Цели и задачи курсового проектирования



Мы поможем в написании ваших работ!


Мы поможем в написании ваших работ!



Мы поможем в написании ваших работ!


ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?

Цели и задачи курсового проектирования



Курсовой проект по предмету «Эксплуатация мелиоративных и строительных машин» является заключительным этапом изучения этого предмета. Его целью является систематизация, закрепление и расширение теоретических знаний. Курсовой проект – самостоятельная творческая работа учащегося, в которой он должен проявить приобретенные во время обучения знания и умения, применять эти знания практически.

При выполнении курсового проекта учащийся должен решать самостоятельно технологические и технические задачи, связанные с энерго- и ресурсосбережением, повышением качества ремонтно-обслуживающих работ и ростом производительности труда, выполнять необходимые теоретические расчеты и графические работы, пользоваться технической и справочной литературой, нормативно-технической документацией.

Должное внимание при проектировании уделяется экономии, использованию прогрессивных методов организации технического обслуживания и ремонта, использованию ЭВМ при решении производственных задач, охране окружающей среды и охране труда.

Курсовой проект должен показать технический и культурный уровень будущего техника-механика, его способность четко и логично формировать свои мысли.


КУРСОВОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ

Оформление пояснительной записки

 

Пояснительная записка курсового проекта (работы) является текстовым документом и должна оформляться в соответствии с требованиями ГОСТ 2.105–79 и ГОСТ 2.106–68.

Материал записки дипломного проекта располагают в такой последовательности: титульный лист, задание на дипломное проектирование, ведомость дипломного проекта, реферат, содержание, введение, основная часть, заключение (выводы и предложения), список использованных при проектировании источников, приложения. Материал записки курсового проекта (работы) следует располагать в такой же последовательности, исключая ведомость проекта (работы), которая для них не оформляется.

Записка должна быть написана собственно автором. Переписывание текстового материала из литературных источников и методических разработок не допускается. Текст записки должен быть четким и не допускать различных толкований. Пример оформления пояснительной записки приведен в приложении 1.

Титульный лист записки проекта выполняют по образцу, приведенному в приложении 2.

Структура расчетно-пояснительной записки

 

Записка должна включать в указанной ниже последовательности: титульный лист, задание на проектирование, содержание, основную часть, список литературы и при необходимости приложения.

Задание на проектирование подшивается после титульного листа.

Содержание пояснительной записки предназначено для поиска необходимых материалов при ее чтении. Оно должно включать все разделы и подразделы, начиная с введения и кончая приложениями, с указанием номера страницы (листа), где начинается раздел (подраздел). Заголовки разделов и подразделов должны быть написаны в соответствии с требованиями, предъявляемыми к оформлению заголовков основной части записки. Слово «СОДЕРЖАНИЕ» записывается в виде заголовка симметрично тексту прописными буквами.

 

Основная часть

 

Основная часть включает в себя следующие разделы: введение; разработка годового плана-графика технических обслуживаний и ремонтов машин; разработка месячного плана-графика технических обслуживаний и ремонтов машин; расчет трудоемкости технических обслуживаний и ремонтов машин; расчет состава бригад по техническому обслуживанию и ремонту машин, выбор передвижных средств технического обслуживания и ремонта; расчет потребности в горюче-смазочных материалах, организация нефтехозяйства на объекте; организация пункта технического обслуживания; разработка технологической карты технического обслуживания машин; диагностирование машин при техническом обслуживании; экономическая часть; охрана труда и техника безопасности при проведении технического обслуживания; охрана окружающей среды; противопожарные мероприятия.

Введение

 

Введение должно отражать состояние решаемых в проекте задач и содержать обоснование необходимости проектирования. Слово «Введение» пишется на отдельной строке симметрично тексту прописными буквами.

Схема построения введения должна быть следующей:

1) решения правительства по развитию народного хозяйства и агропромышленного комплекса, относящиеся к теме проекта;

2) основные требования научно-технического прогресса к объекту производства и технологии его изготовления;

3) состояние и перспектива производства на базовом предприятии;

4) обоснование актуальности темы проекта и его цель.

 

2.3.2. Разработка годового плана-графика ТО и ремонта машин

В соответствии с методикой проведения планово-предупредительных ремонтов расчет технического обслуживания и ремонтов производится на год.

Годовым планом технического обслуживания и ремонта определяется число плановых технических обслуживаний и ремонтов по каждой машине, находящейся на балансе соответствующей организации [1].

