Транспортная характеристика и транспортное состояние груза.

Транспортная характеристика и транспортное состояние груза.

Транспортная характеристика грузов – свойства товара, которые проявляются в процессе транспортировки, перегрузки, складирования и определяет этот процесс. Определяет режим, способы перевозки, перегрузки, хранения, а так же выдвигает требования к транспортному средству, погрузочно-разгрузочным работам, способу хранения на складе. Есть грузы, которые можно перевозить открытым или закрытым способом.

Транспортное состояние груза – это вид груза имеющего упаковку или отсутствие таковой.

 

Определение груза. В каком случае товар становится грузом и наоборот.

Груз – это товар, находящийся в процессе перевозки. Товар становится грузом, когда товар находится в процессе перевозки, а товаром он становится, когда он находится на складе производителя или магазина.

 

Чем различаются понятия: продукт, товар, груз.

Груз – это товар, находящийся в процессе перевозки. Товар становится грузом, когда товар находится в процессе перевозки, а товаром он становится когда он находится на складе производителя или магазина и к нему добавляется некая стоимость за хранение. Изделие – это продукт, изготовленный на предприятии.

 

4.Транспортная характеристика грузов. Категория грузов.
Транспортной характеристикой груза называется свойство товара, которое проявляется в процессе перевозки, перегрузки и хранения и определяет этот процесс. Транспортная характеристика грузов определяет режимы перевозки, перегрузки и хранения, а также требования к техническим средствам выполнения этих операций. Даже частичное изменение транспортной характеристики груза приводит к изменению отдельных технических или технологических элементов перевозочного процесса.

 

 

Дать определение плотности груза, пористости и скважистости.

Плотность – это масса груза отнесенная к его объему.

Пористость – отношение свободных пространств (пор и капилляров) к объему частиц груза.

Скважистость - это отношение объема свободных пространств между отдельными частицами груза к самому объему груза.

 

6.Дать определение габаритного объема места и удельного объема груза. Привести примеры.
Габаритный объем места – это произведение максимальных геометрических размеров с учетом выступающих частей: Vм=lмbмhм;
Удельный объем груза - это отношение объема груза к его массе: v=V/m; измеряется в метрах кубических деленных на килограммы (тонны);

 

7.Гигроскопические свойства грузов. Дать определение, привести примеры

Гигроскопическими называются грузы, которые имеют в своем составе влагу и могут ее отдавать или дополнительно принимать. Пример – уголь, руда, строительные материалы.

 

Специфические свойства грузов. Спекаемость и смерзаемость грузов.

Спекаемость – это слипание частиц груза под воздействием изменения температуры. Спекаемости подвержены перевозящиеся навалом тугоплавкие материалы (гудрон, асфальт), а так же агломераты руд, поступающие на транспортное средство в горячем состоянии. Выгрузка таких грузов затруднена, поэтому их следует перевозить в таре или наливом с подогревом и только в отдельных случаях – при низких температурах навалом.

Смерзаемость – свойство грузов превращаться в плотную массу и терять свою сыпучесть при отрицательной температуре. Это свойство аналогично слеживаемости груза, и по результату они одинаковы. При смерзаемости происходит слипание частиц груза, которое тем больше, чем меньше и шероховатее частицы груза, больше влажность и пористость его.

Смерзаемости подвержены рыхлые, пористые, мелкозернистые руды и полезные ископаемые.

 

Специфические свойства грузов. Самосогревание и самовозгорание грузов.

Самосогреванием называется процесс повышения температуры груза, вызванный действием внутреннего источника тепла – химических и биохимических процессов, протекающих в грузах. Самосогреванию поддержаны грузы растительного происхождения (зерновые, волокнистые, рыбная мука); некоторые ископаемые (торф, каменный уголь, древесный уголь); некоторые руды (пирит, концентраты сульфатов меди, свинца, цинка, железа).

