Билет №8 В. 1. Что такое локализация пожара.

Локализация - когда нет угрозы людям и животным, а развитие пожара ограничено и обеспечена возможность его ликвидации имеющимися силами и средствами.

В.2. Узлы и агрегаты основных пожарных автомобилей. Табель положенности ПТВ на
основном пожарном автомобиле.

Основными элементами пожарной автоцистерны являются:

§ базовое шасси с кабиной водителя или специальной кабиной для размещения водителя и расчета;

§ кабина для размещения расчета в виде отдельного модуля;

§ отсеки кузова для размещения насосной установки и ПТВ;

§ сосуды для огнетушащих веществ (ОТВ);

§ насосная установка с коммуникациями;

§ дополнительные трансмиссии привода насосной установки;

§ пожарный лафетный ствол;

§ дополнительное электрооборудование;

§ система дополнительного охлаждения двигателя;

§ система обогрева салона.

В зависимости от назначения и конструктивного исполнения АЦ могут быть оборудованы дополнительными устройствами при отсутствии одной или нескольких из перечисленных выше составных частей.

Для изготовления отечественных пожарных автоцистерн в настоящее время производители применяют автомобильные шасси обычной (4×2, 6×4) или повышенной (4×4, 6×6, 8×8) проходимости таких автопредприятий как ЗИЛ, Урал, КамАЗ, ГАЗ, МАЗ в стандартном исполнении.

При этом основные части автомобилей – двигатель, трансмиссия, ходовая часть, механизм управления сохраняются. Однако в некоторые из них вносятся изменения для облегчения надежной работы пожарного оборудования и основных агрегатов. Так, двигатель, работая на насос в летнее время в стационарном режиме, может перегреваться. Поэтому в систему охлаждения вводят дополнительный теплообменник, соединенный трубами с пожарным насосом.

Разрежение в полости центробежного насоса при всасывании воды в случае забора ее из посторонней емкости зачастую осуществляется с помощью газоструйного вакуум-аппарата. Оно создается отработавшими газами двигателя, которые также используются в зимнее время для обогрева насосного отделения и воды в цистерне. Выпускные трубы, глушитель и батареи обогрева образуют систему отработавших газов двигателей пожарных автомобилей.

Существенные изменения вносят в электрооборудование автомобиля. В него дополнительно включаются приборы освещения (кабина расчета, отсеки кузовов, насосного отделения, а также площадки около него), световая и звуковая сигнализация и контрольно-измерительные приборы.

С кабиной водителя, как правило, жестко соединяют цельнометаллическую кабину расчета. В средней части шасси, за кабиной расчета монтируют цистерну для воды. На кронштейнах, приваренных к опорам цистерны, устанавливают стальной кузов. В отсеках кузова и на крыше автомобиля размещают пожарное оборудование. Специальными хомутами к элементам кузова закрепляют баки для пенообразователя, которые, как правило, изготавливают из нержавеющих сталей.

Огнетушащие жидкости на автоцистерне подаются насосной установкой. Она включает: пожарный насос, водопенные коммуникации, пеносмеситель и вакуумную систему. Насосные установки могут размещаться сзади пожарного автомобиля или посередине. Передача мощности от двигателя к насосу осуществляется через дополнительную трансмиссию, которая состоит из коробки отбора мощности и карданной передачи. Коробка отбора мощности устанавливается вместо крыши коробки передач или является самостоятельным механизмом. В случае заднего расположения установки для удобства управления двигателем и трансмиссией дублируются приводы управления сцеплением и дроссельной заслонкой карбюратора (или рейкой ТНВД). Таким образом, изменение режимов работы насоса можно производить или из кабины водителя, или из насосного отделения.

Пожарные насосно-рукавные автомобили АНР сходны с автоцистернами, но на них отсутствует цистерна для воды. За счет ликвидации цистерны увеличены кабина расчета и вывозимый запас напорных рукавов. В таблице 2.1 представлены основные технические данные некоторых основных ПА общего применения.

Наиболее массовыми пожарными автоцистернами в настоящее время являются АЦ-40(431410)63Б и АЦ-40(131)137А.

Пожарная автоцистерна АЦ-40(431410)63Б (см. рис. 2.1 и 2.2) смонтирована на автомобильном шасси ЗИЛ-431410 с колёсной формулой 4×2.

1 - шасси; 2 - двигатель; 3 - кабина водителя; 4 – кабина боевого расчёта; 5 – цистерна; 6 - кузов пожарного автомобиля; 7 - отсеки кузова; 8 - бак для пенообразователя; 9 - пожарный насос.   Рис. 2.1. Общий вид пожарной автоцистерны АЦ-40(431410)63Б

 

На автомобиле установлен V-образный восьмицилиндровый четырёхтактный карбюраторный двигатель ЗИЛ-508 мощностью 110 кВт (150 л.с.). За трёхместной кабиной водителя располагается четырёхместная кабина расчёта, жёстко соединённая с первой. На ложементах, укреплённых через резиновые амортизаторы к раме шасси, за кабиной расчёта установлена цистерна с 2350 литрами воды.

