Что называется ходом поршня?

Что называется ходом поршня?

+ a) Расстояние между мертвыми точками

b) Расстояние от оси коленчатого вала до ВМТ

c) Расстояние от оси коленчатого вала до НМТ

d) Расстояние от верхней точки камеры сгорания до НМТ

 

Что называется рабочим объемом цилиндра?

+ a) Объем вытесняемый поршнем при движении между мертвыми точками

b) Объем, в котором происходит сгорание топлива

c) Объем получаемый при движение поршня

d) Объем надпоршневого пространства при положении поршня в НМТ

 

Что называется геометрической степенью сжатия?

+ a) Отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания

b) Отношение полного объема цилиндра к рабочему объему

c) Отношение рабочего объема цилиндра к объему камеры сгорания

d) Отношение объема камеры сгорания цилиндра к полному объему

 

4. Как изменяется по внешней скоростной характеристике угол опережения зажигания при изменении частоты вращения от минимальной до номинальной

a) возрастает

b) уменьшается

c) сначала возрастает, потом уменьшается

d) сначала уменьшается, потом возрастает

e) остается постоянным

f) сначала уменьшается, потом остается постоянным

 

Какая мощность двигателя является индикаторной?

a) Мощность, снимаемая с коленчатого вала

b) Разность между эффективной мощностью и мощностью механических потерь

c) Мощность, затрачиваемая на привод вспомогательных механизмов

+ d) Мощность, развиваемая газами внутри цилиндров

 

6. Среднее индикаторное давление это:

a) Среднее давление газов за цикл при холостом ходе поршня без нагрузки

b) Среднее давление газов на линии расширения при максимальной нагрузки

+c) Величина, равная индикаторной работе цикла, приходящую на единицу рабочего объема

d) Работа, производимая за один такт, и равняется эффективной работе за цикл

 

7. Механическим коэффициентом полезного действия называется:

a) Отношение эффективной работы, ко всей подведенной теплоте

b) Степень превращения подведенной теплоты в индикаторную работу

c) Степень превращения подведенной теплоты в эффективную работу

+d) Степень превращения индикаторной работы в эффективную

 

8. Что называется коэффициентом наполнения (G_о -теоретическое количество воздуха, G_в -действительное количество воздуха)?

+ a) G_в/G_т

_b) G_т / G_в,

c) G_т * G_в

_d) G_т - G_в

 

Что называется коэффициентом остаточных газов?

+a) Отношение числа молей в конце выпуска к числу молей свежего заряда

b) Отношение числа молей в конце сгорания к числу молей в конце впуска

c) Отношение числа молей в конце выпуска к числу молей в конце сгорания

d) Отношение числа молей свежего заряда к числу молей в конце выпуска

 

Какой процесс действительного цикла относится к основным?

+a) Сжатие

b) Впуск

c) Выпуск

d) Продувка

 

Когда начинается процесс впуска в двигателе с клапанным газораспределением?

+a) Когда давление в цилиндре будет меньше атмосферного давления

b) В момент начала открытия впускного клапана

c) В момент полного открытия впускного клапана

d) Когда давление в цилиндре будет больше атмосферного давления

 

С какой целью впускной клапан закрывают после прихода поршня в НМТ?

a) Для обеспечения максимального проходного сечения, когда поршень в НМТ

b) Для уменьшения ускорения впускного клапана при его закрытии

c) Для предотвращения утечки свежего заряда из цилиндра во впускной коллектор

+d) Для использования скоростного напора во впускном коллекторе

 

Укажите тот фактор, который повышают температуру остаточных газов.

a) Увеличение числа клапанов

b) Увеличение степени сжатия

+c) Увеличение частоты вращения

d) Верхнее расположение клапанов

 

Какие конструктивные факторы снижают потерю давления при впуске?

a) Увеличение диаметра цилиндра

b) Установка воздушного фильтра

c) Увеличение зазоров в механизме привода клапанов

+d) Подбор оптимальных фаз газораспределения

 

15. Коэффициент наполнения увеличивается с повышением:

+a) Давления конца впуска

b) Температуры конца впуска

c) Давления остаточных газов

d) Величины подогрева свежего заряда

 

Укажите, почему величину степени сжатия принимают ниже оптимальной для карбюраторных двигателей?

+a) Для уменьшения вероятности появления детонации

b) Для повышения топливной экономичности

c) Для снижения динамических нагрузок на детали КШМ

d) Для снижения тепловой напряженности в деталях двигателя

 

Укажите, какие эксплуатационные факторы снижают показатель политропы сжатия?

a) Повышение температурного режима двигателя

b) Увеличение отложения нагара на стенках рабочей полости

c) Увеличение толщины слоя накипи на стенках рубашки охлаждения

+d) Увеличение износа деталей цилиндропоршневой группы

 

В чем заключается суть количественного регулирования мощности двигателя?

a) Изменение количества топлива, подаваемого в цилиндр

b) Изменение количества воздуха, подаваемого в цилиндр

+c) Изменение количества воздуха и топлива, подаваемого в цилиндр

d) Изменение количества топлива и остаточных газов

 

20. Укажите, в чем суть качественного регулирования мощности двигателя:

a) Изменение количества воздуха и топлива, подаваемого в цилиндр

+ b) Изменение количества топлива, подаваемого в цилиндр

c) Изменение количества воздуха, подаваемого в цилиндр

d) Качественной подачи воздуха в цилиндр

 

Укажите, в каких пределах находится максимальная температура цикла карбюраторного двигателя.

a) 3500…4100 К

+ b) 2400..2900 К

c) 1800...2300 К

d) 600..900 К

 

К чему приводит детонация?

a) Двигатель работает без нагрузки, при отсутствии искры в свечах зажигания

b) Оказывает незначительное влияние на работу двигателя

c) Работа двигателя аналогична работе при раннем зажигании

+ d) Работа двигателя сопровождается резкими металлическими стуками

 

Ступающего из нагнетателя?

a) Снизить температуру конца впуска

+ b) Повысить коэффициент наполнения

c) Повысить степень сжатия

d) Улучшить смесеобразование

 

Что называется ходом поршня?

+ a) Расстояние между мертвыми точками

b) Расстояние от оси коленчатого вала до ВМТ

c) Расстояние от оси коленчатого вала до НМТ

d) Расстояние от верхней точки камеры сгорания до НМТ