Выбор типа и мощности трансформаторов.

Выбор силового трансформатора блочного типа.

При выборе числа и типа трансформаторов стремятся сократить затраты как на сами трансформаторы, так и на сооружение распределительных устройств, уменьшая его размеры и количество устанавливаемой аппаратуры. Высокая надежность трансформаторов дает возможность увеличивать их единичную мощность и уменьшать удельную стоимость. Поэтому для заданных условий выбирают трансформаторы предельной мощности:

S_тр= ;

Р_сн = (Р_сн % / 100)* Р_г , где

S_тр – мощность блочного трансформатора;

åР_г-сумма активной мощности генераторов, присоединенных к трансформатору;

åР_сн- сумма активной мощности отдаваемой генераторами на собственные нужды;

åQ_сн- сумма реактивной мощности отдаваемой генераторами на собственные нужды;

åQ_г -сумма реактивной мощности генераторов, присоединенных к трансформатору;

Q_г = Р_г * tg ;

Q_сн = Р_сн * tg ;

1. Определяем реактивную мощность генератора по формуле tg = ;

tg = = 0,75;

Q_г = 57,2*0,75 = 42,9 МВАР;

2. Определяем реактивную мощность собственных нужд определяем по формуле

;

МВАР;

3. Определяем активную мощность собственных нужд по формуле

Р_сн = Р_сн % /100* Р_г ;

Р_сн% определяем по таблице [Л-2, таблица 1.7].

Р_сн = 3/100*57,2 = 1,7 МВт;

4. Определяем полную мощность силового трансформатора для одиночного блока по формуле S_тр= ;

S_тр= = 64,4 МВ*А;

 

Технические характеристики трансформаторов

таблица 2

Тип	Sном МВА	Напряжение кВ		Uk %	Цена тыс. руб.
ВН	НН	Px	Pk
ТД – 80000/220			10,5
ТДЦ – 80000/110			10,5
АТДЦТН-125000/220/110			10,5

ТД – 80000/220 - трансформатор трёхфазный с принудительной циркуляцией масла. Номинальная мощность 80 МВ*А. Напряжение обмотки высокого напряжения 220 кВ.

ТДЦ – 80000/220 – трансформатор трёхфазный с принудительной циркуляцией воздуха и естественной циркуляцией масла. Номинальная мощность 125 МВ*А. Напряжение обмотки высокого напряжения 220 кВ.

 

 

Выбор количества линий

Количество линий необходимое для выдачи электроэнергии потребителям определяю по табл. 1.20 стр. 21 (Никлепаев)

 

 

Пропускная способность воздушных линий.

 

Таблица 4

Напряжение кВ	Мощность МВт 1л	Длина км
	100 – 200 МВт	200 – 400км

 

Анализ и выбор вариантов схем.

 

Общие сведения

Схема электрической станции выбирается с учетом развития электрических сетей энергосистемы или схем электроснабжения района.

Схема электрической станции должна удовлетворять следующим требованиям:

1. обеспечивать надежность электроснабжения потребителей электрических станций и перетоков мощности по межсистемным и магистральным связям в нормальном и последовательном режиме;

2. учитывать перспективу развития;

3. допускать возможность постепенного развития или расширения распределительного устройства всех напряжений;

4. учитывать требования противоаварийной автоматики;

5. обеспечивать возможность проведения ремонтных и эксплуатационных работ. На отдельных элементах схемы без отключения соседних присоединений.

 

Для первого варианта на напряжение 220 кВ я выбрал схему: многоугольник (сдвоенный четырехугольник).

К достоинствам схем много угольника относится надёжность т.к.

1) Отключение любого выключателя происходит без нарушения работы элементов схемы.

2) Разъединители используются только для, ремонтных работ, схема экономична т.к. количество выключателей равна количеству присоединений.

К недостаткам можно отнести:

Сложность выбора трансформатора тока и коматутационной аппаратуры установленных в кольце т.к. в зависимости от режима работы схемы ток протекающий по аппаратом меняется.

 

Для первого варианта на напряжение 220 кВ я выбрал схему две рабочие одна обходная система шин.

К достоинству схемы можно отнести:

1) Наличие шинносоединительных выключателей позволяет осуществлять произвольную разделение присоединения между системами шин, при этом создаются различные варианты эксплуатационных схем сети в, зависимости от требования систем и условия работ электростанции, секционные выключатели исключают возможный объём отношений при К.З. на шинах.

2) Преимущества, схемы:

a) Возможность быстрого восстановления питания присоединений при К.З. на одной из секций путём переключения на не повреждённую.

b) Значительное облегчение ремонта шин и шиноразъеденителей.

Данная схема является надёжной гибкой при управлении экономичной и даёт возможность без лишних капитальных затрат расширить РУ. Недостатками схем являются большое количество операций разъединителями при выводе в ремонт выключателей или одной из рабочих системы шин.

Данная схема рекомендуется применять для РУ до 220 кВ.

Для второго и третьего вариантов на напряжение 220 кВ я также выбрал схему две рабочие одна обходная система шин.