Додаткове споживання палива.

Крім нормативних витрат палива дозволяється додаткове його споживання в таких обсягах:

 

- на внутрішньогаражні роз'їзди і технічні потреби (технічні огляди, регулювальні роботи, приробіток деталей двигунів і автомобілів після ремонту тощо) - не більше 1 % від загальної кількості палива, спожитого підприємством;

 

- не більше 10 л рідкого палива на місяць на один газобалонний (газодизельний) автомобіль для його запуску в холодну пору року (температура навколишнього середовища нижча 0° С). При експлуатації газобалонних (газодизельних) автомобілів на рідкому паливі зазначена надбавка не застосовується;

 

- при тривалих простоях автомобілів під завантаженням і розвантаженням в пунктах, де за умовами пожежної безпеки заборонено виключати двигун (нафтобази, спеціальні склади, тощо), а також при тривалих простоях автомобілів в зимову і холодну пору року з працюючим двигуном (очікування інвалідів, хворих, клієнтів тощо) або при перевезенні спеціальних вантажів, які потребують постійного обігрівання салону (кузова) автомобіля, дозволяється додаткове споживання палива з розрахунку: одна година простою відповідає витраті палива за лінійною нормою на 5 км пробігу автомобіля.

 

Розрахунок нормативних витрат палива для різних типів рухомого складу автомобільного транспорту

4.1 Для легкових автомобілів і автобусів нормативні витрати палива розраховуються за формулою:

 

Q _н = 0,01 · H _s · S · (1 + 0,01 · K _å ), (3)

 

де: Q _н - нормативна витрата палива, літри, (м³);

 

H _s - базова лінійна норма витрати палива, л/100 км (м³/100 км),

 

S -пробіг автомобіля, км,

 

K _å - сумарний коригуючий коефіцієнт, %.

 

4.2 У випадку використання на легкових автомобілях чи автобусах в зимовий період незалежних обігрівачів, витрата палива на роботу обігрівача враховується в загальних нормативних витратах палива таким чином:

 

Q _н = 0,01 · H _s · S · (1 + 0,01· K _å ) + Н _он · Т _он, (4)

 

де: Н _он - норма витрати палива на роботу незалежного обігрівача (додаток Г), л/год.,

 

Т _он - тривалість роботи обігрівача (розраховується згідно з п. 1.8 в залежності від тривалості роботи автомобіля на лінії та температури навколишнього середовища), год.

 

4.3 При експлуатації легкових автомобілів і автобусів з причепами, які виконують транспортну роботу, що обліковується в тонно-кілометрах, нормативні витрати палива розраховуються для них, як і для вантажних автомобілів, що працюють з причепами (п. 4.4).

 

Якщо транспортна робота для зазначених автомобілів не обліковується, до них згідно з п. 3.1.11 застосовується коефіцієнт підвищення лінійної норми витрати палива для автомобіля з причепом, розрахованої з урахуванням спорядженої маси причепа).

 

4.4 Для бортових вантажних автомобілів і сідельних тягачів у складі автопоїздів, автомобілів-фургонів та вантажопасажирських автомобілів, які виконують роботу, що обліковується в тонно-кілометрах, нормативні витрати палива розраховуються за формулою:

 

Q _н = 0,01 · (Н _san · S + H _w · W) · (1 + 0,01 · K _å ),(5)

 

де: Н _san - лінійна норма витрати палива на пробіг автопоїзда:

 

Н _san = H _s + H _g · G _np, л/100 км (м³/100 км),

 

де H _s - базова лінійна норма витрати палива на пробіг автомобіля, л/100 км (м³/100 км),

 

H _g - норма витрати палива на одну тонну спорядженої маси причепа або напівпричепа згідно з п. 1.4, л/100 т·км (м³/100 т·км),

 

G _np - споряджена маса причепа або напівпричепа, т,

 

H _w - норма на транспортну роботу згідно з п. 1.3, л/100 т·км (м³/100 т·км),

 

W - обсяг транспортної роботи, т·км (W = G _ван · S _ван, де G _ван - маса вантажу, S _ван - пробіг з вантажем).

 

Примітка. При буксируванні автомобілів, при їх перегоні в спареному стані нормативні витрати палива обраховуються як і для автопоїздів.

 

4.5 Для автомобілів-самоскидів та самоскидальних автопоїздів нормативні витрати палива визначаються за формулою:

 

Q _н = 0,01 · H _sanc · S · (1 + 0,01 · K _å ) + H _z · Z,(6)

де: H _sanc - лінійна норма витрати палива самоскидального автопоїзда, л/100 км (м³/100 км),

 

H _sanc = H _s + H _w · (G _np + 0,5 · g),

 

де H _s - базова лінійна норма витрати палива на пробіг автомобіля-самоскида з урахуванням транспортної роботи, л/100 км (м³/100 км),

 

H _w - норма витрати палива на транспортну роботу і споряджену масу причепа або напівпричепа згідно з п. 1.3, л/100 т·км (м³/100 т·км),

 

G _np - споряджена маса причепа або напівпричепа, т,

 

g - вантажність причепа, т;

 

H _z - норма витрати палива на їздку з вантажем автомобіля-самоскида згідно з п. 1.5, л (м³);

 

Z -кількість їздок з вантажем.

