Механізм переміщення тканини

Лабораторна робота №1

 

Тема: “ Дослідження будови універсальної швейної машини (УШМ), деталей швейної машини, взаємодії механізмів, заправлення ниток, технологічних прийомів роботи. Знімання та побудова циклограми роботи механізмів УШМ”

 

Виконала: студентка ІІ шв групи

Петрівська І.І.

Перевірив: Цімовський В.В.

 

 

Львів 2012

Мета роботи: Ознайомитись з будовою УШМ, механізмів, вузлів та деталей. Дослідити процес заправлення ниток, зняти та побудувати циклограму роботи механізмів УШМ.

План роботи:

1. Дослідити будову головки швейної машини, промислового стола.

2. Дослідити будову та конструктивне виконання механізмів, вузлів та деталей УШМ, їх взаємне розміщення, передачу та перетворення рухів.

3. Дослідити та провести процес заправлення нитками механізмів УШМ.

4. Зняти та побудувати циклограму роботи механізмів УШМ.

Зміст звіту:

1. Описати та графічно зобразити будову головки швейної машини, промислового стола.

2. Описати та графічно зобразити призначення та будову УШМ.

3. Описати та графічно зобразити процес заправлення ниток в механізмах УШМ (1022 кл., 97-А кл., 8332 кл. фірми “Техtima”).

4. Описати та графічно зобразити процес знімання циклограми роботи механізмів УШМ (човника, голки, переміщення, ниткопритягувача).

5. Описати призначення та технічні характеристики УШМ 1022 кл., 97-А кл., 8332 кл.

 

Рис. 1. Будова швейної машини 1022-М кл.

1. Будова швейної машини:

· фронтальна частина;

· рукав машини;

· махове колесо;

· стійка рукава;

· платформа машини.

Головка швейної машини має рукав, стійку рукава і платформу.

Будова швейної машини 1022-М кл. (Рис. 1):

1. Засувна пластина.

2. Лапка.

3. Ручка для опускання і піднімання лапки.

4. Гачок нитконаправляючого кутика.

5. Нитконаправляч.

6. Гачок ниткопритягуючої пружини.

7. Нитконаправляч.

8. Вушко ниткопритягувача.

9. Отвір для змащування машини.

10. Отвір нитконаправляча.

11. Отвір нитконаправляча.

12. Регулятор натягу.

13. Отвір нитконаправляча.

14. Додатковий регулятор.

15. Махове колесо.

16. Голкова пластина.

17. Вушко голки.

18. Нитконаправляч.

19. Отвір для змащування машини.

20. Регулятор натягу верхньої нитки.

21. Регулятор стібка.

22. Захисна скоба.

23. Защіпка.

24. Автоматична моталка нитки на шпульку.

25. Шпиндель.

26. Шпулька.

 

Рис. 2. Промисловий стіл

 

Будова промислового стола (Рис. 2):

1. Стійка.

2. Тримач маслянки.

3. Маслянка.

4. Регулятор висоти стійки.

5. Ящик для зберігання ниток, викруток тощо.

6. Кришка.

7. Лампа.

8. Вимикач.

9. Шарнірна петля.

10. Опір.

11. Стійка для ниток.

12. Пас.

13. Автоматичний пристрій для намотування ниток на шпульку.

14. Перемикач для ввімкнення і вимикання електродвигуна швейної машини.

15. Поперечина.

16. Поперечина.

17. Балка, яка з’єднує поперечини.

18. Резинові підніжки.

19. Поперечина.

20. Поперечина.

21. Ланцюг.

22. Педаль.

23. Колінний важіль для піднімання лапки.

24. Ручка важеля для виконання закріпки.

25. Гвинт.

 

2.

Рис. 3. Конструктивна схема машини 1022 кл.

Механізм голки

Голка в машині здійснює зворотно-поступальний рух вгору і вниз. Механізм голки проводиться в русі від головного вала (40) (Рис. 3).

Для перетворення обертальних рухів головного вала в прямолінійні рухи голки використаний кривошипно-повзунковий механізм (кривошипно-шатунний) механізм. Він складається з трьох рухомих ланок: кривошипа (20), шатуна (21) і повзуна-голководія (25).

