А — плоскостные; б — тавровые; в — цилиндрические

I — нахлесточные соединения; II — врезные (шпунтовые); III — стыковые

2.5. Соединения сшиванием и металлическими скобами

При соединении деталей сшиванием шов изображают тонкой сплошной линией с отводимой от нее линией – выноской с условным знаком сшивки похожим на латинскую букву N. Толщина линий знака – S (рис. 2.17, а). Если соединение имеет несколько швов, то изображают только один, расположенный ближе к краю, а количество швов и расстояние между ними указывают под полкой линии выноски (верхняя выноска на рисунке). Все необходимые сведения о шве (нитках и т.д.) помещают в технических требованиях, причем номер пункта указывают на полке линии-выноски.

Шов, образованный металлическими скобами, изображается сплошной толстой линией. Обозначение шва металлическими скобками совпадает с обозначениями для пайки или клейки. Отличие состоит в том, что знак соединения металлическими скобами похож на форму квадратной скобки (рис. 2.17,б).

 

Рис. 2.17. Обозначение швов: а – сшивной шов, б – шов металлическими скрепками

Раздел 3. СПЕЦИАЛЬНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ

Зубчатые передачи

Общие сведения о передачах вращения

Если в механизме имеются только ведущие и ведомые валы и отсутствуют промежуточные вращающиеся звенья, то механизм называется передачей.

Передача вращения может осуществляться:

§ путём непосредственного соприкосновения двух дисков, жёстко связанных с ведущим и ведомым валами (фрикционная, червячная, зубчатая);

§ посредством промежуточных гибких тел, сцепляющихся с дисками, которые жёстко связаны с ведущим и ведомым валами (ременная, цепная, волновая).

Передаточное отношение i - отношение угловых скоростей вращения обоих валов передачи, характеризует процесс преобразования движения количественно.

Передаточное число u - отношение угловой скорости ведущего вала к угловой скорости ведомого вала.

Передачу можно схематично представить:

§ в виде двух начальных поверхностей, контактирующих между собой;

§ в виде двух начальных окружностей, перекатывающихся друг по другу без скольжения и контактирующих в полюсе р (рис. 3.1).

 

где,

W₁, W₂ – угловая скорость ведущего и ведомого вала;

rw₁, rw₂ – радиус ведущего и ведомого вала;

i_1,2 – передаточное число.

 

 

Рис. 3.1. Схема передачи вращения

Аналогично можно изобразить схемы ременной, цепной и пространственной передачи (рис. 3.2).

Рис. 3.2. Схемы передач вращения

Назначение зубчатых передач

Зубчатая передача - это механизм или часть механизма, в состав которого входят зубчатые колеса.

Зубчатые передачи применяются:

1. для преобразования и передачи вращательного движения между валами:

§ с параллельными (цилиндрические передачи) осями;

§ с пересекающимися (конические передачи) осями;

§ с скрещивающимися (червячные передачи) осями;

2. для преобразования вращательного движения в поступательное (реечные передачи).

В зубчатой передаче передача движения осуществляется за счет контакта зубьев колеса и шестерни.

Зубчатое колесо с меньшим числом зубьев называется шестерней, с большим числом - колесом.

Если пара зубчатых колёс имеет одинаковое число зубьев, то ведущее зубчатое колесо называется шестернёй, а ведомое - колесом.

Зубчатые передачи осуществляют передачу вращательного движения с одного вала на другой с помощью цилиндрических, конических и червячных зубчатых колёс (рис. 3.3).

Основным элементом зубчатого колеса являются зубья, которые могут быть прямые, косые, спиральные, шевронные зубья и др.

Использование непрямозубых колёс повышает плавность и бесшумность работы, а также увеличивается нагрузочная способность передачи.

В зубчатых передачах с пересекающимися осями в качестве начальных поверхностей используются усечённые конусы, вершины которых пересекаются в одной точке (рис. 3.4, а), а в передачах с перекрещивающимися осями теоретическими начальными поверхностями являются гиперболоиды вращения (рис. 3.4, б). Такие передачи называются гиперболоидными.

 

 

Рис. 3.3. Виды зубчатых колес

 

 

Рис. 3.4 Зубчатые передачи с пересекающимися осями

Контакт зубьев колёс происходит по прямолинейным образующим mn. В машиностроительной практике ограничиваются отдельными короткими частями гиперболоидов:

§ используя среднюю часть гиперболоидов, получают винтовую зубчатую передачу;

§ используя усечённые конусы, близкие по профилю к гиперболоидам в их широкой части, получают гипоидную передачу.

Частным случаем винтовой передачи является червячная передача, в которой малое колесо называется червяком, а большое – червячным колесом (рис. 3.5, а, б).

Червячные передачи могут быть с одно и многозаходными червяками, при этом число заходов червяка равно числу его зубьев.

Червячные передачи позволяют обеспечить большое передаточное отношение при сравнительно малых габаритах вследствие малого числа зубьев (заходов) на червяке, однако коэффициент полезного действия передачи низок.

 

 

Рис. 3.5. Червячная передача