Структура Харківської дирекції залізничних перевезень

Штат дирекції складається з таких основних відділів: відділ станцій, відділ комерційної роботи та маркетингу, технічний відділ. Крім того до структури ДН-2 входять також: відділ обліку та економічного аналізу, загальний господарчий відділ, відділ кадрів, юридичний відділ. (Додаток А).

Відділ станцій: в штаті відділу станцій знаходиться вісім осіб (інженери по ТРА, інженери з безпеки руху та охорони праці, інженери виробничого навчання, інженери з виробничої роботи), які займаються аналізом і вивченням якісних та кількісних показників роботи станцій Харківського регіону. В обов’язки інженера з безпеки руху входить: складання плану комплексних заходів з підвищення рівня безпеки руху поїздів і виконання наказів і основних документів з безпеки руху, розроблених на залізниці,а також складання аналізів та звітів про стан безпеки руху та допущені випадки транспортних подій по господарству перевезень. Інженер-технолог 1-ої категорії повинен складати аналіз виконання основних показників роботи дирекції в порівнянні з планом і минулим роком, здійснює розрахунок класності станції, оформляє необхідні документи та накази. Інженер – технолог приймає міри по усуненню недоліків у ведені обліку та звітності, проводить необхідний інструктаж робітників станцій з усіх питань, які пов'язані з обліком та звітністю; здійснює підготовку та приймає участь у селекторних нарадах, контролює терміни доставки вантажів в межах дирекції, здійснює роботу по організації та методичному забезпеченню технічного навчання. Обов'язками провідного інженера є: контроль за своєчасним внесенням змін та доповнень до ТРА станцій, складання заявок та звітів з питань проведення періодичних перевірок повздовжніх профілів колій станцій і розробки масштабних схем, супроводження нормативних документів дирекції щодо пропускання негабаритних та великовагових вантажів на дирекції, підготовка звітів про проведену роботу з технічною документацією та надання даних для складання річного звіту.

В допоміжний штат входять чергові по дирекції. В їх обов’язки входить виконання обов’язків вагонорозпорядника,підведення підсумків роботи дирекції за добу, а саме: обсяги навантаження-розвантаження в тонах, вагонах, оперативна робота, прийняття приказів та доведення їх до виконавців.

Комерційний відділ: займається документальним оформленням перевізного процесу, заключенням договорів з вантажовласниками, з власниками під’їзних колій на їх обслуговування, транспортні послуги, оренду під’їзних колій. Також комерційний відділ надає платні послуги за акт звірки, плати, заповнення перевізних документів. Для найбільш зручного спілкування з клієнтами робота ведеться за факсом, по телефону та за допомогою електронної пошти. У складі комерційного відділу існує Сектор договірної роботи і тарифів. Метою створення Сектора договірної роботи та тарифів (ДНДТ) при Харківській дирекції залізничних перевезень є підвищення прибутків залізниці завдяки стягненню плати за комплексне транспортно-експедиційне обслуговування та додаткові послуги. ДНДТ є регіональним центром комплексного транспортно-експедиційного обслуговування на Південній залізниці. Для того щоб отримати право роботи з залізницею усі транспортно-експедиційні організації повинні пройти реєстрацію у Єдиному технологічному центрі по обробці перевізних документів (ТехПД) своєї залізниці та отримати код платника. Саме через ТехПД у подальшому будуть проводитися оплата послуг залізниці (перевізних тарифів, станційних послуг, різних зборів). Для присвоєння коду на ТехПД необхідні такі документи:

- статут (положення) підприємства (копія);

- наказ про призначення директора;

- довідка про включення до єдиного державного реєстру підприємств та організацій України, видана обласним управлінням статистики (копія);

- свідоцтво про державну реєстрацію суб’єкта підприємницької діяльності (копія);

- свідоцтво про реєстрацію платника податку на добавлену вартість (копія);

- довідка банка з наданням усіх банківських реквізитів.