Кривошип закріплений на передньому кінці головного вала установлюючим гвинтом. Для урівноваження динамічних навантажень, які виникають при роботі машини, кривошип має противагу.

Більший вплив на роботу машини здійснює правильне встановлення кривошипа з противагою і подвійного пальця (19), який вставлений в отвір кривошипа. Подвійний палець з кривошипом з’єднаний двома гвинтами, перший з них під час обертання головного вала – встановлюючий, другий – упорний.

На зовнішній кінець пальця (19) вдягнута верхня головка шатуна (21) з голковим підшипником.

У середину нижньої головки шатуна вставлена циліндрична шпилька (23) голководія, а її хомутик стягуючим гвинтом (7) закріплений голководій (25), пропущений зверху вниз через напрямляючі втулки, запресовані в отвори головки машини. Інший кінець шпильки (23) з’єднаний з сухариком (22), який рухається по напрямлячу (24), який прикріплений гвинтами до корпуса машини.

Для зменшення інерційних навантажень, голководій зроблений порожнистим. Голку закріпляють в голководій голкотримачем (26) і встановлюють до упору в паз голководія коротким жолобком вправо відносно працівника. При регулюванні висоту голки змінюють переміщенням голководія. При цьому послаблюють гвинт (7) хомутика і переміщують голководій в потрібному напрямку, а потім знову закріпляють гвинт.

Голку встановлюють так, щоб при її нижньому положенні відстань між внутрішньою поверхнею шпулькотримача і голкою була 0,15–0,35 мм.

Механізм човника

Робота човника полягає в тому, що він захоплює петлю голки, розширяє її, розвертає і обводить навколо шпулькотримача, всередині якого встановлений шпульний ковпачок зі шпулькою човникової нитки.

Механізм човника (Рис. 3) складається з деталей, які передають обертові рухи від головного вала човнику. На головним увалі двома гвинтами закріплене конічне зубчасте колесо (44), яке має кількість зубів z₁=33. Перший гвинт під час обертання упирається в лиску вала, а інший є упорним. Зубчасте колесо (44) входить в зачеплення з конічною шестернею (46) вертикального вала (48), який має кількість зубів z₂=22. Ця шестерня також закріплена з допомогою двох гвинтів на вертикальному валі. На нижньому кінці вертикального вала (48) закріплене конічне зубчасте колесо (50), яке має кількість зубів z₃=28. Це колесо з’єднане з конічною шестернею (51), яка має z₄=21, яка закріплена на човниковому валі (31).

Вертикальний вал (48) і човниковий вал (31) встановлені у втулках, які закріплені гвинтами в корпусі машини. На передньому кінці човникового вала за допомогою двох гвинтів закріплений човниковий комплект (1).

Човниковий комплект складається з човника, шпулькотримача, шпульки і шпульного ковпачка.

Механізм ниткопритягувача

Робота ниткопритягувача полягає в подачі верхньої нитки до голки і човника, затягуванні стібка і змотуванні з котушки потрібної кількості нитки для утворення наступного стібка.

В машині 1022 кл. використаний шарнірно-важільний ниткопритягувач.

На внутрішнє плече пальця (19)(Рис. 3) надітий важіль ниткопритягувача (17), в отвір якого вставлений сепаратор з капроновою обоймою, а в пази обойми вставлений голковий підшипник.

Така конструкція з’єднання ниткопритягувача з пальцем збільшує термін служби цих деталей. Верхній кінець важеля ниткопритягувача має очко (18 (К)) для заправки верхньої нитки. Середня частина важеля ниткопритягувача шарнірно з’єднана з коромислом (16). Другий палець цього коромисла шарнірно прикріплений шпилькою до корпуса машини. Ланки механізму ниткопритягувача утворюють шарнірний чотириланник.

Механізм лапки

Шарнірна лапка (4) (Рис. 3) прикріплена гвинтом до стержня (5), який розташований в напрямляючій втулці (6), запресований в корпусі машини. На верхній кінець втулки вільно надягнутий кронштейн (8). Зверху кронштейна на стержні закріплений стягуючим гвинтом (10) пружинотримач (9). Відростки пружинотримача і кронштейна вставлені в напрямляючий паз корпуса машини. Таке розміщення цих деталей не дозволяє стержню (5) з лапкою повертатися навколо своєї осі. У верхню, повну частину стержня лапки вставлений напрямляючий стержень (13). Верхній кінець напрямляючого стержня лапки має головку (15) з різьбою. На напрямляючий стержень надягають пружину (14), яка одним кінцем упирається в пружинотримач (9) стержня лапки, а другим кінцем – в головку гвинта (15).