Годовой план технического обслуживания и ремонта машин является основанием для расчета потребности в материальных и трудовых ресурсах при разработке производственных планов.

Для разработки годового плана используют данные о фактической наработке на начало планируемого года со времени проведения соответствующего вида технического обслуживания или ремонта, а так же планируемую наработку на год и показателей периодичности технических обслуживаний и ремонтов.

Структура межремонтного цикла устанавливается инструкцией «Рекомендации по организации технического обслуживания и ремонта машин», а также требованиями ГОСТов и эксплуатационной документацией машин.

Расчет количества технического обслуживания и ремонтов ведется по следующей формуле [1]:

 

, (1)

 

где НФ – величина фактической наработки машины на начало планируемого года со времени проведения последнего, аналогичного расчетному, вида технического обслуживания, ремонта или с начала эксплуатации, мото-ч;

НПЛ – планируемая наработка на расчетный год, мото-ч;

ТП – периодичность выполнения соответствующего вида технического обслуживания или ремонта, по которому ведется расчет, мото-ч;

КП – число всех видов технических обслуживаний и ремонтов с периодичностью, большей периодичности того вида, по которому ведется расчет (при расчете капитального ремонта КП равно нулю).

Расчеты по формуле (1) должны производится в следующей последовательности: капитальный ремонт, текущий ремонт, периодические технические обслуживания (ТО-3, ТО-2, ТО-1), результаты расчета следует округлять до целых чисел в меньшую сторону.

Данные о фактической наработке машин после соответствующего ремонта или технического обслуживания определяются разностью между общей наработкой машины на начало планируемого года и ее наработкой на день проведения соответственно технического обслуживания или ремонта в году, предшествующем планируемому.

Месяц года, в котором должен проводиться капитальный ремонт машины, определяется по формуле [1]:

 

(2)

где КМ – порядковый номер месяца, в котором должен проводится капитальный ремонт;

ТКР – периодичность выполнения капитального ремонта, мото-ч;

НФК – наработка машины от предыдущего капитального ремонта или с начала эксплуатации (если капитальный ремонт не проводился) до начала планируемого года, мото-ч.

Если при расчете по формуле (2) КМ > 12, капитальный ремонт машины в планируемом году не производится и переносится на следующий год. Если в соответствии с расчетом по формуле (2) капитальный ремонт однотипных машин распределяется по месяцам неравномерно, допускается корректировка годового плана перенесением планируемого ремонта в пределах ближайшего месяца.

 

Пример:

Рассчитаем количество технических обслуживаний и ремонтов для одноковшового экскаватора ЭО-3211, у которого инвентарный номер 056 при наработке на начало планируемого года со времени проведения последнего капитального ремонта 4590 мото-ч и планируемой наработке на расчетный год 1800 мото-ч:

-количество капитальных ремонтов

,

принимаем 1 капитальный ремонт;

-количество текущих ремонтов и периодических технических обслуживаний ТО-3

,

принимаем 1 текущий ремонт и периодическое техническое обслуживание ТО-3;

-количество периодических технических обслуживаний ТО-2

,

принимаем 5 периодических технических обслуживаний ТО-2;

-количество периодических технических обслуживаний ТО-1

,

принимаем 23 периодических технических обслуживаний ТО-1.

Определяем месяц проведения капитального ремонта

капитальный ремонт планируем на август.

Результаты расчетов по формулам (1) и (2) сводятся в таблицу 1:


 

Таблица 1 – Годовой план-график технического обслуживания и ремонта машин на 2011 год

№ п.п. Наименование машин Марка машин Инвентарный номер машины Фактическая наработка на начало года, мото-ч Планируемая наработка на год, мото-ч Периодичность капитального ремонта, мото-ч Количество ТО и ремонтов
КР ТР и ТО-3 ТО-2 ТО-1 СО
количество месяц проведения
Экскаватор одноковшовый ЭО-3211 август
                         
                         

 

 


2.3.3. Разработка месячного плана-графика

ТО и ремонта машин

На основании годового план-графика разрабатывается месячный план-график технического обслуживания и ремонта машин.

Месячным планом-графиком технического обслуживания и ремонта машин устанавливаются дата остановки каждой машины на техническое обслуживание или ремонт и продолжительность ее простоя в днях.

Фактическую наработку на начало месяца и планируемую наработку на месяц определяют на основании фактической наработки на начало года и планируемой наработки на год с учетом распределение планируемой наработки по месяцам приведенной в таблице 2.


