График распределения дтп по видам происшествия

На автодороге «Орел-Ливны-Елец-Липецк-Тамбов» за 2011год

Выявлено 4 очага дорожно-транспортных происшествий. Это 343, 349, 401 и 404 километры автодороги. Многолетних и длящихся на протяжении 3-х лет нет.

На 343 км произошло 2 ДТП: столкновение и наезд на препятствие, все в темное время суток. Нарушением ПДД явилось неправильный выбор дистанции и другие нарушения ПДД. На данном участке проектом организации дорожного движения предусмотрена дорожная разметка 1.1, дорожные знаки 3.20.

На 349 км произошло 2 ДТП: опрокидывание и столкновении, в темное и в светлое время суток. В одном из ДТП нарушением ПДД явилось выезд на полосу встречного движения. Дорога прямая в плане, разметка 1.5.

На 401 км произошло 2 ДТП: опрокидывание и столкновении, в темное и в светлое время суток. В одном из ДТП нарушением ПДД явилось выезд на полосу встречного движения.

На 404 км произошло 2 опрокидывания, все в светлое время суток. Совершению одного ДТП сопутствовали НДУ – занижение обочины по отношению к краю проезжей части.

В данных очагах нет определенной закономерности в видах происшествий и нарушениях ПДД. Причинами, способствующими возникновению ДТП явились нарушения ПДД водителями. Для устранения причин возникновения очагов аварийности необходимо сотрудникам дорожно-патрульной службы осуществлять на данных участках контроль за соблюдением водителями Правил дорожного движения.

 

Автодорога «Северный обход г. Тамбова»

За 2011 год на «Северном обходе г. Тамбова» было зарегистрировано 27 дорожно-транспортных происшествий (+6 АППГ), в которых 5 (+1 АППГ) человек погибли и 60 (+23 АППГ) получили ранения различной степени тяжести.

Распределение ДТП по времени года произошло следующим образом: отмечается 2 «пика» аварийности в январе – 6 и в июле – 5 происшествий.

Распределение ДТП по дням недели, можно отметить, что наибольший уровень аварийности приходится на понедельник и субботу.

Основными видами происшествий явились столкновение транспортных средств – 22 случая (81 %) и опрокидывание – 2 (7,4 %) случая.

Выявлено 5 очагов дорожно-транспортных происшествий. Это 2, 3, 6, 10, 22 километры автодороги. Многолетний – 10 км.

На 2 км произошло 2 столкновения, все в темное время суток. Нарушением ПДД явилось нарушение правил обгона и выезд на полосу встречного движения. Совершению одного ДТП сопутствовали НДУ – низкие сцепные качества. На данном участке имеется примыкание к п. Комсомолец. Нанесение разметки из пластичных материалов.

На 3 км произошло 3 столкновения, одно в темное время суток (отсутствует). Нарушением ПДД во всех случаях явилось выезд на полосу встречного движения. Дорога кривая в плане, видимость не ограничена, разметка 1.5. Нанесение разметки из пластичных материалов. Для визуального ориентирования водителей при движении по опасному участку необходимо установить сигнальные столбики в пределах кривой в плане и на подходах к ней, а так же рассмотреть вопрос установки в пределах кривой в плане и на подходах к ней дорожных знаков 1.31.1 и 1.34.2 «Направление поворота» (с одной стрелой).

На 10 км за период 2008-2011 г.г. произошло 19 столкновений, 7 в темное время суток, сопутствующим нарушением ПДД всех ДТП явилось не соблюдение очередности проезда. На данном участке располагается пересечение с автодорогой «Тамбов-Л.Горы». Для ликвидации очага аварийности на данном пересечении необходимо ввести светофорное регулирование, а также рассмотреть вопрос об устройстве наружного освещения.

На 6 и 22 километрах аналогии не прослеживается и основной причиной их совершения явилось нарушение Правил дорожного движения. Для устранения причин возникновения очагов аварийности необходимо сотрудникам дорожно-патрульной службы осуществлять на данных участках контроль за соблюдением водителями Правил дорожного движения.

 

Автодорога «Южный обход г. Тамбова»

За 2011 год на Южном обходе г. Тамбова было зарегистрировано 10 (+4 АППГ) дорожно-транспортных происшествий, в которых 4 (+3 АППГ) человека погибли и 23 (+16 АППГ) получили ранения.

На автодороге «Южный обход города Тамбова» выявлено 2 очага дорожно-транспортных происшествий, это 6 и 11 км, из которых 6 км является длящимся на протяжении 2 лет.

На 6 км произошло столкновение (5+700 м) и наезд на стоящее ТС (5+100 м). Совершению в обоих случаях сопутствовали НДУ – низкие сцепные качества. На данном участке имеется подъезд к п. Тригуляй, дорога прямая в плане, знаки приоритета в наличии.

В данных очагах нет определенной закономерности в видах происшествий и нарушениях ПДД. Причинами, способствующими возникновению ДТП явились нарушения ПДД водителями (нарушение правил обгона, не соблюдение скоростного режима и стоянка на проезжей части или обочине). Для устранения причин возникновения очагов аварийности необходимо сотрудникам дорожно-патрульной службы осуществлять на данных участках контроль за соблюдением водителями Правил дорожного движения.

 

 

Автодорога «Тамбов-Шацк»

 

За период 2011 года на автодороге «Тамбов-Шацк» было зарегистрировано 53 дорожно-транспортных происшествия, что на 3 происшествия больше, чем в 2010 году, в которых 11 (-7 АППГ) человек погибло и 71 (-4 АППГ) получили ранения.

Распределение ДТП по времени года имеет 2 выраженных «пика» аварийности в июле – 10 происшествий и в декабре 12 происшествий. Рассматривая график распределения ДТП по времени суток, можно отметить 3 «пика» в период с 12:00 до 13:00, с 13:00 до 14:00 и с 14:00 до 15:00 часов. Распределение ДТП по дням недели, можно отметить, что наибольший уровень аварийности приходится на четверг (13) и субботу (9).

 

График распределения ДТП по

Времени суток

График распределения ДТП по дням недели