Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Короткое замыкание на массу L-линии диагностики.Содержание книги Поиск на нашем сайте
1. Проверьте и устраните возможное короткое замыкание диагностической цепи "13" жгута проводов системы на массу двигателя. 2. После устранения неисправности включите зажигание, и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "012". Неисправность блока управления двигателем. 1. Отключите зажигание и массу бортсети. Отсоедините розетку жгута проводов от тестируемого блока управления двигателем. 2. Внимательно осмотрите целостность контактов розетки жгута и вилки блока. При необходимости отрихтуйте контакты соединителя или замените их. При обнаружении воды в соединителе блок необходимо снять, остатки воды удалить, просушить блок при температуре не выше 85°C. 3. Подключите к системе контрольный блок управления. Проверьте паспортные данные блока в процедуре "Паспорт". 4. После замены тестируемого блока на контрольный включите зажигание и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "012". 5. Если код "012" не регистрируется на контрольном блоке, то замените тестируемый блок исправным. Код 013—низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха. · Причина 1: Датчик расхода воздуха не подключен к жгуту проводов. · Причина 2: Обрыв цепи электропитания датчика расхода воздуха. · Причина 3: Обрыв провода массы датчика расхода воздуха. · Причина 4: Перепутаны или оборваны сигнальные провода к датчику расхода воздуха. · Причина 5: Замыкание сигнальных проводов датчика расхода воздуха. · Причина 6: Неисправность датчика расхода воздуха. · Причина 7: Неисправность блока управления двигателем. · Способы проверки исправности цепи датчика расхода воздуха. Датчик расхода воздуха не подключен к жгуту проводов.
1. Проверьте подключение датчика к жгуту проводов. 2. Если датчик подключен, то выполните отключение датчика и проверьте наличие "утопленных" контактов в розетке жгута датчика. При необходимости устраните возможный дефект и выполните повторное подключение датчика к жгуту проводов. 3. Включите зажигание, сбросьте коды неисправностей, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "013". Обрыв цепи электропитания датчика расхода воздуха. 1. Включите зажигание и проверьте вольтметром или пробником бортсети наличие напряжения на контакте "5" датчика. Если напряжение близко к нулю, то отключите зажигание и проверьте омметром целостность цепей "37л" и "37б" жгута проводов. 2. При необходимости восстановите указанные цепи: o в соединителе датчика (контакт "5")—возможен обрыв провода "37л" или выпадение контактного гнезда из колодки проводов датчика; o возможен обрыв провода "37л" в точке общей спайки проводов электропитания системы; o возможен обрыв провода "37б" от главного реле к общей точке спайки проводов электропитания системы. 3. После устранения неисправности включите зажигание, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "013". Обрыв провода массы датчика расхода воздуха. 1. При отключенном зажигании проверьте омметром соединение цепи "60" жгута с массой двигателя: от контакта "1" розетки датчика до металлических деталей двигателя. 2. При необходимости восстановите указанные цепи: o в соединителе датчика (контакт "1")—возможен обрыв провода "60" или выпадение контактного гнезда из колодки проводов датчика; o возможен обрыв провода "62" от массы двигателя к точке спайки проводов массы системы. 3. После устранения неисправности включите зажигание, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "013". Перепутаны или оборваны сигнальные провода к датчику расхода воздуха. 1. Отключите зажигание и проверьте омметром целостность цепей "6" (ДМРВ-) и "7" (ДМРВ+) жгута проводов. 2. При необходимости восстановите указанные цепи: o в соединителе датчика (контакты "2" и "3")—возможен обрыв провода или выпадение контактного гнезда из розетки датчика; o в соединителе блока управления (контакты "6" и "7")—возможен обрыв провода или выпадение контактного гнезда из вилки блока; o возможен обрыв указанных проводов в теле жгута. 3. После устранения неисправности включите зажигание, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "013".
|
||
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-09-20; просмотров: 585; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.216.156 (0.006 с.) |