Таблица 2 – Распределение планируемой наработки по месяцам, %

Месяц Машина
Экскаватор одноковшовый
Бульдозер
Кусторез
Корчеватель - - - - -
Фрезер - - - - -
Экскаватор многоковшовый - - - - - -
Каналокопатель - - - - - -
Трактор колесный
Трактор гусеничный

 

Порядковый рабочий день месяца , в который начинается проведение технического обслуживания или ремонта машин, определяется по формуле [1]:

 

(3)

 

где -число рабочих дней в планируемом месяце, определяемое по календарю с учетом установленного в данной организации режима работы;

-планируемая наработка на расчетный месяц, мото-ч;

-периодичность выполнения соответствующего вида технического обслуживания или ремонта, по которому ведется расчет, мото-ч;

-величина фактической наработки машины на начало планируемого месяца со времени проведения последнего, аналогичного расчетному, технического обслуживания или ремонта, мото-ч.

Если при расчете по формуле (3) величина окажется большей, чем число рабочих дней в планируемом месяце, соответствующий вид технического обслуживания или ремонта в этом месяце проводиться не должен.

Для определения календарного числа месяца, в которое должно начинаться техническое обслуживание или ремонт, необходимо к полученному числу рабочих дней месяца, рассчитанному по формуле, добавить число выходных дней (по календарю), приходящихся на вычисленное число рабочих дней.

Продолжительность проведения технического обслуживания или ремонта, включаемая в месячный план-график, определяется по данным, приведенным в разделе 5 [1], с учетом фактического времени ожидания и транспортирования машин за предыдущий отчетный период.

При расчете порядкового рабочего дня остановки машины для проведения второй раз в месяц технического обслуживания одного вида его периодичность увеличивают в 2 раза, в третий - в 3 раза и т.д.

Результаты расчета по формуле (3) округляем до целых чисел в меньшую сторону.

Пример:

Рассчитаем даты постановки на техническое обслуживание и ремонт экскаватора одноковшового ЭО-3211, инвентарный номер которого 056, имеющий фактическую наработку на начало планируемого года 4590 мото-ч, , а планируемую наработку на год 1700 мото-ч.

Определяем фактическую наработку на начало месяца:

Определяем планируемую наработку на месяц:

Анализируя данные по этому экскаватору, видим, что у него в июне будут проводиться только периодические технические обслуживания ТО-1 и ТО-2.

Рассчитываем день постановки на ТО-2:

принимаем проведение ТО-2 на 17 рабочий день месяца.

Рассчитываем день постановки на первое ТО-1:

принимаем проведение первого ТО-1 на 1 рабочий день месяца.

Рассчитываем день постановки на второе ТО-1:

принимаем проведение второго ТО-1 на 6 рабочий день месяца.

Рассчитываем день постановки на третье ТО-1:

принимаем проведение третьего ТО-1 на 12 рабочий день месяца.

Рассчитываем день постановки на четвертое ТО-1:

на 17 рабочий день месяца проводится периодическое техническое обслуживание ТО-2, которое включает в себя операции периодического технического обслуживания ТО-1.

Рассчитываем день постановки на пятое ТО-1:

принимаем проведение пятого ТО-1 на 22 рабочий день месяца.

 

Результаты расчетов по формуле (3) сводим в таблицу 3:


Таблица 3 – Месячный план-график технического обслуживания и ремонта на июнь 2011 года

№ п.п.   Наименование машин Марка машины Инвентарный номер машины Фактическая наработка на начало месяца, мото-ч Планируемая наработка на месяц, мото-ч Виды технических обслуживаний и ремонтов и дни их проведения  
с начала эксплуатации Со времени проведения  
К Т и ТО-3 ТО-2 ТО-1  
 
Экскаватор одноковшовый ЭО-3211 ТО-1     В В   ТО-1       В В       ТО-1   В В       ТО-2   В В       ТО-1  
Бульдозер ДЗ-42     ТО-1 В В           В В ТО-3 ТР ТР ТР ТР В В ТР         В В     ТО-1    
                          В В           В В           В В           В В          

Условные обозначения:

ТО-1 – периодическое техническое обслуживание №1;

ТО-2 – периодическое техническое обслуживание №2;

ТО-3 – периодическое техническое обслуживание №3;

ТР – текущий ремонт;

В – выходной день.

 



Последнее изменение этой страницы: 2016-04-23; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы!

infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 34.239.179.228 (0.014 с.)