Продольная привязка башенных кранов. Определение размеров площадки для складирования конструкций

Продольная привязка башенных кранов заключается в установлении положения крайних его стоянок, что позволяет установить длину подкрановых путей и предельные размеры площадки для складирования конструкций (по техническим возможностям крана).

Для определения положения крайних стоянок крана последовательно производим засечки на оси движения крана (рисунок 2.3):

§ из крайних углов внешнего габарита здания со стороны, противоположной башенному крану, – раствором циркуля, соответствующим наибольшему вылету стрелы;

§ из середины внутреннего контура здания, – раствором циркуля, соответствующим минимальному вылету стрелы;

§ из центров тяжести наиболее тяжелых элементов, – в соответствии с максимальным вылетом стрелы по грузовой характеристике крана.

Крайние засечки определяют положение центра крана в крайних стоянках.

Рисунок 2.3–Схема к определению длины подкранового пути

 

Находим длину подкрановых путей, – L_пп; м (рисунок 2.3):

Lпп = l_кр+ В_кр+ 2l_торм+ 2l_туп = 44800 + 11000 + 3000 + 1000 = 59.8 м,

где: l_кр – расстояние между крайними стоянками крана, м;

В_кр.– база крана, м;

l_торм ≥1,5– тормозной путь крана;

l_туп=0,5 расстояние от конца рельса до тупиков;

Принимаем число звеньев подкранового пути (длина одного звена 12,5 м)

n_з = 59,8/12,5 = 4,78 =5

При этом длина подкранового пути составляем l_кр = 5∙12,5=62,5 м

Размеры площадки для складирования конструкций на при объектном складе, включая подъездную дорогу, определяются размерами зоны перемещения груза за вычетом площади монтажной зоны и той части опасной зоны подкрановых путей, которая размещается за пределами границы монтажной зоны.

Граница зоны перемещения груза – R_п.г., м (определяем из условия монтажа стропильной фермы):

,

где: – максимальный вылет стрелы крана, м;

– наибольший размер складируемых краном конструкций (грузов), м.

Монтажная зона – пространство, где возможно падение грузов при установке и закреплении элементов. Определяется контуром здания плюс 10 м при высоте здания свыше 20 м (до 100м). Складирование материалов и сборных элементов при организации при объектного склада в монтажной зоне запрещено.

Опасная зона подкрановых путей – территория в пределах ограждения подкрановых путей, внутри которой запрещено нахождение людей, размещение любых механизмов, электрооборудования и т.д.

 

Разработка складирования

При монтаже многоэтажных зданий сборные конструкции располагаются на приобъектном складе.

При организации складирования (раскладки) элементов выполняем следующие требования:

а) конструкции располагаем в рабочей зоне стрелы крана, т.е. кран должен иметь возможность взять конструкцию;

б) раскладку конструкций осуществляем таким образом, чтобы в процессе их монтажа угол поворота стрелы крана в горизонтальной плоскости, изменение вылета стрелы, перемещение крана были минимальными;

в) ближе к крану располагаем конструкции с большей массой;

г) раскладку конструкций увязываем с порядком их монтажа, особенно при складировании в штабеле или кассете элементов различных марок;

д) монтажные элементы, с целью обеспечения их сохранности, располагаем на подкладках или прокладках;

е) конструкции размещаем за пределами зоны, описываемой хвостовой башенного крана (запас не менее 1 м).

Железобетонные конструкции при складировании (раскладке) укладываем в соответствии с [21] следующим образом: стеновые панели, фермы - в кассеты в вертикальном положении в один ярус по высоте; плиты перекрытий и покрытий - горизонтально, в штабеле (плиты покрытия на транспорте) высотой до 2,5 м (подкладки следует располагать на расстоянии 25 см от края плиты); колонны - горизонтально, в штабеле высотой до 2,5 м (подкладки размещаются на расстоянии 1/5-1/6 их длины от торцов); ригели - горизонтально, в штабеле высотой до 2,5 м (подкладки размещаются на расстоянии 1,2 м от торцов).

Лестничные марши укладываем в штабелях ступенями вверх в 5-6 рядов (подкладки ставят на расстоянии 15 см от края). Высоту штабеля лестничных площадок принимают не более 4 рядов с установкой подкладок на расстоянии 30 см от торцов.

На складе проходы между штабелями и кассетами назначают не менее 1 м. Зазоры между смежными штабелями, кассетами или отдельными конструкциями принимаются не менее 0.2 м.

При доставке железобетонных конструкций с местных заводов или централизованных складов на объекте создают запас, рассчитанный на ведение работ в течение трех суток.

Схемы складирования представлены в графической части.