирмы и банки создавались как акционерные, и, продавая акции юнкерам, получали их капиталы. Но в результате оказалось, что юнкеры заняли сильные позиции не только в сельском хозяйстве, но и в промышленности.

6) Экономическая политика правительства и ведущих промышленно–финансовых кругов ускоряла индустриальный взлет, в том числе в сфере образования.

В Германии происходила поддержка и поощрение профессиональной занятости и образованности. Немецкая индустрия постоянно пополнялась рабочими и инженерно–техническими кадрами. С возникновением единого государства всю его территорию охватила система бесплатного начального образования, весьма поощрялось бесплатное среднее специальное образование. Наблюдатели–специалисты отмечали, что по сравнению с другими странами система образования в Германии более обширна и глубока. По содержанию она была сориентирована на то, чтобы у всего подрастающего поколения сформировать основу для понимания тех научных и технических проблем, скоторыми оно, повзрослев, встретится на производстве. В результате немецкие рабочие и инженеры имели техническую подготовку, могли без помех работать на новом оборудовании. В канун Первой мировой войны в европейских учебных заведениях ежегодно выпускалось 3 тысяч дипломированных инженеров для Германии, тогда как в Англии дипломы выдавались всего 500 специалистам, причем по всем, в том числе и по гуманитарным, областям знания. Все это имело огромное значение для роста производительности труда. Если в 1870 г. производительность труда в Германии составляла лишь 50 % от английского уровня и страна находилась на седьмом месте по этому показателю, то в начале 1900–х гг. оно сменилось на первое в Европе и на второе после США.

Образованность смогла участвовать в этом смещении только при высокой технической оснащенности предприятий и произво­димых в нее больших капиталовложениях. То и другое было достигнуто за счет крупных промышленно–финансовых объединений.

В последней трети XIX в. промышленность стала играть основную роль в хозяйственной жизни страны, в начале XX в. там было занято уже 43 % населения против 29 %, занятых в сельском хозяйстве. Технический уровень немецкой, относительно новой промышленности был выше английской и французской старой. Поэтому немецкая промышленность практически не знала проблемы перевооружения. Значительно медленнее, чем тяжелая индустрия, развивалась легкая и пищевая промышленность, что определялось недостаточной емкостью внутреннего рынка. Промышленный подъем сопровождался значительной концентрацией производства и капитала. Монополистические объединения в Германии имели свои особенности:

· господство картелей и трестов;

· более полный, но не глубокий характер;

· меньший политический вес;

· более ранние и быстрые сроки создания.

Главный итог экономического развития Германии в конце, ХIХ — начале XX вв. состоял в обретении страной новой, индустриально–аграрной структуры. В 1913 г. в валовом национальном продукте (ВНП) наибольший удельный вес принадлежал промышленной продукции, а в самой промышленности отрасли тяжелой индустрии росли значительно быстрее отраслей, производящих предметы потребления. С 1860–х гг. по 1913 г. производство средств производства увеличилось в 9 раз, а производство предметов потребления — лишь в 4 раза. Общий же объем промышленной продукции Германии увеличился за 1870–1913 гг. на 471 %, или почти в 5 раз, тогда как в Англии за те же годы прирост исчислялся в 127 %, во Франции — в 203 %. На рубеже столетий Германия опе­режает Англию по уровню промышленного развития, завоевывает промышленное первенство в Европе, становится ее самой развитой индустриальной страной.

Однако несоответствие развития производства платежным способностям внутреннего рынка, а также необеспеченность страны некоторыми видами сырья (особенно нефтью) вынуждали немецкие монополии активно действовать на мировом рынке. В 1910 г. насчитывалось уже около 100 международных монополий с участием Германии.

В соответствии с ростом промышленности изменилась и внешняя торговля. Если за первую половину XIX в. внешняя торговля выросла в два раза, то за 50–60–е гг. — в три раза. Если в первой половине столетия Германия вывозила в основном сельскохозяйственную продукцию и сырье, то теперь в вывозе преобладала промышленная продукция — уголь, машины, ткани. И напротив, если раньше ввозились в основном промышленные товары, то теперь — сырье и сельскохозяйственная продукция.

У Германии не было большого количества колоний, куда страна могла беспошлинно ввозить товары. Поэтому немецким предприятиям приходилось сталкиваться с жесткой конкуренцией со стороны других стран Европы, и для победы в этом состязании Германия ставила на повышении качества своих товаров.

Но, тем не менее, колониальный интерес движет страной в самых разных частях света. В Африке устанавливается протекторат над обширной территорией восточных районов: над Того и Камеруном, значительной частью Новой Гвинеи. Экспансия устремляется и на Дальний Восток, где Германия фактически оккупирует провинцию Шаньдунь с ее естественными богатствами и огромным населением, в конце 1890–х гг. за бесценок приобретаются у Испании острова в Тихом океане — Мариан­ские и Каролинские. Перед войной 1914 г. под властью Германии находилось уже 12,3 млн колониального населения и 2,9 млн кв. км колониальных владений. И все же это было несравнимо с масштабами английского колониализма: по захваченным территориям меньше в 11 раз, по их населенности — в 23 раза. Для германской экономической элиты колонии не были таким источником обогащения, как для английской.

Эти все факторы объясняют крайнюю агрессивность германского капитализма и его внешнюю экспансию, что и привело к Первой мировой войне.