Побудова експериментальних швидкісної і регуляторної характеристик автотракторних двигунів

Мета роботи: використовуючи обладнання і методичну літературу ознайомитись з методикою зняття експериментальних даних для побудови характеристик двигуна.

Обладнання: стенд КИ - 5542, двигун Д-240, комплект інструментів.

 

Загальні відомості. Експериментальні швидкісні характеристики знімають при постійному положенні дросельної заслінки або рейки паливного насоса.

Швидкісна характеристика знята при повністю відкритій дросельній заслінці або подачі палива дизеля і при кутах випередження запалювання або подачі палива, вказаних в технічних умовах для двигуна, називається зовнішньою.

Швидкісні характеристики, одержані при неповних, але постійних для кожної характеристики положеннях відкриття дросельної заслінки або положеннях рейки паливного насоса, називаються частковими.

Регуляторні дизельні характеристики знімають для максимального швидкісного режиму холостого ходу, або для проміжних частот холостого ходу при постійному положенні органа керування паливного насоса, збільшуючи навантаження гальма стенда від P_г = 0 до P_г = max,

(згідно вимог випробування).

Регуляторна характеристика дизеля – це швидкісна характеристика, знята з урахуванням роботи всерижимного регулятора. Аналіз регуляторної характеристики дозволяє визначити потужні і економічні параметри дизеля, порівняти їх з паспортними даними.

За допомогою регуляторної характеристики можна оцінювати

ефективність (чутливість, нерівномірність) роботи регулятора:

 

(5.1)

 

де n_x.x.max - максимальна частота холостого ходу;

n_p – початок дії регулятора.

 

ПОСЛІДОВНІСТЬ ВИКОНАННЯ РОБОТИ.

1. Зняття даних для побудови швидкісної характеристики:

1.1 Від’єднати регулятор числа обертів від тяги рейки паливного насоса.

1.2 Рейку закріпляють в положенні, що відповідає витраті палива при максимальній потужності двигуна і оптимальному куту випередження впорскування палива.

1.3 Число обертів колінчастого вала дизеля змінюють регулюванням навантаження гальма.

1.4 Перший дослід проводять при збільшеному навантаженні і зменшеному числу обертів колінчастого вала, що забезпечує стійку роботу дизеля.

1.5 Кожний наступний дослід проводять підвищуючи число обертів в порівнянні з минулим на 100 об/хв, зменшуючи навантаження гальма.

1.6 Останній дослід проводять для числа обертів, що перевищує номінальне на 100 – 200 об/хв.

1.7 Під час випробування визначають зусилля гальма, частоту обертання колінчастого вала, годинну витрату палива, спостерігають за димністю відпрацьованих газів.

1.8 Дані заносять в таблицю 5.1. На міліметровій бумазі формату А4 в масштабі кратному 2 або 5 будують графіки, використовуючи відповідні формули швидкісної характеристики, розглянуті в практичній роботі №4.

 

Таблиця 5.1

Дані швидкісної характеристики дизеля Д -240

 

n, об/хв	nМ	nМ+100	…….	nN	nN+100
P Г, кГс	PГmax				PГmin
Ne, кВт
Mk, Н м
GП, кг/год
ge

 

2. Зняття показників експериментальної регуляторної характеристики:

2.1 До початку проведення випробувань перевіряють з’єднання важеля регулятора з тягою рейки паливного насосу.

2.2 Запускають двигун і прогрівають його до нормального теплового стану.

2.3 Важіль регулятора частоти обертання встановити в положення максимальної подачі.

2.4 Перший дослід проводять без навантаження (оберти максимального холостого ходу n_x.max)

2.5 Наступні досліди проводять при поступовому збільшенні навантаження до режиму максимального крутного моменту М_{к макс.}

2.6 Всього проводять 10…12 дослідів: від режиму максимального холостого ходу до номінального – 3...4; на режимах близьких до номінального – також 3…4 (щоб точніше визначити режим максимальної потужності); у режимі перевантаження – 4…5.

2.7 Завершальним слід вважати дослід, при якому крутний момент при перевантажені зменшується або двигун глухне.

2.8 Дані заносять в таблицю 5.2 і на міліметровій бумазі формату А4 в масштабі кратному 2 або 5 будують графік регуляторної характеристики.

Таблиця 5.2

Дані регуляторної характеристики дизеля Д-240

 

Режим частоти об/хв Показники	nxx max										nм
Рг, кГс	Ргmin										Ргmax
Мк, Н м
Ne, кВт
GП, кг/год
ge,г/кВт год