Піднімання лапки вручну виконують поворотом важеля кулачка (11). При повороті його за годинниковою стрілкою кронштейн (8) піднімається і діє на пружинотримач (9), разом з пружинотримачем піднімається стержень з лапкою. При повороті кулачка (11) в неробоче положення пружина (14) опускає стержень (5) з лапкою і лапка притискає тканину до голкової пластини.

Лапку можна підняти колінопіднімачем, розташованим під кришкою робочого стола машини. При натисканні правою ногою на колінопіднімач тяга (39) піднімається, важіль (41) повертається і через з’єднувальну ланку (12) і пружинотримач (9) піднімається стержень (5) з лапкою (4).

Механізм лапки кінематично з’єднаний з механізмом для звільнення верхньої нитки регулятора натягу. З підніманням лапки вручну або за допомогою колінопіднімача одночасно відбувається і звільнення верхньої нитки, що полегшує видалення тканини з-під лапки.

Тиск лапки на тканину регулюють гвинтом (15). Для збільшення натиску лапки на тканину гвинт (15) варто повернути. Висоту піднімання лапки змінюють переміщенням стержня (5) після послаблення стягуючого гвинта (10) на пружинотримачі (9). Проріз лапки повинен співпадати з отвором в голковій пластині.

При зшиванні тонких тканин надлишок нитки буде дещо більшим, ніж при зшиванні товстих тканин. Зайва нитка забирається ниткопритягувальною пружиною, яка входить в регулятор натягу.

Ниткопритягувальна пружина регулятора натягу голкової нитки забезпечує втягування зайвої нитки в довгий жолобок голки для того, щоб захистити нитку від обривання, особливо при більшій частоті обертання головного вала машини. При невеликій частоті обертання головного вала можна працювати і без неї.

Кл.

Заправка голкової нитки

 

Рис. 5. Заправка верхньої нитки в машинах 1022 кл.

З котушки голкову нитку проводять крізь отвір ниткопритягувачів (6) і (5) (Рис. 5), закріплених в рукаві машини. Потім нитку справа наліво заводять між шайбами регулятора натягу (3) на ниткопритягуючу пружину обмежувача (2). Потім нитку вводять у вушко ниткопритягувача, нитконапрямляч (4), ниткопритягувач голкотримача (1), а потім її заправляють у вушко голки зліва направо зі сторони довгого жолобка. Кінець нитки повинен виходити з вушка голки на 80–100 мм, щоб запобігти скользіння нитки з-під лапки при першому проколі верхньої тканини. Заправку нитки рекомендують виконувати при верхньому положенні вушка ниткопритягувача.

Заправка човникової нитки

Спочатку потрібно витягнути шпульку з човника. Для цього повертають вручну махове колесо на працівника до того часу, поки голка не займе верхнє положення. Потім витягають шпульний ковпачок зі шпулькою з човникового комплекту і витягують шпульку зі шпульного ковпачка. На її місце вставляють нову шпульку з нитками. Кінець нитки проводять в проріз шпульного ковпачка під пружину натягу, залишаючи ззовні кінець довжиною 60–80 мм. Нитка виявляється затисненою між пластинною пружиною зі стінкою корпуса шпульного ковпачка. При встановленні шпульного ковпачка в шпулькотримач, відкривають важіль защіпки і надягають її на шпульку.

А кл.

Кл.

Рис. 8. Зовнішній вигляд головки машини 8332 кл.

