Процесс и способы каменной кладки

Каменная кладка слагается из следующих операций: установки порядовок и натягивания причалки; подготовки постели, подачи и разравнивания раствора; укладки камней на постель с образова­нием швов; проверки правильности кладки; расшивки швов (при кладке под расшивку).

Порядовки устанавливают в углах кладки, в местах пересече­ния стен и на прямых участках стен не реже чем через 12 м. Причалку натягивают между порядовками, во избежание ее провисания через каждые 4...5 м под нее укладывают на растворе. Маячные камни или деревянные бруски соответствующих размеров так, чтобы они выступали за плоскость стены на 2...3 см. Причалку сверху прижимают камнем, уложенным насухо на маяк. Причалка служит направляющей при укладке наружных и внутренних верст, причем на наружных верстках причалку устанавливают для каж­дого ряда кладки, а на внутренних — через 3, 4 ряда.

Подготовка постели заключается в очистке ее и раскладке на ней кирпича. Для кладки наружной версты кирпич раскладывают на внутренней половине стены, а для кладки внутренней версты — на наружной половине. Раствор на постель подают, как правило, ковшовыми лопатами, а разравнивают его с помощью кельмы.

Кирпич укладывают тремя способами: вприсык, вприсык с под­резкой и вприжим.

Способ вприсык применяют главным образом при кладке стен впустошовку. Раствор расстилают грядкой толщиной 2...2,5 ом, не доходя до края стены на 2...3 см. Ширина слоя рас­твора для тычкового ряда 22...23 см, а для ложкового —9...10 см. Способом вприсык кирпич укладывают без кельмы. Каменщик, держа кирпич в руке под углом к постели, двигает его к ранее уложенному кирпичу, захватывая часть раствора. Захватывать раствор начинают на расстоянии 6...7 см от ранее уложенного кир­пича. Укладываемый кирпич осаживают нажимом руки. При уста­новке кирпича на место вертикальный шов между ним и ранее уложенным камнем должен быть почти заполнен раствором. Клад­ку способом вприсык можно вести двумя руками, что повышает производительность труда.

Способом вприсык с подрезкой ведут кладку при необходимости полного запол/нения швов раствором с расшивкой. В этом случае раствор расстилают, отступая от края стены на 1 см. 'Кирпич укладывают так же, как и при укладке способом вприсык, а раствор, выжатый из шва на лицевую поверхность стены, подре­зают кельмой.

При возведении стен и столбов, воспринимающих значительные нагрузки и требующих полного заполнения швов раствором, клад­ку, ведут способом вприжим. Раствор на постели рас­пределяют грядкой высотой 2,5...3 см, шириной 21...22 см под' тычковый ряд и 8...9 см — под ложковый. При укладке кирпича каменщик срезает кельмой с постели часть раствора, наносит его на грань ранее уложенного кирпича и зажимает укладываемым кирпичом, постепенно поднимая кельму. Равномерное обжатие горизонтальной постели достигают осаживанием кирпича до уров­ня причального шнура. Выжатый раствор срезают кельмой. При этом горизонтальные и вертикальные швы полностью заполняются раствором.

Качество кладки (правильность перевязки, толщину и заполнение швов, горизонтальность и прямолинейность рядов, вертикаль­ ность углов кладки и др.) роверяют контрольно-измерительным инструментом.

Керамические пустотелые камни нельзя укладывать указанны­ми способами, так как при этом ие обеспечивается полное запол­нение раствором поперечных вертикальных швов, что приводит к продуваемости таких стен. Керамические пустотелые камни в два раза выше обыкновенного кирпича (138 против 65 мм), поэтому при кладке способом вприсык каменщик не может захватить гранью камня такое количество раствора, которое необходимо для заполнения поперечного вертикального шва на всю высоту. При кладке способом вприжим, когда раствор для заполнения попереч-ного вертикального шва захватывают кельмой, каменщику так и не удается заполнить шов полностью. Кроме того, следует отме тить, что при укладке керамических камней теми же способами, что и при укладке кирпича, каменщик быстро устает, так как керамический камень значительно тяжелее кирпича и держать его в одной руке трудно.

