Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь КАТЕГОРИИ: АрхеологияБиология Генетика География Информатика История Логика Маркетинг Математика Менеджмент Механика Педагогика Религия Социология Технологии Физика Философия Финансы Химия Экология ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Качественное испытание на воду
(Проба Клиффорда) Это испытание, служащее для определения наличия следов воды, не заметных для глаза может быть рекомендовано только для светлых нефтепродуктов (бензины, керосины, реактивные и дизельные топлива). Заключается оно в том, что испытуемый продукт, встряхивают в делительной воронке с порошком марганцевокислого калия. При наличии влаги образуется быстро исчезающая слабо-розовая окраска. Этот метод довольно чувствителен к наличию суспензированной воды и менее чувствителен к определению наличия растворенной воды.
2.1.2.2.Количественный метод определения содержания воды (Способ Дина и Старка)
Сущность метода состоит в нагревании пробы нефтепродукта с нерастворимым в воде растворителем и измерении объема сконденсированной воды.
Пробу испытуемого нефтепродукта хорошо перемешивают в течение 5 минут в склянке, заполненной не более чем на ¾ емкости. Вязкие и парафинистые нефтепродукты предварительно нагревают до 40 - 500С. В сухую и чистую круглодонную колбу отмеряют 50 мл испытуемого образца, приливают 50 мл растворителя и перемешивают. Для равномерного кипения в круглодонную колбу помещают несколько “кипелок” (кусочки пемзы, керамики). Собирают установку (рис.10). Верхний конец холодильника закрывают неплотным ватным тампоном во избежание конденсации атмосферной влаги внутри трубки холодильника Когда установка собрана, пускают воду в кожух холодильника и начинают осторожно нагревать колбу на песчаной бане. Нагрев ведут так, чтобы в приемник – ловушку из холодильника стекали 2 - 5 капли конденсата в секунду. Если в испытуемом нефтепродукте есть вода, то она, испаряясь из колбы и конденсируясь в холодильнике, вместе с растворителем попадает в ловушку, где вследствие разности плотности будет отстаиваться в нижнем слое. Если в конце перегонки в трубке холодильника задерживаются капли воды, то их смывают растворителем, увеличив для этого на непродолжительное время интенсивность кипячения. Перегонку прекращают, когда количество воды в ловушке перестанет увеличиваться и верхний слой растворителя станет прозрачным. Время перегонки не должно быть менее 30 мин. и не более 60 мин. После охлаждения содержимого колбы определяют объем воды в приемнике- ловушке.
Если в приемнике – ловушке растворитель мутен, то ловушку помещают на 20-30 мин. в горячую воду для осветления, затем снова охлаждают до комнатной температуры.
Рис. 10. Стандартный прибор Дина и Старка для определения содержания воды в нефтепродуктах. 1- круглодонная колба, 2- приёмник-ловушка, 3- холодильник.
Содержание воды в массовых процентах (Хмасс) вычисляют по формуле: где: V - объем воды в приемнике – ловушке (мл); V1 – объем нефти взятой для исследования (мл); ρ – относительная плотность нефти при температуре отбора пробы нефти.
Содержание воды в объемных процентах (Хоб) вычисляется по формуле:
Порядок выполнения лабораторной работы: 4. Подготовьте пробу нефти к исследованию. 5. Соберите установку согласно рис.10. 6. Извлеките из нефти, содержащуюся в ней воду. 7. Рассчитайте содержание воды в объемных и массовых процентах. 8. Определите к какой группе по содержанию в ней воды согласно ГОСТ Р 51858 – 2002 относится данная нефть.
2.1.3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ФРАКЦИОННОГО СОСТАВА НЕФТЕПРОДУКТОВ ПРИ АТМОСФЕРНОМ ДАВЛЕНИИ
Под фракционным составом моторных топлив понимается содержание в нем определенных фракций, выраженное в объемных процентах и определяется при атмосферном давлении по ГОСТ 2177-82. Фракционный состав является определяющей характеристикой при установлении области применения нефтепродуктов. Пределы выкипания гарантируют качество продуктов с соответствующими характеристиками испаряемости. Данный метод определения фракционного состава применим для автомобильных и авиационных бензинов, авиационных топлив для турбореактивных двигателей, растворителей с установленной точкой кипения, уайт-спирита, керосина, газойлей, дистиллятных жидких топлив и аналогичных нефтепродуктов. Мерным цилиндром отмеряют 100 мл исследуемого нефтепродукта и переливают его в колбу (2) (рис. 4), наклонив ее так, чтобы нефтепродукт не вылился через боковой отвод колбы. Мерный цилиндр (4), служащий для залива нефтепродукта, ставят, не высушивая, под конец трубки холодильника. Трубка холодильника должна входить в центр цилиндра не менее чем на 25 мм, но не ниже метки 100 мл.