Заправка верхньої нитки. Верхню нитку з котушки, яка встановлена на стержні котушкотримача, проводять зверху вниз через три отвори в пластинчатому нитконапрямлячі (4) (Рис. 8), наліво через три отвори у другому пластинчатому нитконапрямлячі (5), зверху вниз вводять в нитконапрямляючу трубку (7), проти годинникової стрілки обводять між шайбами регулятора натягу (2), заводять знизу вперед під ниткопритягуючу пружину (3), знизу вверх підводять під нитконапрямляч (8), справа наліво вводять у вушко ниткопритягувача (6), проводять вниз під нитконапрямляч (9), далі у два дротових нитконапрямлячі (10), (11), в нитконапрямляч (12), який закріплений на голкотримачі, і зліва направо вводять у вушко голки (14).

Заправка нижньої нитки. Нижня нитка намотується на шпульку за допомогою моталки, яка вмонтована в рукав машини.

 

Рис. 9. Намотка нижньої нитки на шпульку в машині 8332 кл.

Рис. 10. Заправка нижньої нитки в машині 8332 кл.

Нитку (1) (Рис. 9) з котушки проводять справа наліво в три отвори пластинчатого нитконапрямляча (3), за годинниковою стрілкою обводять між шайбами регулятора натягу (4), справа наліво проводять під нитконапрямляючою скобкою (5). Надягають шпульку на шпиндель (6); положення шпульки фіксується пластинчатою пружиною (12), яка входить в паз шпульки. Під задню стінку шпульки підводять нитку і, переміщуючи шпульку до упору в стінку шпинделя, затискають нитку. Щоб включити моталку (11), працівник повинен повернути важіль (7) проти годинникової стрілки. При цьому обмежувальна кришка (9) повертається проти годинникової стрілки і розташовується перед торцем шпинделя (6), а обмежувач намотки ниток на шпульку, який закріплений на осі обмежувальної кришки (9), розміститься між стінками шпульки. Коли на шпульку намотається достатня кількість ниток, яке визначається положенням обмежувача, моталка вимикається. Важіль (7) і обмежувальна кришка (9) автоматично повертаються за годинниковою стрілкою. Шпульку знімають зі шпинделя (6) і вільний кінець нитки підводять під кришку (8). При різкому переміщенні шпульки наліво ніж, який розташований під кришкою (8), обрізає нитку.

Кількість ниток на шпульці регулюється, але для виконання регулювання потрібно відключити маслоподачу і після відкручення трьох гвинтів (10) витягнути моталку (11).

Якщо нитки на шпульку намотуються нерівномірно, то регулятор натягу (4) після послаблення гвинта (2) переміщують вздовж його осі і встановлюють так, щоб шайби були розташовані посередині вісі шпульки.

Шпульку (6) (Рис. 10) вставляють всередину шпульного ковпачка (1) так, щоб отвори на стінці шпульки (6) були обернені нагору. Нитку (2) вводять в проріз (5), підводять під пластинчату пружину (3) і вставляють в шпулькотримач. Шпулька в шпульному ковпачку (1) повинна обертатися за годинниковою стрілкою, якщо дивитися зі сторони замочка.

4.

 

 

5. Машина 1022 кл.

Машину 1022 кл. використовують для зшивання тканин білизняної, костюмної і пальтової груп із натуральних і штучних волокон двохнитковим човниковим стібком.

Машина 97–А кл.

Високошвидкісна машина 97–А кл. призначена для зшивання тканин білизняної і костюмної груп з натуральних і штучних волокон двохнитковим човниковим стібком.

 

Машина 8332 кл.

Призначена для зшивання тканин білизняної і костюмної груп з натуральних і хімічних волокон двохнитковим човниковим стібком.

 

 

Висновок:

Отже, швейна машина складається з фронтальної частини, рукава машини, махового колеса, стійки рукава і платформи машини. Головка швейної машини має рукав, стійку рукава і платформу.

У машинах 1022 кл., 97–А кл., 8332 кл. заправляють голкову і човникову нитки для утворення стібка. Човникову нитку намотують на шпульку і шпульку вставляють в шпульний ковпачок. Голкову нитку протягують крізь отвори головки швейної машини і заправляють у голку зі сторони довгого жолобка.

Машину 1022 кл. використовують для зшивання тканин білизняної, костюмної і пальтової груп із натуральних і штучних волокон двохнитковим човниковим стібком.

Високошвидкісна машина 97–А кл. призначена для зшивання тканин білизняної і костюмної груп з натуральних і штучних волокон двохнитковим човниковим стібком.

