Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Розподіл витрат на вантажні та пасажирські перевезення, млн грнСодержание книги
Поиск на нашем сайте
Розподіл витрат на вантажні та пасажирські перевезення, млн грн
Розділ 3. Встановити зміну експлуатаційних витрат і собівартості перевезень двома способами: - по залежності загальної суми витрат від обсягу перевезень; - по залежності собівартості від обсягу перевезень. Вихідні дані по варіантах приведені у табл. 2. Потрібно визначити: - залежні витрати по плану і фактично; - загальну суму витрат по факту; - собівартість перевезень по плану і при зміні обсягів перевезень; - економію (перевитрати) коштів; - відсоток зміни собівартості перевезень. Таблиця 2 Вихідні дані
Розділ 4. Розрахунок собівартості вантажних перевезень методом витратних ставок (на 1 000 т*км нетто) Розрахувати величини вимірників на 1 000 т*км нетто та на їх основі розрахунок залежних витрат виконати у табл. 3. Собівартість 10 т*км визначити з точністю до трьох знаків після коми. Таблиця 3 Розрахунок експлуатаційних витрат на 1 000 т*км нетто
Вихідні дані прийняти з дод. 4. Витратні ставки задаються викладачем, дод. 3. Розділ 5. 1) Визначити витрати на l поїздо-кілометр у табличній формі, табл. 4; 2) Визначити витрати на l поїздо-годину простою з локомотивом, табл. 5; 3) Визначити суму збитків від додаткового простою поїзда. Таблиця 4 Розрахунок витрат на l поїздо-кілометр у вантажному русі
Таблиця 5 Величини витратних ставок, грн (задаються викладачем)
Додаток 4 Розподіл витрат на вантажні та пасажирські перевезення, млн грн
Розділ 3. Встановити зміну експлуатаційних витрат і собівартості перевезень двома способами: - по залежності загальної суми витрат від обсягу перевезень; - по залежності собівартості від обсягу перевезень. Вихідні дані по варіантах приведені у табл. 2. Потрібно визначити: - залежні витрати по плану і фактично; - загальну суму витрат по факту; - собівартість перевезень по плану і при зміні обсягів перевезень; - економію (перевитрати) коштів; - відсоток зміни собівартості перевезень. Таблиця 2 Вихідні дані
Розділ 4. Розрахунок собівартості вантажних перевезень методом витратних ставок (на 1 000 т*км нетто) Розрахувати величини вимірників на 1 000 т*км нетто та на їх основі розрахунок залежних витрат виконати у табл. 3. Собівартість 10 т*км визначити з точністю до трьох знаків після коми. Таблиця 3 Розрахунок експлуатаційних витрат на 1 000 т*км нетто
Вихідні дані прийняти з дод. 4. Витратні ставки задаються викладачем, дод. 3. Розділ 5. 1) Визначити витрати на l поїздо-кілометр у табличній формі, табл. 4; 2) Визначити витрати на l поїздо-годину простою з локомотивом, табл. 5; 3) Визначити суму збитків від додаткового простою поїзда. Таблиця 4
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-04-26; просмотров: 307; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.216.3 (0.007 с.) |