Заповнення білетно-облікових листів.

Разовий квиток - вид документа, який дає право його
пред'явникові на одну поїздку в трамваї або тролейбусі за умови
наявності на ньому спеціальної відмітки - компостування.

Форма №1 (разові квитки) "Накладна на видачу та продаж
разових квитків на проїзд у міському електротранспорті"
застосовується для обліку видачі разових квитків продавцям, що
реалізують їх населенню, а також обліку зданої виручки.

Форма №1 виписується у двох примірниках та реєструється в
журналі реєстрації разових квитків. Перший примірник видається
білетним касиром продавцеві, другий - залишається у білетного
касира.

Форма №1 заповнюється в такій послідовності:

- дані до таблиці заповнюються білетним касиром у двох
примірниках;

- у графах 1, 2, 3, 4, 5 записується дата видачі, серія і
номери виданих разових квитків та їх кількість (заповнює
продавець);

- у графі 6 вказується загальна сума вартості разових квитків
(заповнює продавець);

- у графі 7 ставиться підпис білетного касира (інкасатора або
іншої відповідальної особи), який здійснив видачу разових квитків;

- у графі 8 ставиться підпис продавця, який одержав разові
квитки;

- у графі 9 записується загальна сума зданої продавцем виручки
(заповнює продавець);

- у графі 10 ставиться підпис продавця, який здав виручку;

- у графі 11 ставиться підпис інкасатора, який одержав від
продавця указану в графі 9 суму виручки.

При заповненні всіх рядків таблиці або при здачі підзвіту на
вимогу відділу (служби) підприємства Форма №1 здається продавцем
разом із залишками разових квитків. При цьому під таблицею у рядку
"Підзвіт у сумі" й інших рядках указуються продавцем сума зданого
підзвіту разових квитків, серія і номери зданого підзвіту та дата
здачі. Приймання-здавання разових квитків підтверджується
підписами білетного касира та продавця.

Форма №2 (абонементні квитки) “Накладна на видачу та
продаж абонементних квитків на проїзд у міському громадському
транспорті” застосовується для обліку видачі абонементних квитків
продавцям, які працюють у стаціонарних пунктах продажу, для
подальшої їх реалізації населенню, а також обліку зданої виручки.Форма №2 виписується у двох примірниках та реєструється в
журналі реєстрації абонементних квитків. Після підпису Форми №2
керівником і бухгалтером (касиром) підрозділу підприємства
міського електротранспорту перший її примірник видається
білетним касиром продавцеві, другий - залишається у білетного
касира. Форма №2 заповнюється в такій послідовності: - дані до розділу 1 "Видано, залишок абонементних квитків"
заповнюються білетним касиром; - у графі 1 записується вид абонементного квитка (за видами
транспорту), який видається продавцеві; - у графі 2 вказується категорія абонементного квитка: для
громадян, для підприємств, студентський, учнівський; - у графі 3 вказується ціна одного абонементного квитка; - у графах 4, 5, 6, 7 записуються кількість виданих
абонементних квитків, на яку суму їх видано, серія та номери
(перший - останній) абонементних квитків. Графи 1 - 7 заповнюються білетним касиром. У графах 8, 9 продавцем вказуються кількість нереалізованих
абонементних квитків та на яку суму їх не реалізовано. Під графами 8, 9 ставиться підпис продавця, який здав залишок
абонементних квитків, і білетного касира, який прийняв цей
залишок; у рядках 1 - 12 розділу 2 "Облік продажу абонементних
квитків" продавцем указуються дата та сума зданої в цей день
виручки, а також ставиться підпис інкасатора, який одержав виручку
від продавця. Форма №2 видається і заповнюється на кожен місяць (квартал
або інший термін) року. Після закінчення терміну продажу
абонементних квитків Форма №2 здається разом із залишком
абонементних квитків продавцем до відповідного підрозділу
підприємства. При цьому в рядку "Усього" розділу 2 "Облік продажу
абонементних квитків" указується сума, на яку було продано
абонементних квитків.

Форма №3 - ШЛ (шляховий лист) "Шляховий лист"
призначається для щоденного обліку руху разових квитків на проїзд
у міському електротранспорті, який здійснюється кондуктором
(водієм). Форма №3 - ШЛ виписується білетним касиром в одному
примірнику і реєструється у журналі реєстрації шляхових листів.

Форма №3-ШЛ заповнюється в такій послідовності:

- дані до розділу 1 "Наряд-завдання" заповнюються білетним
касиром;

- у графі "Номер" указується номер зміни, маршруту та випуску;

- у графі "Час" указується час виїзду на лінію і час закінчення
зміни кондуктора (водія) у годинах і хвилинах;

- у графі "Інші вказівки" вказується інформація щодо наступної
зміни;

- у графі "Підпис" ставиться підпис особи, яка видає наряд і
заповнює вищезазначені графи;

- у підрозділі 1.1 "Фактичний час роботи" указується час
початку роботи кондуктора (водія), перерв на обід, простоїв у депо
і на лінії та закінчення зміни;

- після закінчення зміни диспетчер проставляє свій підпис і
штамп; табельник указує, скільки відпрацьовано годин на лінії, у
тому числі у вечірні і нічні часи, часи іншої непередбаченої
роботи, а також загальний час роботи і проставляє свій підпис;

- у графі "Прийнято до каси" проставляється літерами сума
зданої виручки, що підтверджується підписами кондуктора (водія) і
касира, який прийняв цю виручку;

- у графі "План на зміну" білетним касиром проставляється сума
виручки, яку повинен здати за зміну кондуктор (водій);

- дані в розділі 2 "Квитково-обліковий лист" до таблиці
заповнюються білетним касиром;

- у графах підрозділу 2.1 "Разові квитки на проїзд у міському
електротранспорті" указуються серія квитка, верхні та нижні номери
квитків до початку і після закінчення роботи, а також кількість
проданих абонементних квитків та сума виручки;

- у рядку "Прийнято до каси" указується сума зданої до каси
виручки, що підтверджується особистим підписом касира, який її
здав;

- у розділі 3 "Відмітки лінійних контролерів та інших посадових
осіб" на звороті Форми №3 - ШЛ проставляються відмітки і
записуються зауваження стосовно роботи кондуктора (водія);

- у графах розділу 4 "Облік реалізації разових квитків на
кінцевих зупинках маршруту" на звороті Форми №3 - ШЛ кондуктор
(водій) проставляє серію, верхні та нижні номери разових квитків,
проданих за кожним рейсом, і підтверджує це особистим підписом.