Машина 8332 кл. призначена для зшивання тканин білизняної і костюмної груп з натуральних і хімічних волокон двохнитковим човниковим стібком.

 

 

Лабораторна робота №1

 

Тема: “ Дослідження будови універсальної швейної машини (УШМ), деталей швейної машини, взаємодії механізмів, заправлення ниток, технологічних прийомів роботи. Знімання та побудова циклограми роботи механізмів УШМ”

 

Виконала: студентка ІІ шв групи

Петрівська І.І.

Перевірив: Цімовський В.В.

 

 

Львів 2012

Мета роботи: Ознайомитись з будовою УШМ, механізмів, вузлів та деталей. Дослідити процес заправлення ниток, зняти та побудувати циклограму роботи механізмів УШМ.

План роботи:

1. Дослідити будову головки швейної машини, промислового стола.

2. Дослідити будову та конструктивне виконання механізмів, вузлів та деталей УШМ, їх взаємне розміщення, передачу та перетворення рухів.

3. Дослідити та провести процес заправлення нитками механізмів УШМ.

4. Зняти та побудувати циклограму роботи механізмів УШМ.

Зміст звіту:

1. Описати та графічно зобразити будову головки швейної машини, промислового стола.

2. Описати та графічно зобразити призначення та будову УШМ.

3. Описати та графічно зобразити процес заправлення ниток в механізмах УШМ (1022 кл., 97-А кл., 8332 кл. фірми “Техtima”).

4. Описати та графічно зобразити процес знімання циклограми роботи механізмів УШМ (човника, голки, переміщення, ниткопритягувача).

5. Описати призначення та технічні характеристики УШМ 1022 кл., 97-А кл., 8332 кл.

 

Рис. 1. Будова швейної машини 1022-М кл.

1. Будова швейної машини:

· фронтальна частина;

· рукав машини;

· махове колесо;

· стійка рукава;

· платформа машини.

Головка швейної машини має рукав, стійку рукава і платформу.

Будова швейної машини 1022-М кл. (Рис. 1):

1. Засувна пластина.

2. Лапка.

3. Ручка для опускання і піднімання лапки.

4. Гачок нитконаправляючого кутика.

5. Нитконаправляч.

6. Гачок ниткопритягуючої пружини.

7. Нитконаправляч.

8. Вушко ниткопритягувача.

9. Отвір для змащування машини.

10. Отвір нитконаправляча.

11. Отвір нитконаправляча.

12. Регулятор натягу.

13. Отвір нитконаправляча.

14. Додатковий регулятор.

15. Махове колесо.

16. Голкова пластина.

17. Вушко голки.

18. Нитконаправляч.

19. Отвір для змащування машини.

20. Регулятор натягу верхньої нитки.

21. Регулятор стібка.

22. Захисна скоба.

23. Защіпка.

24. Автоматична моталка нитки на шпульку.

25. Шпиндель.

26. Шпулька.

 

Рис. 2. Промисловий стіл

 

Будова промислового стола (Рис. 2):

1. Стійка.

2. Тримач маслянки.

3. Маслянка.

4. Регулятор висоти стійки.

5. Ящик для зберігання ниток, викруток тощо.

6. Кришка.

7. Лампа.

8. Вимикач.

9. Шарнірна петля.

10. Опір.

11. Стійка для ниток.

12. Пас.

13. Автоматичний пристрій для намотування ниток на шпульку.

14. Перемикач для ввімкнення і вимикання електродвигуна швейної машини.

15. Поперечина.

16. Поперечина.

17. Балка, яка з’єднує поперечини.

18. Резинові підніжки.

19. Поперечина.

20. Поперечина.

21. Ланцюг.

22. Педаль.

23. Колінний важіль для піднімання лапки.

24. Ручка важеля для виконання закріпки.

25. Гвинт.

 

2.

Рис. 3. Конструктивна схема машини 1022 кл.

Механізм голки

Голка в машині здійснює зворотно-поступальний рух вгору і вниз. Механізм голки проводиться в русі від головного вала (40) (Рис. 3).

Для перетворення обертальних рухів головного вала в прямолінійні рухи голки використаний кривошипно-повзунковий механізм (кривошипно-шатунний) механізм. Він складається з трьох рухомих ланок: кривошипа (20), шатуна (21) і повзуна-голководія (25).