Керамические камни в тычковые ряды и в забутку каменщик укладывает двумя руками. Камни предварительно наверстывают на стену. Для наружной тычковой версты их наверстывают тычка­ми вровень с внутренним обрезом стены непрерывным рядом с таким расчетом, чтобы поверхность камня, которая должна быть прижата к соседнему камню, была сверху. Затем подручный ра­бочий на весь ряд наверстанных камней расстилает раствор, а каменщик укладывает каждый камень, поворачивая'его на 98° и прижимая к ранее уложенному камню.

Так же укладывают внутреннюю тычковую версту и забутку (ее укладывают тычками) с той лишь разницей, что камень в этом случае наверстывают со свесом над внутренним обрезом стены. Для наружной ложковой версты камни наверстывают ложками с внутренней части стены, а укладывают их, как и при кирпичной кладке, способом вприжим. Внутреннюю ложковую версту укла-дывают после укладки камня в забутку.

 

53 Торкретирование бетонными смесями:

Заключается в нанесение на обрабатываемую бетонную поверхность одного или нескольких слоев цементно-песчанного раствора (торкрет) или бетонной смеси (набрызг или шприц-бетон) способом набрызга сжатым воздухом со скоростью более 100м/с. Благодаря этому раствор (бетон) приобретает повышенную прочность, водонепроницаемость, морозостойкость… Торкретирование применяют при ремонте разрушенных бетонных конструкций, исправлении дефектов, заделке швов водоотстойных и других сооружений, где требуется плотный, износостойкий и водонепроницаемый бетон. Торкретирование выполняют:

1) сухим способом – в установку (цемент – пушку) загружается сухая смесь состава 1:3, смешивание которой с водой осуществляется в сопле непосредственно пере нанесением. Во избежание закупорки шлангов песок должен быть многофракционный, мытый, влажностью не более 6%. Сопло располагается на расстояние 0.7…1м, перпендикулярно обрабатываемой поверхности. При выполнение многослойного покрытия каждый слой (горизонтальный до 15мм; вертикальный до 25мм) наносится с интервалом, достаточным для упрочнения предыдущего слоя.

2) мокрый способ – в установку «Пневмобетон» загружают бетонную смесь и под давлением 0.4..0.6МПа набрызгивают на обрабатываемую поверхность, руководствуясь правилами нанесения, изложенные при сухом способе. Направление нанесения – снизу вверх; при сползании слоя уменьшают его толщину.

Является трудоемким, дорогой и характеризуется низкой производительностью, поэтому применяют тогда когда другие методы малоэффективны.

 

 

54 Разработка грунта экскаваторами. К землеройным машинам относятся экскаваторы различных типов: одноковшовые (прямая и обратная лопата, драглайн, грей­фер), многоковшовые (цепные, роторные) и фрезерные.

В зависимости от ходового устройства различают гусеничные, пневмоколесные, автомобильные и шагающие экскаваторы, а так­же оборудованные гидравлической, пневматической и электричес­кой системами управления.

Разработка грунта одноковшовыми экскаваторами. В промыш­ленном и гражданском строительстве применяют экскаваторы с ковшом вместимостью от 0,15 до 2, реже до 4 м³. Они имеют ком­плект сменного оборудования, включающий прямую и обратную лопаты, драглайн и грейфер. Кроме того, стрела, входящая в ком­плект драглайна и грейфера, может быть оборудована грузовым крюком или клином-бабой.

Прямая лопатапредставляет собой открытый сверху ковш с режущим передним краем, жестко насаженный на рукоять, которая шарнирно соединена со стрелой машины и выд­вигается вперед с помощью напорного механизма. Опорожняется ковш путем открывания его днища. Такая конструкция прямой ло­паты обеспечивает ей наибольшую производительность. Для рых­ления грунта режущий край ковша снабжен зубьями. Это относит­ся ко всем видам сменного оборудования, но выпускаются ковщи и без зубьев — со сплошной (обычно полукруглой) режущей кром­кой. При разработке грунтов I и II групп экскаватор может быть оборудован ковшом увеличенного объема. Разрабатывают грунт, когда экскаватор стоит на дне разрабатываемого забоя. На небольшую глубину он может отрывать грунт и ниже горизонта стояния, для чего устраивают пандус, позволяющий установить машину в забое выемки.

