Испытание асинхронного двигателя

С КОРОТКОЗАМКНУТЫМ РОТОРОМ

 

 

Цель работы

 

Целью работы является испытание асинхронной машины с короткозамкнутым ротором в двигательном режиме при разных значениях напряжения сети, режимах холостого хода и короткого замыкания, ознакомление со способами пуска двигателя в ход, обучение построению круговой диаграммы и ее использованию.

 

 

Программа работы

 

1. Записать паспортные данные и ознакомиться с конструкцией исследуемого двигателя.

2. Измерить и привести к рабочей температуре 75°С сопротивления фаз обмоток статора и ротора.

3. Осуществить пуск в ход и изменение направления вращения.

4. Снять и построить характеристики холостого хода двигателя:

I₀; P₀; Q₀; n₀; cosφ₀ =f (U₁₀).

5. Снять и построить характеристики короткого замыкания двигателя:

I_K; P_K; Q_К; cosφ_K = f (U_K).

6.1. Снять и построить рабочие характеристики двигателя с нормальным и повышенным скольжением при номинальном напряжении U₁ = U_Н = const.:

I₁; P₁; Q₁; M₂; n; s; h; cosj = f (P₂).

6.2. (Только для студентов специальности «Электромеханика») Снять и построить рабочие характеристики двигателя при соединении обмоток статора треугольником (Δ) и звездой (Υ) при U₁ = U_Н:

I₁; P₁; Q₁; M₂; n; s; h; cosj = f (P₂).

7. Построить круговую диаграмму асинхронной машины, определить по ней все виды потерь и эксплуатационные параметры в режиме номинальной нагрузки. Отметить полученные результаты на соответствующих графиках.

Примечание – Студенты специальности «Электромеханика» (140601) выполняют работу с использованием асинхронного двигателя АИР56А4У3, Р_н = 0,12 кВт, cosφ = 0,86, n = 1360 об/мин., Δ/Υ – 220/380 В – 0,73/0,42 А, КПД – 63 %, нагрузка которого осуществляется электромагнитным тормозом.

Лабораторный стенд

 

Установка, электрическая схема которой представлена на рис. 4.1, состоит из асинхронной машины, сочлененного с ней нагрузочного генератора постоянного тока, источника питания и измерительных приборов. Валы двигателя и генератора соединены муфтой, имеется специальное устройство для «стопорения» валов, необходимое при проведении опыта короткого замыкания.

Испытуемый двигатель подключается к трехфазному источнику напряжения (G1/201.2) через два последовательно включенных трансформатора (А2/347.1 и А2/347.1), линейный реактор (А14/314.2) и трехполюсный выключатель (А6/301.1). Напряжение на двигателе и потребляемый им ток измеряются двумя приборами блока мультиметров (Р1/508.2). Третий прибор включен как амперметр в цепь якоря генератора постоянного тока. В одну из фаз двигателя включен измеритель активной и реактивной мощностей (Р2/506.2). Электрическая схема изображена также в прил. В рис. В.1 в формате А4.

Паспортные данные машин приведены в табл. 2.1. Обозначение выводов обмоток статора и ротора асинхронного двигателя соответствуют табл. 1.1, 1.3. Нагрузку в фазах асинхронного двигателя можно считать симметричной, поэтому ток, напряжение и мощности двигателя измеряются в одной фазе. Для повышения точности измерения ваттметр имеет тумблер переключения в положение «х10», которое уменьшает цену деления в 10 раз, то есть измеренные данные согласно предельному значению шкалы Р_пр = U_пр ∙ I_пр,получаемому по установленным переключателями предельным значениям напряжения U_пр и тока I_пр, следует разделить на 10. Величина показаний реактивной мощности при этом не изменяется, а предельное значение шкалы определяется по установленным предельным значениям напряжения и тока Q_пр = U_пр ∙ I_пр .

Генератор постоянного тока с независимой обмоткой возбуждения (ОВ) подключается на нагрузочное сопротивление R_Н (А10/306.1). Изменение нагрузки на валу асинхронного двигателя осуществляется регулированием тока возбуждения нагрузочного генератора, что ведет к изменению в нем тока якоря, создающего тормозящий момент относительно приводного двигателя, роль которого выполняет исследуемая асинхронная машина. Регулирование тока возбуждения осуществляется поворотом по часовой стрелке регулировочной рукоятки источника постоянного тока (G2/206.1). В начале регулирования заметна «мертвая зона».

 

 

Гнезда защитного заземления «» всех используемых устройств необходимо соединить с гнездом «РЕ» трехфазного источника питания G1. Перед началом работы переключатели режима работы источника постоянного тока G2 и выключателя А6 установите в положение «РУЧН.». В трехфазных трансформаторных группах А2 и А7 установите номинальное напряжение первичных и вторичных обмоток равным 220 В.

Студенты-электромеханики для нагрузки асинхронного двигателя подключают сочлененный с ним электромагнитный тормоз к источнику постоянного тока (G2/206.1) через один из приборов блока мультиметров (Р1/508.2) в режиме амперметра постоянного тока. Регулирование тока возбуждения электромагнитного тормоза осуществляется поворотом по часовой стрелке регулировочной рукоятки источника постоянного тока. В начале регулирования заметна «мертвая зона».