Кривошип закріплений на передньому кінці головного вала установлюючим гвинтом. Для урівноваження динамічних навантажень, які виникають при роботі машини, кривошип має противагу.

Більший вплив на роботу машини здійснює правильне встановлення кривошипа з противагою і подвійного пальця (19), який вставлений в отвір кривошипа. Подвійний палець з кривошипом з’єднаний двома гвинтами, перший з них під час обертання головного вала – встановлюючий, другий – упорний.

На зовнішній кінець пальця (19) вдягнута верхня головка шатуна (21) з голковим підшипником.

У середину нижньої головки шатуна вставлена циліндрична шпилька (23) голководія, а її хомутик стягуючим гвинтом (7) закріплений голководій (25), пропущений зверху вниз через напрямляючі втулки, запресовані в отвори головки машини. Інший кінець шпильки (23) з’єднаний з сухариком (22), який рухається по напрямлячу (24), який прикріплений гвинтами до корпуса машини.

Для зменшення інерційних навантажень, голководій зроблений порожнистим. Голку закріпляють в голководій голкотримачем (26) і встановлюють до упору в паз голководія коротким жолобком вправо відносно працівника. При регулюванні висоту голки змінюють переміщенням голководія. При цьому послаблюють гвинт (7) хомутика і переміщують голководій в потрібному напрямку, а потім знову закріпляють гвинт.

Голку встановлюють так, щоб при її нижньому положенні відстань між внутрішньою поверхнею шпулькотримача і голкою була 0,15–0,35 мм.

Механізм човника

Робота човника полягає в тому, що він захоплює петлю голки, розширяє її, розвертає і обводить навколо шпулькотримача, всередині якого встановлений шпульний ковпачок зі шпулькою човникової нитки.

Механізм човника (Рис. 3) складається з деталей, які передають обертові рухи від головного вала човнику. На головним увалі двома гвинтами закріплене конічне зубчасте колесо (44), яке має кількість зубів z₁=33. Перший гвинт під час обертання упирається в лиску вала, а інший є упорним. Зубчасте колесо (44) входить в зачеплення з конічною шестернею (46) вертикального вала (48), який має кількість зубів z₂=22. Ця шестерня також закріплена з допомогою двох гвинтів на вертикальному валі. На нижньому кінці вертикального вала (48) закріплене конічне зубчасте колесо (50), яке має кількість зубів z₃=28. Це колесо з’єднане з конічною шестернею (51), яка має z₄=21, яка закріплена на човниковому валі (31).

Вертикальний вал (48) і човниковий вал (31) встановлені у втулках, які закріплені гвинтами в корпусі машини. На передньому кінці човникового вала за допомогою двох гвинтів закріплений човниковий комплект (1).

Човниковий комплект складається з човника, шпулькотримача, шпульки і шпульного ковпачка.

Механізм ниткопритягувача

Робота ниткопритягувача полягає в подачі верхньої нитки до голки і човника, затягуванні стібка і змотуванні з котушки потрібної кількості нитки для утворення наступного стібка.

В машині 1022 кл. використаний шарнірно-важільний ниткопритягувач.

На внутрішнє плече пальця (19)(Рис. 3) надітий важіль ниткопритягувача (17), в отвір якого вставлений сепаратор з капроновою обоймою, а в пази обойми вставлений голковий підшипник.

Така конструкція з’єднання ниткопритягувача з пальцем збільшує термін служби цих деталей. Верхній кінець важеля ниткопритягувача має очко (18 (К)) для заправки верхньої нитки. Середня частина важеля ниткопритягувача шарнірно з’єднана з коромислом (16). Другий палець цього коромисла шарнірно прикріплений шпилькою до корпуса машини. Ланки механізму ниткопритягувача утворюють шарнірний чотириланник.

Механізм переміщення тканини

Переміщення тканини в машині 1022 кл. відбувається рейкою (27)(Рис. 3), розташованою в прорізі голкової пластини. Тканина

зверху притискається лапкою (4).

Рейка як робочий орган механізму переміщення тканини має зуби певного профілю і повинна переміщувати тканину коли голка вийде з тканини.