Комплексная экономико – географическая характеристика Японии.

Территория — 372 тыс. кв. км. Население — 127 млн. чел. Столица — Токио. Япония — страна —архипелаг, расположенная на четырех крупных и почти четырех тысячах мелких островов, вытянувшихся дугой в 3,5 тыс. км. с северо-востока на юго-запад вдоль восточного побережья Азии. Крупнейшие острова Хонсю, Хокайдо, Кюсю и Сикоку. Берега архипелага сильно изрезанны и образуют много заливов и бухт. Омывающие Японию моря и океан имеют для страны исключительное значение как источник биологических, минеральных и энергетических ресурсов. Экономико-географическое положение Японии определяется, прежде всего тем, что она находится в центре Азиатско-Тихоокеанского региона, это способствует активному участию страны в международном географическом разделении труда.

Почвы Японии в основном слабоподзолистые и торфянистые, а также бурые лесные и красноземы. Примерно 2/3 территории, в основном горные районы, покрыто лесами. В Японии много рек, полноводных, быстрых и порожистых, малопригодных для судоходства, но являющихся источником для гидроэнергетики и ирригации. Обилие рек, озер и подземных вод благотворно влияют на развитие промышленности и сельского хозяйства.

Население: Япония входит в первую десятку стран мира, по численности населения. Япония стала первой страной Азии, перешедшей от второго к первому типу воспроизводства населения. Население отличается национальной однородностью, около 99% составляют японцы. Из других народностей значительна численность корейцев и китайцев. Наиболее распространенными религиями являются синтоизм и буддизм. Население размещено по площади неравномерно. Средняя плотность — 330 чел. на 1 кв. м. но прибрежные районы Тихого океана являются одними из самых густонаселенных в мире.

Экономика Японии — одна из самых развитых экономик мира. По размеру ВВП и объему промышленного производства Япония занимает 3-е место среди стран мира, после США и КНР. Развиты высокие технологии (электроника и робототехника). Также развито транспортное машиностроение, включая автомобилестроение и судостроение, станкостроение. Рыболовный флот составляет 15 % от мирового. Сельское хозяйство субсидируется государством, но 55 % продовольствия (по эквиваленту калорийности) импортируется. Имеется сеть скоростных железных дорог «Синкансэн» и скоростных автомагистралей.

Структура экспорта: транспортные машины, автомобили, мотоциклы, электроника, электротехника, химикаты.

Структура импорта: машины и оборудование, топливо, продовольствие, химикаты, сырье.

В конце ХХ в. в Японии стремительно росли инвалютные резервы. Правительством была введена система мер по либерализации вывоза японских капиталов заграницу. Сейчас она является самым мощным банковским центром и международным кредитором. Ее доля в международных займах выросла с 5 % в 1980 г. до 20,6 % в 1990 г. Экспорт капитала является главной формой внешнеэкономической деятельности. Больше всего японских капиталов работает в США (42,2 %), странах Азии (24,2 %), Западной Европы (15,3 %), Латинской Америки (9,3 %)

