Обґрунтування обсягів перевезень та вантажообігу

Ініціативу про встановлення договірних стосунків для перевезення вантажів автомобільним транспортом може виявити як перевізник, так і вантажовідправник (вантажоодержувач). Після того, як перевізник і вантажовідправник узгодили умови перевезень і розрахунки, стверджений підписом і печаткою перевізника, проект договору з необхідними до нього додатками в двох екземплярах перевізник зобов’язаний направити замовнику не пізніше ніж через 3 дні після його узгодження. Вантажовідправник не пізніш як через 10 днів після одержання від перевізника проекту договору підписує його і додатки до нього, стверджує їх печатками і один екземпляр повертає перевізнику. Якщо у вантажовідправника є розбіжності по договору, він зобов’язаний сформулювати свої пропозиції у протоколі розбіжностей і направити їх перевізникові разом з договором у 10-денний термін. Перевізник зобов’язаний розглянути протокол розбіжностей вантажовідправника, у разі потреби – спільно з ним, і включити до договору всі прийняті пропозиції.

Згідно завдання на курсовому проектуванні договір на перевезення укладається між перевізником (АТП) та замовником (ТОВ АТБ), по якому Перевізник забов`язується прийняти вантаж, перевезти в збереженому стані і в належний термін і здати його, а Замовник повинен надати вантаж і прийняти його та оплатити послуги перевезення.

В даному курсовому проектуванні Перевізник АТП, Замовник ТОВ АТБ.

2.1.1 Плановий обсяг перевезень на кожному маршруті Q_пл, т., розраховується за формулою

Q_пл=Q_д*Д_р т (9)

Q_пл1^пр =5*26=130т

Q_пл1^зв =20*26=520т

Q_пл2^пр =5*26=130т

Q_пл2^зв =20*26=520т

2.2.2 Дні роботи за період Д_р, дні, розраховуються за формулою

(2)

2.2.3 Планований вантажообіг на кожному маршруті Р_пл ткм., розраховується за формулою

Р_пл = Q_пл * l_їв ткм (3)

Р_пл1^пр=130*145=18850т*км

Р_пл1^зв=520*145=75400т*км

Р_пл2^пр=130*130=16900т*км

Р_пл2^зв=520*130=67600т*км

№ марш-	Найменування	Дні роботи	Обсяг перевезень, т	Відстань перевезення,	Плановий вантажообіг
руту	Вантажо- відправника	Вантажо-одержувача	Вантажу	за період	Добовий	За плано-вий період	км	ткм
	Цент. склад АТБ	Токмак	Порожні контейнера
	Токмак	Цент. склад АТБ	Контейнера з бахчовими кильтурамы
	Цент. склад АТБ	Василівка	Порожні контейнера
	Василівка	Цент. склад АТБ	Контейнера з бахчовими кильтурамы
Разом:			---

Таблиця 2.1 -Обсяг перевезень та вантажообіг

2.2.4 Середня відстань перевезення однієї тони вантажу l_{їв, км}., розраховується за формулою

å Р_пл

l_їв = --------- км (4)

å Q_пл

 

Вибір та обгрунтування маршрутів перевезень

Згідно завдання на курсовому проектуванні на першому маршруті перевезення бахчових буде здійснюватися з АТП рухомий склад їде до центрального складу АТБ, завантажує порожні контейнера та їде до селища Токмак, там він завантажує бахчові культури у контейнера і їде їх розвантажувати на центральній склад АТБ, а на другому маршруті рухомий склад їде до центрального складу АТБ завантажує порожні контейнера їде до селища Василівка, там завантажує бахчові культури в контейнера та їде їх розвантажувати на центральному складі АТБ після розвантаження рухомий склад їде до АТП.

Цент.Склад АТБ Токмак

145км

l_01,2=8км

АТП

 

Схема 1. Маятниковий маршрут зі зворотнім завантаженим пробігом та нульовими пробігами.

 

 

Цент.Склад АТБ Василівка

130км

l_01,2=8км

АТП

 

Схема 2. Маятниковий маршрут зі зворотнім завантаженим пробігом та нульовими пробігами.

Таблиця 2.2 - Кореспонденція маршрутів перевезень

№ маршруту	Звідки	Куди	Пробіг, км	Найменув. вантажу	Добовий обсяг,т
нульовий	звантажем	холостий
	АТП	Цент. склад АТБ
	Цент. склад АТБ	Токмак				Порожні контейнера
	Токмак	Цент. склад АТБ				Контейнера з бахчовими кильтурамы
	Цент. склад АТБ	АТП
	АТП	Цент. склад АТБ
	Цент. склад АТБ	Василівка				Порожні контейнера
	Василівка	Цент. склад АТБ				Контейнера з бахчовими кильтурамы
	Цент. склад АТБ	АТП