Обратная лопата — это открытый снизу ковш с режущим передним краем, жестко насаженный на рукоять, шарнирно соединенную (без напорного механизма) со стрелой. По мере протягивания назад ковш заполняется грунтом. Затем при вертикальном положении рукояти ковш переводят к месту выгрузки и разгружают путем подъема с одновременным опрокидыванием. Рабочая зона расположена ниже горизонта стояния машины. Со­временные модели экскаваторов с обратной лопатой имеют гидро­провод, позволяющий ковшу поворачиваться относительно рукояти.

Ковш драглайна навешивают на канатах на удли­ненную стрелу кранового типа. Ковш забрасывают в выемку на расстояние, несколько превышающее длину стрелы, его заполняют грунтом путем подтягивания по поверхности к стреле. Затем ковш поднимают в горизонтальное положение к стреле и поворотом ма­шины переводят на место разгрузки. Опорожняется ковш при ослаб­лений тягового каната. Драглайном можно разрабатывать грунт, не только сильно насыщенный влагой, но и находящийся под слоем воды.

Грейфер представляет собой ковш с двумя или более лопастями и канатным приводом, принудительно смыкающим и лопасти. Грейфер навешивают на такую же стрелу, что и аглайн. С помощью грейфера можно разрабатывать выемки с вертикальными стенками. При повороте стрелы ковш перемещается к месту разгрузки и опорожняется при принудительном раскрытии лопастей. Грейфер погружается в грунт только за счет собствен­ной массы ковша. Грейфер применяют обычно для разработки грун­тов малой плотности (/ и // группы) и находящихся под водой Более плотные грунты предварительно необходимо рыхлить.

Производительность экскаватора можно повысить, уменьшив угол поворота стрелы и увеличив вместимость ковша. Для этого необходимо максимально заполнять ковш грунтом (с «шапкой»), а также совмещать процессы резания грунта с поворотом стрелы и др.

Разработанный одноковшовыми экскаваторами грунт перевозят самосвалы, тракторы с прицепами, железнодорожные составы, гид­равлический транспорт, реже — ленточные конвейеры.

Рабочее место экскаватора (т. е. место, где он разрабатывает грунт) называется забоем. Геометрические размеры и форма забоя зависят от оборудования экскаватора и его параметров, размеров выемки, видов транспорта и принятой схемы разработки грунта. Применение рациональных приемов работы в правильно выбран­ном забое обеспечивает максимальную эффективность применяемо­го оборудования и высокую производительность при минимальной себестоимости землеройных работ. В технических характеристиках экскаваторов любой марки приведены, как правило, максимальные показатели их: радиусы резания, выгрузки, высота выгрузки и др. Работа на максимальных для данной машины параметрах приво­дит к ее быстрому износу и, как следствие, к снижению ее произво-дительности. Поэтому для производства земляных работ следует принимать оптимальные рабочие параметры, составляющие 0,9 максимальных паспортных данных.

Для прямой лопаты различают лобовой и боковой забои. В лобовом забое экскаватор разрабатывает грунт впереди себя и от­гружает.его на транспортные средства, которые подают к экскава­тору по дну забоя. В этом случае автомобили подходят задним ходом попеременно то с одной, то с другой стороны забоя. Соот­ветственно и грунт разрабатывается то с одной, то с другой сто­роны от оси проходки, при этом угол поворота достигает 140° и более, что снижает производительность экскаватора. Лобовой за­бой применяют в редких случаях (при разработке экскаватором пионерной траншеи, въездного пандуса и др.).

В боковом забое экскаватор разрабатывает грунт по одну сто­рону от оси движения и грузит его на транспортные средства, по­даваемые по другую сторону от оси проходки. При этом обеспечива ются благоприятные условия для движения транспорта, а средний угол поворота составляет 70... 90°. Поэтому после пионерной про­ходки весь оставшийся в выемке грунт разрабатывают способом продольного бокового забоя.

