Выбор передвижных средств технического обслуживания и ремонта

 

В данном разделе курсового проекта необходимо описать один агрегат технического обслуживания и одну передвижную ремонтную мастерскую указанные руководителем курсового проектирования, вычертить схемы, привести технические данные указанных передвижных средств технического обслуживания и ремонта машин и перечислить операции, которые могут выполнять эти агрегаты.

[3].

 

Расчет потребности в горюче-смазочных материалах. Организация нефтехозяйства на объекте

 

Расчет потребности в горюче-смазочных материалах

 

Потребность в топливе для механизированных работ подсчитывает на основании годового (сезонного) плана производства работ на объекте и установленных норм расхода топлива на основные виды работ с учетом имеющихся типов машин.

Плановые нормы расхода топлива на основные работы устанавливают в килограммах на час работы машины или на укрупненную единицу объема выполненных работ. Эти нормы устанавливают территориальные строительные управления с учетом местных климатических условий, видов работ, внутрисменного времени использования машин, мощности и т.д. Нормы расхода бензина на запуск дизельного двигателя, а также нормы расхода топлива и смазочных материалов при техническом обслуживании для машин с двигателем внутреннего сгорания устанавливают в % от нормы расхода топлива.

Потребность в топливе на транспортные работы определяют по объему транспортных работ в км пробега и по нормам расхода топлива, которые даются в соответствующей литературе.

Расчет потребности в дизельном топливе на год для мелиоративных и строительных машин ведется по формуле:

 

(9)

 

где Н_пл — планируемое время работы машины на год, мото-ч;

q — норма расхода дизельного топлива на 1 час работы, кг (см. приложение 4).

Потребность в бензине для машин принимается в процентах от нормы расхода дизельного топлива и рассчитывается по формуле [2]:

 

(10)

 

где Q — годовая потребность топлива, кг;

Р — норма расхода бензина в процентах от дизельного топлива (см. приложение 4).

Потребность в смазочных материалах определяется в процентах от нормы расхода дизельного топлива по формуле [2]:

 

(11)

где Q — потребность в дизельном топливе, кг;

Р — норма расхода смазочных материалов в процентах (см. приложение 4).

Пример:

Рассчитаем потребность в дизельном топливе, пусковом бензине и смазочных материалах для экскаватора одноковшового ЭО-3211, который имеет планируемую наработку на год 1700 мото-ч и следущие нормы расхода топливно-смазочных материалов: в дизельном топливе 4,5 кг/ч; в пусковом бензине 1,0%, моторном дизельном масле 6,3%, в трансмиссионном масле 2,5, в индустриальном масле 0,4, в консистентной смазке 1,2%, в обтирке 1,6% от потребности в дизельном топливе (см. приложение 7 настоящих методических указаний)

Рассчитаем потребность в дизельном топливе на год:

Q=1700 4,5=7650 (кг).

Определяем потребное количество бензина для пускового двигателя экскаватора одноковшового ЭО-3211:

.

Определяем потребность в моторном дизельном масле:

.

Определяем потребность в трансмиссионном масле:

.

Определяем потребность в индустриальном масле:

.

Определяем потребность в консистентной смазке:

.

Определяем потребность в обтирке:

.

Результаты расчетов по формулам (9), (10) и (11) заносятся в таблицы 5 и 6.

 

Таблица 5 – Расчет потребности в дизельном топливе и бензине на 2011г.

№ п.п.	Наименование машин	Марка машин	Кол-во машин	Планируемая наработка на год, мото-ч	Норма расхода дизельного топлива, кг/ч	Годовая потребность в дизельном топливе, кг	Норма расхода бензина в % к диз. топливу	Годовая потребность в бензине, кг
	Экскаваторы одноковшовые	ЭО-3211			4,5		1,0	612,5

 

Таблица 6 – Расчет потребности в смазочных материалах на 2011г.

№ п.п.	Наименование машин	Марка машин	Кол-во машин	Годовая потребность в диз. топливе, кг	Смазочные материалы
Моторное дизельное масло	Трансмиссионное масло	Индустриальное масло	Консистентная смазка	Обтирка
%	кг	%	кг	%	кг	%	кг	%	кг
	Экскаваторы одноковшовые	ЭО-3211			6,3		2,5		0,4		1,2	734,9	1,6	979,9