Проверка соответствия главных размерений

Габаритам судового хода

 

Данная проверка выполняется на основании исследования линии эксплуатации, определенной заданием на проектирование. Результатом проведенных исследований является определение минимальных габаритов судового хода и допустимых главных размерений проектируемого судна. При выполнении данного раздела следует воспользоваться рекомендациями [3, 4].

 

Проверка высоты надводного борта

 

Величина надводного борта проектируемого судна определяемая по формуле:

 

Н нб = Н – Т.

(4.8)

 

Н _нб должна быть более или равна минимальной высоте надводного борта судна со стандартной седловатостью, которую следует определить в соответствии с Правилами Российского Речного Регистра [1] по табл. 3 и 4. По табл. 3 следует определять Н _нб для судов-мусоросборщиков, по табл. 4 – для судов нефтесборщиков, судов-сборщиков нефтесодержащих отходов, судов комплексной переработки отходов.

 

Таблица 3

 

Длина судна	Минимальная высота надводного борта, мм., для закрытых судов класса
L, м	«М»	«О»	«Р»	«Л»
£ 30

Окончание табл. 3

Длина судна	Минимальная высота надводного борта, мм., для закрытых судов класса
L, м	«М»	«О»	«Р»	«Л»
³ 80

 

Таблица 4

 

Длина судна	Наименьшая высота надводного борта, мм для наливных судов класса
L, м	«М»	«О»	«Р»	«Л»
£ 30
³ 80

 

Проверка соотношения главных размерений

 

В соответствии с Правилами Российского Речного Регистра, соотношения главных размерений L/Н и B/H не должны превосходить указанных в табл. 5.

Если какое-либо из условий не выполняется, рекомендуется увеличить высоту борта Н.

 

Таблица 5

 

Тип судна	«М»	«О»	«Р» и «Л»
соотношения
L/H	B/H	L/H	B/H	L/H	B/H
Самоходные наливные суда		4,0		5,0		6,0
Несамоходные наливные суда		5,0		6,0		7,0
Суда технического флота		4,0		4,0		5,0
Вспомогательные суда и суда до L < 25 м		3,5		3,5		4,0

Предварительная оценка уровня остойчивости

 

Основным показателем для предварительной оценки остойчивости обычно считается относительная метацентрическая высота:

 

ħ = hm / B,

(4.9)

 

где	hm	–	абсолютная метацентрическая высота, м;
	В	–	ширина судна, м.

 

Метацентрическая высота находится по формуле:

 

hm = r + zс – z g,

(4.10)

 

где	r	–	поперечный метацентрический радиус, м;
	z c	–	аппликата центра величины, м;
	z g	–	аппликата центра масс судна, м.

 

Для расчета r используют формулу Фан-Дер-Флита:

 

(4.11)

 

где	a	–	коэффициент полноты площади КВЛ;
	d	–	коэффициент полноты водоизмещения;
	Т	–	осадка расчетная, м.

 

Аппликата центра величина приближенно определяется по формуле Поздюнина

 

.

(4.12)

 

Аппликата центра тяжести может быть определена по эмпирической зависимости:

 

zg = а · Н,

(4.13)

 

где	Н	–	высота борта, м;
	а	–	коэффициент, при отсутствии информации о судне-прототипе принимается равным 0,55.

 

Рекомендуемые значения относительной метацентрической высоты h_m / B:

для судов-мусоросборщиков h_m / B = 0.25–0.40;

для судов нефтесборщиков, сборщиков нефтесодержащих отходов, судов комплексной переработки отходов h_m / B = 0,5–0,7.

 

 

Расчет нагрузки масс и координат центра

Тяжести судна

 

Подробные рекомендации для составления нагрузки масс можно найти в [3], [4]. Для определения координат центра тяжести разрабатывается эскиз общего расположения. Разработка эскиза выполняется на основании выбранного архитектурно-конструктивного типа судна с использованием данных по судну прототипу и является начальной стадией разработки чертежа общего расположения. Он дает представление об архитектурно-конструктивном типе судна, расположении основных отсеков в корпусе судна и помещений в надстройке. На эскизе выполняется боковой вид судна в масштабе 1:100 или 1:200 в зависимости от размеров судна. Разработанный эскиз используется при расчете нагрузки масс и координат центра масс судна.

Предварительная удифферентовка судна

 

В курсовом проектировании удифферентовка выполняется для двух случаев загрузки судна: в грузу и порожнем с 10% запасов.

Для судна в грузу удифферентовка обеспечивается достижением равенства абсциссы центра тяжести судна в грузу и абсциссы центра величины.

Для судна порожнем с 10% запасов удифферентовка заключается в обеспечении необходимых осадок носом и кормой. Для выполнения данного раздела курсового проекта необходимо использовать пособия [3].