При значительных в плане размерах выемки целесообразно раз­рабатывать ее поперечными проходками вдоль меньшей стороны. Такой способ разработки обеспечивает минимальную длину пионерной траншеи и позволяет организовать наиболее про­изводительное кольцевое движение транспорта.

Выемки, глубина которых превосходит максимальную высоту забоя для данного типа экскаватора, разрабатывают в несколько ярусов. При этом нижний ярус разрабатывают аналогично верхнему, а автомобили подают к экскаватору так, чтобы ковш наводился на кузов сзади. Трасса движения автомобиля в этом случае должна быть параллельной оси проходки экскаватора, но направлена в противоположную сторону.

При работе с обратной лопатой также применяют торцовый или боковой забой. При разработке грунта торцовым забоем экскава­тором с обратной лопатой «на себя» экскаватор движется по оси отрываемой им траншеи или котлована и попеременно разрабаты-вает то одну, то другую его сторону в зависимости от того, с какой стороны подходит очередной автомобиль. В торцовом забое сред­ний угол поворота машины 70...90⁰. Траншею можно расширять па­раллельными боковыми забоями.

Наиболее целесообразно применять экскаватор с обратной ло­патой для отрывки траншей глубиной др 6 м и небольших котлова­нов глубиной до 4 м (например, под фундаменты отдельных колонн).

Для торцовой и боковой проходок организация работ драглайна и обратной лопаты аналогична. При этом сохраняется такое же соотношение максимальной глубины резания. Драглайн обычно передвигается между очередными стоянками на 1/5 длины стрелы. Так как ковш драглайна гибко подвешен к стреле, для него весьма эффективной является челночная схема работы,. В этой схеме предусмотрено, что автосамосвал подходит к месту загрузки по дну забоя и загружается попеременными черпаниями ковша по обе стороны от кузова. Угол поворота экскаватора при погрузке по продольно-челночной схеме приближается к 0°, а при попереч­но-челночной — к 15...20°, при этом продолжительность разгрузки' уменьшается, так как ковш опорожняется без прекращения пово­ротного движения экскаватора в момент переноса ковша над кузо­вом машины. Благодаря этому общая продолжительность рабочего цикла экскаватора Тц снижается на 20...26%.

Экскаваторы отрывают котлованы и траншеи на глубину, несколько меньшую проектной, оставляя так называемый недобор. Недобор (5... 10 см) оставляют, чтобы избежать повреждения осно­вания и не допустить переборов грунта. Для повышения эффектив­ности работы экскаваторов применяют скребковый нож, насажен­ный на ковш экскаватора. Это приспособление позволяет механи­зировать операции по зачистке дна котлованов и траншей и вести их с погрешностью не более ±2 см, что исключает необходимость ручных доработок.

Для планировки откосов используют экскаваторы, оборудован­ные ковшом вместимостью от 0,5 м³ и выше, и стрелой, на которую можно навешивать специальный ковш-планировщик с плоским дном, упряжное устройство которого аналогично устройству ковша драглайна. Экскаватор, устанавливаемый на бровке откоса и пере­мещающийся вдоль бровки, выполняет те же операции, что и при работе драглайна. Срезаемый при этом грунт отбрасывают в кавальер или грузят в транспортные средства.

Разработка грунта многоковшовыми экскаваторами. Рабочим органом многоковшового экскаватора являются ковши, насаженные через равные интервалы на беспрерывно движущуюся цепь или колесо (ротор). По характеру перемещения машины относительно направления движения рабочего органа различают многоковшовые экскаваторы продольного черпания — цепные и роторные и поперечного черпания. Так как грунт черпает­ся ковшами непрерывно, то эти экскаваторы являются машинами непрерывного действия (в отличие от одноковшовых экскаваторов которые являются машинами цикличного действия). Ковши напол­няются грунтом при движении их вверх по наклонной или криво­линейной поверхности разрабатываемой выемки. Опорожняются ковши в момент достижения ими наивысшей точки их траектории, где они опрокидываются. Высыпающийся из них грунт попадает на ленточный конвейер, доставляющий его на погрузку в транспорт­ные средства или в отвал.