Международный рынок технологий

Правовые формы новых технологий: 1.Патент- свидетельство, выдаваемое компитентнам правительственным органом изобретателям, удостоверяющее его монопольное право на изобретение 2.Лицензия-это разрешение выдаваемое владельцам изобретения, подтвержденное или неподтвержденное патентом заинтересованной стороны на определенный период времени. Выдает лицензию- лицензиар. Принимает- лицензиат. 3.Товарная марка- это символ определенной организации который используется для индивидуального производителя и не может быть использован без официального разрешения. 4. Копирайт-это эксклюзивное право автора литературного, ауди и видео произведения на показ. Международная форма передачи технологий- это передача научных методов достижений между странами на коммерческой или безвозмездной основе.

Виды международной передачи технологий:1) патентные соглашения – владелец патента уступает свои права на пользование изобретения 2)ноухау - предоставление технического опыта секретов производства, сведений административного, технологического или финансового характера, который обеспечивают выигрышные преимущества 3)Инжиниринг- это предоставление инженерных консультационных услуг по созданию предприятий. 4)лицензионное соглашение. Торговая сделка по которой собственник изобретения на определенное время выдает лицензию. Оно бывает 1)по договору простой лицензии – разрешение выдается только на использование, при этом лицензиат имеет право выдавать еще лицензию 2)по договору полной лицензии – предоставляются все права 3) по договору исключительной лицензии остается право выдачи дополнительных лицензий на оговоренной территории.

Лицензиат за изобретения выплачивает лицензионные платежи:1)паушальный платеж – фиксированный единовременный 2)роялти – периодическое отчисление установленные в % от прибыли 3) участие в собственности – передачи акций.

Мировая география транспорта. Основные показатели и факторы.

Транспорт – это особая система производства в которую включается сектор.

В отличии от промышленности и сельского хозяйства транспорт не создаёт нового продукта, не изменяет его физических и химических свойств. Продукцией транспорта является перемещение в пространстве грузов и людей т.е. их местонахождение. Доли транспорта в общие мировые ВВП составляет в среднем 10%.Мировая география транспорта- это отрасль экономической географии, изучающая территориальное размещение транспорта и перевозок, его закономерности, условия и особенности развития транспорта в составе территориально хозяйственных комплексов страны во взаимосвязи с природными условиями, ресурсами, населением и т.д..

Особенности географии транспорта:1.используется природная среда в качестве естественных путей сообщения или основы для искусственных путей сообщения. 2. в основном линейный тип размещения транспорта преобладает. 3. Универсальность, техника экономической связи с др.отраслями. 4. Роль транспорта велика в международном разделение труда. 5.транспорт делят на виды: наземный, воздушный, водный и т.д.

Факторы, влияющие на на размещение мировой транспортной системы:

1. капитальные вложения. 2. развитие и размещение отраслей промышленности и с/х.

3.плотность размещения отдельных видов транспорта на территории страны.

4.развитие межотраслевых и межтерриториальных связей.

5.развитие внешней торговли

6.обеспеченность высококвалифицированными кадрами

7.размещение городов-курортов

8.экологический фактор развития

9. научно-технический прогресс.

 

Показатели работы транспорта:

Грузооборот- расчитывается в тонна км.(кол-во груза/пройденный путь)

Пассажиры км. (кол-во пассажиров на пройденный путь)

Коэффициент обеспеченности инфраструктурой- рассчитывается в основном для региональных транспортных систем, т.е.кол-во транспортных путей/на определ. Территории.

 

 

Мировая транспортная система – это все пути сообщения(трансп.сеть+ трансп.предприятия+трансп. Средства.

Сама Международная транспортная система состоит из нескольких региональных транспортных систем. Пустота транспортных систем в развитых странах составляет 50-60 км. На 100 км2. В развивающихся 5-10 км.

В грузообороте основное место занимает морской транспорт, а в пассажирообороте – автомобили.

Общая длинна транспортной сети мира составляет 37 млн. км. Из них:

-автомобильные дороги 30млн.км.2 (из них с жёстким покрытием 20 млн. км 3). На автомобильные дороги приходится 10% мирового грузооборота.

- железнодорожные 1млн. 250 тыс. км. (из них электрофицированных около 300 тыс.). На железный транспорт приходится 8% мирового грузооборота. Наибольшая длинна железных дорог:

США – 1/3 железных дорог мира

Россия – 90 тыс. км. (самая наибольшая длинна электрофицированных дорог)

Китай – 70 тыс. км.

Водный транспорт (самый древний вид транспорта) – составляет 64% мирового грузооборота (речной 2,5%). Всего в мире 1500 км. Судоходных рек и каналов. Доля морского транспорта в пассажирских перевозках порядка 3%.

Трубопроводный транспорт – доля грузооборота 17%. Общая длинна мирового грузооборота 2млн. 200тыс. км.

Воздушный транспорт – самый дорогой и самый быстрый вид транспорта. На его долю приходится 0,1% грузовых и пассажирских перевозок.

Электронный транспорт – занимается перемещением в пространстве информации различных категорий. Его стоимость с каждым годом возрастает и по темпам роста он обгоняет любой другой вид транспорта.

Транспортные узлы и коридоры.

Транспортные коридоры – это совокупность магистральных транспортных коммуникаций различных типов транспорта, необходимыми обустройствами для перевозки пассажиров и грузов между различными регионами в направлениях их концентрации. В них входят так же трубопроводы.

Транспортный узел – это комплекс транспортных устройств в пункте стыка нескольких видов транспорта.

Транспортный узел как система – это совокупность транспортных процессов и средств, для реализации их стыкования в местах пересечения двух или нескольких видах транспорта.

Наука, которая изучает транспортное перемещение, называется логистика или управление целями поставок.

Классификация: Морской, ж/д, автомобильный, воздушный, нефте-газо-и продукта проводы, линии электро-передач.

Морской вид- самый древний, но до сих пор распространённый, т.к. наиболее дешёвый. Он обеспечивает 2/3 внешнеторговых перевозок мира. Тоннаж морского транспорта измеряется в регистровых тоннах. Порты: Нидерланды, Сингапур, Китай, Япония, Нью-Йорк,Лондон, Марсель и т.д.

Воздушный транспорт- скоростной, но дорогой. Авиапарки: США, Канада, Франция, Германия, Австралия.

Автомоб. Транспорт- сосредоточен преимущественно в развитых странах.

Трубопроводный- наиболее новый вид транспорта используется для перемещения полезных ископаемых.

Глобализм и открытость национальных экономик.

Современное мировое развитие экономики характеризуется этапом глобализации прежде всего это зависит от перехода национальных замкнутых экономик к открытым.

Открытой называют экономику естественным путём интегрированную в мировое хозяйство.

Переход к открытости обеспечивает в стране:

1)углубление специализации

2) распределение ресурсов в соответствии с экономической целесообразностью.

3)установление связи между внутренними и внешними ценами

4)распространение мирового опыта

5)рост конкуренции

6)рост благосостояния населения

Отриц.последствия: подавление отечественного производителя, переориентация спроса, снизится налогово-бюджетная база, увеличивается социальная нагрузка на государство.

Основные показатели,характеризующие степень открытости национальных экономик:

Квота экспортная= Э/ВВП*100% 2)импортная квота=И/ВВП*100% 3)внешнеторговая квота=И+Э/ВВП*100% 4)эластичность внешнеторгов.оборотаЕвт= Δ(И+Э)t/ ΔВВПt*100%

Чистый экспорт ЧЭ=Э-И. Факторы влияющие на степень открытости:1)уровень эк.развития страны 2)структура ВВП 3)наличие в стране производственных ресурсов.