Начальный пусковой ток и начальный пусковой момент

Расчет активных и индуктивных сопротивлений, соответствующих пусковому режиму, при овальных закрытых пазах ротора

Высота стержня клетки ротора при закрытых пазах:

.

Приведенная высота стержня ротора:

.

Коэффициент φ и ψ определяем из графика зависимости на рис. 19.:

Рисунок 19. Графики зависимостей φ=f(ξ) и ψ=f(ξ).

Расчетная глубина проникновения тока в стержень:

.

, тогда ширина стержня на расчетной глубине проникновения тока:

.

Площадь поперечного сечения стержня при расчетной глубине проникновения тока:

Коэффициент вытеснения тока:

Активное сопротивление стержня клетки при 20°C для пускового режима:

Активное сопротивление обмотки ротора при 20°C, приведенное к обмотке статора для пускового режима:

.

Коэффициент проводимости рассеяния паза ротора при пуске для овального закрытого паза:

Коэффициент проводимости рассеяния обмотки ротора при пуске:

.

Индуктивное сопротивление рассеяния двигателя, зависящее и не зависящее от насыщения:

;

.

Активное сопротивление КЗ при пуске:

.

Тепловой и вентиляционный расчеты

Тепловой расчет обмотки статора асинхронного двигателя

Потери в обмотке статора при максимально допускаемой температуре:

.

Условная внутренняя поверхность охлаждения активной части статора:

Условный периметр поперечного сечения трапецеидального полузакрытого паза:

.

Условная поверхность охлаждения пазов:

.

Условная поверхность охлаждения лобовых частей обмотки:

.

Высота продольных ребер по наружной поверхности станины:

.

Число продольных ребер по наружной поверхности станины:

.

Условная поверхность охлаждения двигателей с охлаждающими ребрами на станине:

.

Удельный тепловой поток от потерь в активной части обмотки и от потерь в стали, отнесенных к внутренней поверхности охлаждения активной части статора:

.

Удельный тепловой поток от потерь активной части обмотки, отнесенных к поверхности охлаждения пазов:

.

Удельный тепловой поток от потерь в лобовых частях обмотки, отнесенных к поверхности охлаждения лобовых частей обмотки:

/

Окружная скорость ротора:

Коэффициент теплоотдачи поверхности статора определяем по рис. 20.:

Рисунок 20. График зависимости коэффициента теплоотдачи поверхности статора от окружной скорости.

Превышение температуры внутренней поверхности активной части статора над температурой воздуха внутри машины:

Эквивалентный коэффициент теплопроводности внутренней изоляции катушки, зависящий от отношения диаметров изолированного и неизолированного провода:

по рис.21.:

Рисунок 21. График зависимости эквивалентного коэффициента теплопроводности внутренней изоляции от отношения диаметров.

Перепад температуры в изоляции паза и катушек из круглых проводов:

.

Превышение температуры наружной поверхности лобовых частей обмотки над температурой воздуха внутри двигателя:

.

Перепад температуры в изоляции лобовых частей катушек из круглых проводов:

.

Среднее превышение температуры обмотки над температурой воздуха внутри двигателя:

.

Потери в обмотке ротора при максимально допускаемой температуре:

.

Потери в двигателе со степенью защиты IP44 передаваемые по воздуху внутри двигателя:

Коэффициент подогрева воздуха находим из рис.22.:

Рисунок 22. График зависимости коэффициента подогрева воздуха от окружной скорости ротора.

Среднее превышение температуры воздуха внутри двигателя над температурой наружного воздуха без охлаждающих ребер на станине или с ребрами:

.

Среднее превышение температуры обмотки над температурой наружного воздуха:

Вентиляционный расчет асинхронного двигателя с радиальной вентиляцией

Наружный диаметр корпуса:

.

Коэффициент, учитывающий изменение теплоотдачи по длине корпуса двигателя:

.

Необходимый расход воздуха:

.

Расход воздуха, который может быть обеспечен наружным вентилятором:

.

– обеспечивается достаточный поток охлаждающего воздуха.

Напор воздуха, развиваемый наружным вентилятором:

.