Для відкриття коду на ТехПД необхідно сплатити встановлений тариф. Організації, які не мають коду платника можуть виступати лише як вантажовідправники або вантажоодержувачі, але не як експедитори.

Пасажирський відділ займається організацією продажу білетів приміського та дальнього слідування; організацією належного технічного стану пасажирських пристроїв; аналізом доходних надходжень; контролем за використанням місць; складанням оперативних звітів; організацією послуг для пасажирів (кімнати відпочинку, буфети та ін.); розглядом скарг пасажирів.

Координацію пасажирської роботи та її планування виконує пасажирський сектор у взаємодії з іншими відділами дирекції і структурними підрозділами (схема наведена на рисунку 1.2).

Сектор бухгалтерського обліку та економічного аналізу займається обліком надходжень грошових коштів і гарантує першочергові платежі (бюджет, податки); облік матеріальних цінностей, засобів, складання планів, капітальних вкладень, складання фінансової звітності.

Загальний відділ займається справоведенням, реєстрацією наказів, обліком та схоронністю документів та архіву.

Юридичний сектор відповідає за правовий бік договорів та інших документів, захищає інтереси дирекції в суді.

Сектор з охорони праці бере участь: в розробці положень, інструкцій, інших нормативних актів про охорону праці; в розслідуванні нещасних випадків, професійних захворювань і аварій; в проведенні навчання та інструктажів з питань охорони праці. Сектор контролює: забезпечення безпеки технологічних процесів, обладнання будівель та споруд; дотримання чинного законодавства, підзаконних актів про охорону праці; виконання працівниками посадових обов’язків з питань охорони праці; виконання заходів, наказів, розпоряджень, що направлені на усунення причин нещасних випадків.

Основними завданнями Фінансово-економічного відділу є: облік коштів, що надходять, товарно-матеріальних цінностей і основних засобів, також своєчасне відображення в бухгалтерському обліку операції, пов’язаних з їх рухом; облік витрат виробництва; облік результатів господарсько-фінансової діяльності дирекції; складання достовірної бухгалтерської та податкової звітності на підставі первинних документів у встановлені терміни відповідним органам; здійснення економічного аналізу господарсько-фінансової діяльності дирекції.

Відділ кадрів підпорядкований начальнику дирекції. Основними завданнями відділу кадрів є: організація роботи із забезпечення дирекції працівниками потрібних професій, спеціальностей і кваліфікацій згідно з рівнем та профілем отриманої ними підготовки і ділових якостей; вирішення питань найму, звільнення, переведення працівників; вивчення ділових якостей та інших індивідуальних особливостей працівників з метою добору кадрів на заміщення посад, які входять у номенклатуру начальника дирекції; здійснення контролю за кадровим резервом, його оновленням та поповненням.

Технічний відділ проводить роботу: по впровадженню нової техніки та прогресивної технології й технічних заходів по усуненню вузьких місць у роботі дирекції; з розробки заходів і керівних документів та підготовки довідкових матеріалів по дирекції з питань готовності господарства дирекції до роботи в осінньо-зимових умовах; з розробки оперативного плану снігоборотьби по дирекції; з розробки і контролю виконання плану організаційно-технічних заходів з економії паливно-енергетичних ресурсів по господарству дирекції; з розробки та обгрунтування пропозицій по капітальних вкладеннях, контроль використання коштів плану капітальних вкладень виробничого характеру; по узгодженню та укладанню витратних договорів на господарську діяльність; з розробки планів природоохоронних заходів, облік і контроль їх виконання; з керівництва раціоналізаторською роботою; з перевірки дотримання протипожежних вимог, стандартів, норм, правил, виконання приписів і постанов органів пожежного нагляду; з організації роботи по розвитку науково-технічної творчості, робітників і фахівців підприємства, залучення їх до раціоналізаторської діяльності та винахідництва, розгляд раціононалізаторських пропозицій та винаходів, контроль за виконанням на виробництві винаходів, промислових зразків та раціоналізаторських пропозицій.