Самовозгорание. Сущность этого процесса подобна самовоспламенению, только этот процесс происходит при обычных окружающих температурах. Самовозгорающимися называются вещества, способные самопроизвольно воспламеняться от теплоты, выделяющейся при химическом, физическом или биохимическом процессах при обычно встречающихся температурах. К таким грузам относят вещества, имеющие температуры до 100 градусов по цельсию.

 

Ядовитость и инфекционная опасность грузов.

Многие грузы представляют непосредственную угрозу здоровью и жизни людей, связанную с хранением и перевозкой. Реальная опасность ядовитых веществ при перевозке зависит от их возможности создавать опасные концентрации в воздухе при условии нарушения герметичности упаковки. Образование постоянных концентрация ядовитых паров в воздухе происходит из-за неплотности укупорки тары и диффузии вещества. Концентрация паров вещества зависит от интенсивности поступления их в грузовое помещение, скорости диффузии в воздухе, плотности паров и вентиляционного режима грузового помещения.

Инфекционная опасность возникает при перевозке живого груза, сырых животных продуктов или бактериологических препаратов. Перевозка этих грузов осуществляется под наблюдением, контролем и на основании правил и инструкций соответственных органов.

 

Теплофизические свойства грузов.

Методы теплофизики позволяют разработать оптимальные условия хранения грузов, выбрать рациональные средства для их поддержания, построить математические модели для изучения конкретных вопросов. Следовательно, теплофизические свойства составляют значительную часть транспортной характеристики грузов и во многом определяют их транспортное состояние.

Основные теплофизические свойства грузов:

· Теплопроводность

· Теплоемкость

· Диффузия

· Массообмен

· Гигроскопические свойства

· Абразивность

· Хрупкость

· Вязкость

· Сводообразование

 

Виды тары и упаковки.

Тарой называют изделие, предназначенное для размещения и укладки в ней продукции.

Под упаковкой понимается комплекс защитных мер по подготовке готовой продукции к транспортированию, хранению, для обеспечения ее максимальной сохранности и придания транспортабельного состояния.

По своему назначению тара делится на потребительскую, дополнительную и транспортную. В зависимости от конструкции тары и способности сохранять свою первоначальную форму на жесткую, полужесткую, мягкую.

 

19.Тара и упаковка. Основные понятия и определения.

Тарой называют изделие, предназначенное для размещения и укладки в ней продукции.

Под упаковкой понимается комплекс защитных мер по подготовке готовой продукции к транспортированию, хранению, для обеспечения ее максимальной сохранности и придания транспортабельного состояния.

 

Теория удара применительно к упакованному грузу.

Удар – мгновенное изменение скорости движения тела.

 

21.Виды нагрузок, воспринимаемых тарой и упаковкой при перевозке на основных видах транспорта. На грузы, которые находятся в процессе перевозки, действуют статические и динамические нагрузки. При транспортировке любым видом транспорта, в частности, жд, автомобильным и т.д. на тару с грузом действует вертикальная Рв и горизонтальные (продольная Рпр и поперечная Рп) инерционные силы. Следовательно, элементы тары должны быть проверены на восприятие нагрузок, которые составляют: Рв= авМ(пв -1); Рпр= апрМ(ппр -1); Рп= апМ(пп -1), где ав, апр, ап – соответственно вертикальное, продольное, поперечное ускорение, м/с^2, или доли ускорения g; пв, ппр, пп – число грузовых единиц соответственно в вертикальном, продольном, поперечном направлениях штабеля, размещенного на транспортном средстве.

 

Транспортная характеристика и транспортное состояние груза.

Транспортная характеристика грузов – свойства товара, которые проявляются в процессе транспортировки, перегрузки, складирования и определяет этот процесс. Определяет режим, способы перевозки, перегрузки, хранения, а так же выдвигает требования к транспортному средству, погрузочно-разгрузочным работам, способу хранения на складе. Есть грузы, которые можно перевозить открытым или закрытым способом.

Транспортное состояние груза – это вид груза имеющего упаковку или отсутствие таковой.