Боковой отвод колбы вставляют с помощью пробки в трубку холодильника (5) на 25-40 мм. Рис.11. Под колбой устанавливают на требуемой высоте с помощью штатива колбонагреватель (7). В колбу вставляют термометр (3) на пробке так, чтобы верхний край ртутного шарика находился на уровне нижнего края отводной трубки колбы. Устанавливают защитный металлический кожух (6), ванну холодильника заполняют водой со льдом. Собрав аппарат (рис. 11), начинают равномерно нагревать содержимое колбы. Температуру, которую показывает термометр при падении в цилиндр первой капли, отмечают как температуру начала кипения (tнк). Дальнейшая интенсивность нагрева должна быть такой, чтобы в цилиндр поступало 4-5 мл жидкости в 1 мин. После установления температуры начала перегонки цилиндр подвигают к концу трубки холодильника так, чтобы конденсат стекал по стенке цилиндра. Далее отмечают температуры перегонки 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90, 95% нефтепродукта и температуру конца кипения (tкк), т.е. до тех пор пока столбик термометра не остановится на некоторой максимальной высоте, а после этого начнет опускаться. После прекращения нагрева, запись последнего объема конденсата в мерном цилиндре производят по истечении 5 мин, чтобы остаток нефтепродукта стек из холодильника. После охлаждения остатка в круглодонной колбе его замеряют цилиндром вместимостью 10 мл. Разность между 100 мл и суммой объемов конденсата и остатка записывают как потери при перегонке. Если перегонка ведется при барометрическом давлении выше 770 мм рт. ст. или ниже 750 мм рт. ст., то в показания термометра вводят поправки по формуле С =0,00012 .(760 –р). (273 + t) Где р - барометрическое давление во время перегонки, мм рт. ст. t - температура, показанная термометром, 0С Полученные данные заносят в таблицу и рассчитывают величину потерь н/п при перегонке.
Фракционный состав – один из важнейших показателей качества бензина. С фракционным составом бензинов связаны такие эксплуатационные характеристики двигателя, как возможность его пуска при низких температурах, склонность к образованию паровых пробок в системе питания, приемистость автомобиля, скорость прогрева двигателя, расход горючего и другие показатели. Для надежного пуска холодного двигателя необходимо наличие низкокипящих углеводородов, содержание которых контролируется температурами начала перегонки (tнк) и разгонки первых 10% бензина (t10). После пуска двигатель должен быстро прогреться, что связано с температурой разгонки 50% бензина (t50). Этот же показатель определяет и хорошую приемистость двигателя — способность обеспечить быстрый разгон автомобиля при резком открытии дроссельной заслонки. Полное испарение бензина в двигателе определяется температурами перегонки 90% (t90) и конца кипения (tкк). При чрезмерном повышении этих температур тяжелые фракции бензина не успевают испариться и попадают в цилиндры. В результате бензин сгорает не полностью, мощность двигателя падает, а его топливная экономичность ухудшается. Кроме того, происходит разжижение моторного масла и его смывание тяжелыми фракциями с трущихся поверхностей, следствием чего являются повышенные износы деталей двигателя.
Рис.12. Кривая разгонки бензина
Таким образом, в целом облегчение фракционного состава бензина способствует улучшению работы двигателя. Однако при этом необходимо иметь в виду, что чрезмерное снижение t10 приводит к испарению легких фракций уже в трубопроводах или топливном насосе. Образующиеся пузырьки пара создают паровые пробки, нарушающие подачу бензина и ведущие к перебоям в работе, а зачастую даже к полной остановке двигателя. Кроме того, снижение t90 и tкк ограничивает количество используемых дистиллятов нефти и тем самым уменьшает выход из нее бензина, т. е. его ресурсы. Порядок выполнения лабораторной работы: 1. Определите фракционного состава бензина. 2. Постройте кривую разгонки бензина. 3. Определите марку бензина по его фракционному составу (приложение 9).
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 Форма отчета по лабораторной работе Шишкин М.И. НБ-05-1 Лабораторная работа №
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Последнее изменение этой страницы: 2016-04-20; просмотров: 901; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 18.222.117.109 (0.011 с.) |