Хозяйство. Япония - одна из самых развитых государств мира. Доля страны в мировом ВВП составляет около 8%, а в мировом промышленном производстве - 12%. Факторами, которые определяют экономическое развитие Японии и оригинальность ее экономической модели, есть исторические условия развития, решительность в проведении экономических реформ и их эффективность, специфика социальных отношений, которые установились внутри страны между правительством, бизнесом и остальным населением.   Япония имеет развитую сферу услуг, в которой создается до 63% ВВП, а основными ее компонентами являются торговля, транспорт, телекоммуникации, банковская сфера, туризм и др.. Это свидетельствует о постиндустриальный этап развития страны. Хорошо и широко в стране развиваются финансовая и торговая инфраструктура, а морской флот по тоннажу занимает второе место в мире. О стабильности банковской сферы говорит тот факт, что японская иена является одной из самых устойчивых валют мира. Эта денежная единица имеет стабильные позиции в странах Восточной Азии, для которых Япония предоставляет кредиты преимущественно в своей национальной валюте. А столица Японии Токио является крупнейшим в Азиатско-Тихоокеанском регионе валютно-финансовым центром, однако уступает другим мировым центрам, например Нью-Йорк и Лондон. Япония является одним из мощных туристических стран своего региона, хотя японцы и сами очень любят путешествовать. Здесь развиваются различные виды туризма, особенно деловой, познавательный и рекреационный. Промышленность Японии есть хорошо развитой отраслью экономики (производит до 35% ВВП страны). Она представлена преимущественно наукоемкими отраслями, основанные на новейших технологиях производства. Основными отраслями промышленности являются машиностроение (автомобилестроение, судостроение, производство электронной техники), черная металлургия, химическая промышленность. Япония находится среди мировых лидеров по производству черных металлов, электроэнергии, автомобилей, судов и компьютерной техники (на ее долю приходится 50% мирового производства судов, до 20% телевизоров, бытовой техники). Среди крупнейших мировых промышленных корпораций много и японских, которые выделяются значительными объемами и качеством производства продукции. Сельское хозяйство играет также значительную роль в хозяйстве страны, хотя доля сельскохозяйственной продукции в создании ВВП сейчас снизилась до 2%. Основой сельскохозяйственного производства остаются мелкие крестьянские хозяйства. Поэтому эта отрасль хозяйства получает большие субсидии от государства и находится под ее опекой. В Японии развито зерновое хозяйство, в частности выращивание риса, имеет наивысшую в мире урожайность. Кроме того, здесь выращивают разнообразные овощи и фрукты, сахарная свекла, разводят свиней, крупный рогатый скот, занимаются птицеводством. Обеспечивая себя рисом, Япония в целом относится к импортоориентованых стран относительно продуктов питания (более 30% их составляет импорт). Находясь в ранге морской державы, Япония занимает ведущее место в мире по вылову рыбы (около 12 млн. т ежегодно). Японцы умело производят Аква культуру - успешно превращают определенные участки моря в интенсивные центры выращивания водорослей, разведение рыб и моллюсков. Транспорт: В Японии развиты все виды транспорта за исключением речного и трубопроводного. По объему грузоперевозок первое место принадлежит автомобильному транспорту (60%), второе место — морскому. Роль железнодорожного транспорта сокращается, а авиаперевозок — растет. В связи с очень активными внешнеэкономическими связями, Япония обладает самым крупным торговым флотом в мире. Внешнеэкономическая деятельность: Япония активно участвует в МГРТ, ведущее место занимает внешняя торговля, развиты также вывоз капитала, производственные, научно-технические и другие связи. Доля Японии в мировом импорте— около 1/10. Импортируется в основном сырье и топливо. Доля страны в мировом экспорте также более 1/ 10. На промышленные товары приходится 98% экспорта. Современная Япония имеет расширенную структуру внешнеэкономических связей. Географическим приоритетом во внешней торговле для Японии является прежде всего страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Они являются как источником сырья, так и рынком сбыта готовой продукции. Крупнейшими партнерами по экспорту (более 50%) являются страны Восточной Азии - Китай, Южная Корея, Китайская республика Тайвань и особый район Гонконг, а также СПИА. Основной продукцией, вывозимого являются транспортные средства, полупроводниковые приборы, автомобили, химикаты, рыба и рыбопродукты. Японский импорт состоит преимущественно из топлива, различных руд, продуктов питания, отдельных химикатов, гражданских самолетов, тканей и т.д. Основными партнерами по импорту являются те же страны и Австралия. Значительно расширилась в последние годы инвестиционная деятельность Японии. Более 20% японских инвестиций направляется в страны Азии, около 15% - в страны ЕС, 9% - в Латинскую Америку, а более 40% - приходится на США. Япония является инициатором проекта «АСЕАН плюс 3», который направлен на создание мощного интеграционного объединения в Азиатско-Тихоокеанском регионе между странами - членами АСЕАН и Японией, Южной Кореей и Китаем. Главная цель проекта, с одной стороны, это дальнейшее мощное развитие региона, а с другой - усиление конкуренции с такими организациями, как ЕС и НАФТА.