Кузов пожарной автоцистерны представляет собой две цельнометаллические тумбы, которые располагаются вдоль цистерны и крепятся к ней кронштейнами. В задней части тумбы имеется отсек, где размещена насосная установка с контрольно-измерительными приборами, рычагами управления, а в верхней части бак для пенообразователя ёмкостью 165 литров.

Норма положенности пожарно-технического вооружения, оборудования и инвентаря на автоцистернах АЦ-40(43226), (43202), АЦ-40(130)63, АЦ-40(131):

 

N п/п	Наименование вооружения и оборудования	Ед. изм.	Количество
АЦ-43226	АЦ-130	АЦ-131
1.	Рукав всасывающий, дл.4 м, диам.125 мм	шт
2.	Рукав всасывающий, дл.4 м, диам.75 мм	-"-
3.	Рукав напорный, для работы от гидранта, дл. 5 м, диам.77мм	-"-
4.	Рукав напорный, дл.20м, диам.77мм	-"-
5.	То же, диам. 66 мм	-«-
6.	То же, диам. 51 мм	-«-
7.	Рукав всасывающий (дюритовый), дл. 4м, диам. 30мм	-«-
8.	Сетка для всасывающего рукава СВ-125, с веревкой длиной 12 м	-«-
9.	Разветвление 3-ходовое 66x51x66x51(77x51x66x51)	-«-
10.	Переходник (сборник) для работы от колонки 125x77x77 с заглушками	шт.
11.	Головка соединительная переходная 66x51	-«-
12.	Головка соединительная переходная 77x51	-«-
13.	Головка соединительная переходная 77x66	-«-
14.	Задержка рукавная	-«-
15.	Комплект инструмента колонщика, в т.ч.
	- молоток слесарный	-«-
	- зубило	-«-
	- зажимы рукавные	-«-
	- кольца уплотнительные рукавные:
	диаметром 66 мм	-«-
	диаметром 77 мм	-«-
	- флажок сигнальный красный	-«-
	- сумка для инструмента колонщика	-«-
16.	Колонка пожарная	-«-
17.	Ключи для соединения всасывающих рукавов	-«-
18.	Ключ для открывания крышек гидрантов	-«-
19.	Гидроэлеватор Г-600	-«-
20.	Ствол РСБ	шт.
21.	Ствол КРБ	-«-
22.	Ствол РСА	-«-
23.	Ствол воздушно-пенный СВПМ-4	-«-
24.	Ствол лафетный стационарный	-«-		-
25.	Ствол лафетный переносной	-«-	-		-
26.	Генератор пены средней кратности ГПС-600	-«-
27.	Лестница трехколенная	-«-
28.	Лестница штурмовая	-«-
29.	Лестница-палка	-«-
30.	Багор металлический длиной 2,5 метра	-«-
31.	Лом легкий	-«-
32.	Лом тяжелый	-«-
33.	Лом с шаровой головкой	-«-
34.	Лом «универсальный»	-«-
35.	Кувалда кузнечная весом 5 кг	-«-
36.	Топор плотницкий	-«-
37.	Крюк пожарный легкий	-«-
38.	Лопата штыковая	-«-
39.	Пила-ножовка по дереву в деревянном футляре	-«-
40.	Ножницы для резки арматуры	-«-
41.	Комплект инструментов для резки электропроводов, в том числе:
- сумка для комплекта	шт.
- ножницы с диэлектрич. Рукоятками	-«-
- перчатки диэлектрические	пара
- боты диэлектрические	пара
- коврик диэлектрический	шт.
42.	Веревка спасательная, длиной 30 м в брезентовом чехле	-«-
43.	Веревка спасательная, длинной 60 м в брезентовом чехле	-«-
44.	СИЗОД	-«-
45.	Воздушные баллоны (резервные)	-«-
46.	Теплоотражательный костюм	-"-
47.	Электрический индивидуальный фонарь	-"-
48.	Электрический групповой фонарь	-"-
49.	Аптечка медицинская	комп
50.	Огнетушитель ОУ-5	шт.
51.	Огнетушитель порошковый ОПУ-5	-"-
52.	Опись пожарно-технического оборудования	шт.
53.	Комплект шоферского инструмента	комп
54.	Автомобильная радиостанция	шт.
55.	Переносная радиостанция	-"-
56.	Знак аварийной остановки	-"-
57.	Универсальный спасательный прибор индивид.	-"-
58.	СГУ	-«-

Примечания:

1. В боевом расчете должно находиться по одной переходной головке "Ротт-Богдановская" диаметр 51x51 и диаметр 66x66, которые изготавливаются на базе дежурных караулов.

2. В боевом расчете должны находиться справочники гидрантов и планшеты водоисточников соседних подразделений, планшет постового на посту безопасности, журнал учета работы звеньев ГДЗС.

3. В подразделениях, где в боевом расчете вместо рукавов диаметр 89 мм находятся рукава диаметр 77 мм, их количество должно соответствовать указанному в табеле, кроме этого вместо разветвления 89x66x66x66 должно быть разветвление 77x51x66x51.

4. При отсутствии моделей автоцистерн указанных в данном приложении, нормы технической оснащенности устанавливаются комиссией УГОЧС и ПБ Мурманской области.