У випадках роботи автомобілів-самоскидів з коефіцієнтом використання вантажності вищим 0,5 допускається нормування витрат палива за пунктом 4.4. У цьому випадку за базову лінійну норму приймається базова лінійна норма для відповідного базового бортового автомобіля, скоригована за різницею споряджених мас цих автомобілів.

 

4.6 Розрахунок нормативних витрат палива для спеціальних і спеціалізованих автомобілів.

 

Спеціальні автомобілі - це автомобілі, які за своєю конструкцією та обладнанням призначені для виконання спеціальних робочих функцій.

 

Спеціалізовані автомобілі - це автомобілі, які за своєю конструкцією та обладнанням призначені для перевезення пасажирів або вантажів певних категорій.

 

Спеціальні і спеціалізовані автомобілі (далі – спец автомобілі) з установленим на них обладнанням підрозділяються на дві групи:

 

- автомобілі, які виконують спеціальні роботи під час стоянки (автокрани, компресорні, бурильні установки, тощо);

 

- автомобілі, які виконують спеціальні роботи під час руху (снігоочисники, поливо - миєчні тощо).

 

4.6.1 Нормативні витрати палива для спец автомобілів, які виконують спеціальні роботи під час стоянки, визначаються таким чином:

 

Q _н = 0,01 · Н _s · S · (1 + 0,01 · K _å ) + Н _об · Т _об · (1 + 0,01 · K _åс ), (7)

 

де: Н _s - базова лінійна норма витрати палива на пробіг спеціального автомобіля, л/100 км (м³/100 км);

 

Н _об - норма витрати палива на роботу спеціального обладнання, л/год. або літри на виконану операцію (заповнення цистерни, тощо);

 

Т _об - час роботи обладнання, годин або кількість виконаних операцій;

 

K _å - сумарний коригуючий коефіцієнт до лінійної норми, %;

 

K _åс - сумарний коригуючий коефіцієнт до норми на роботу спеціального обладнання, %.

 

У випадках, коли спеціальний автомобіль виконує транспортну роботу, яка обліковується в тонно-кілометрах, нормативні витрати палива розраховуються за формулою:

 

Q _н = 0,01 · (H _s · S + H _w · W) · (1 + 0,01 · K _å ) + Н _об · Т _об · (1 + 0,01 · K _åс ), (8)

 

У випадках, коли спеціальний автомобіль виконує транспортну роботу, яка не обліковується в тонно-кілометрах, нормативні витрати палива розраховуються за формулою 7 з врахуванням у складі K_å коригуючого коефіцієнта за п. 3.1.11.

 

4.6.2 Нормативні витрати палива для спеціальних автомобілів, які виконують роботу під час руху, визначаються таким чином:

 

Q _н = 0,01 · (H _s · S + H _sc · S _c ) · (1 + 0,01 · K _å ) + H _n · N,(9)

 

де: H _s - базова лінійна норма витрати палива на пробіг спецавтомобіля (без виконання спеціальної роботи), л/100 км;

 

S - пробіг спецавтомобіля без виконання спеціальної роботи, км;

 

H _sc - норма витрати палива на пробіг при виконанні спеціальної роботи, л/100 км (м³/100 км);

 

S _c - пробіг автомобіля при виконанні спеціальної роботи, км;

 

H _n - норма витрати палива на розкидання одного кузова піску або суміші згідно таблиці Б.2, л;

 

N - кількість кузовів розкиданого піску або суміші за зміну.

 

Додаток А

 

Базові лінійні норми витрат палива для автомобілів загального призначення

 

Таблиця А.1

Легкові автомобілі

Модель (модифікація) автомобіля	Базова лінійна норма Hs,л/100 км
ВАЗ-2121, -21211	12,0
ВАЗ-2121 "Niva" D	8,2 д
ВАЗ-21213 "Тайга"	12,4
ВАЗ-21213	11,5
ВАЗ-21213Б	12,1
ВАЗ-21218	11,9
ВАЗ-212182	12,3
ГАЗ-13	20,0
ГАЗ-14	22,0
ГАЗ-24	13,0
ГАЗ-24-01	13,5
ГАЗ-24-02	14,0
ГАЗ-24-03	13,5
ГАЗ-24-04	14,0
ГАЗ-24-07	16,5 знг
ГАЗ-24-10 (з ДВЗ ЗМЗ-402, -402.10)	13,0
ГАЗ-24-10, -24-11(з ДВЗ ЗМЗ-4021, -4021.10)	13,5
ГАЗ-24-12, -24-13 (з ДВЗ ЗМЗ-402, -402.10)	13,8
ГАЗ-24-12, -24-13 (з ДВЗ ЗМЗ-4021, -4021.10)	14,7
ГАЗ-24-14	13,5
ГАЗ-24-17, ГАЗ-24-25	16,5 знг
ГАЗ-24-60	13,0
ГАЗ-24Т	13,5
ГАЗ-31029 (з ДВЗ Rover Т16МПІ)	11,5
ГАЗ-3105	13,0
ЗАЗ-968, -968А, -968АБ, -968АБ2, 968АБ4, -968Б, -968Б2, -968МГ, -968Р	7,0
ЗАЗ-968М, -968МБ, -968МД, -968МР	8,0
ЗАЗ-968Н	7,5
ЗАЗ-969	8,0
ЗАЗ-970, -970В, -970Г	8,0
ЗІЛ-114	24,0
ЗІЛ-117	23,0
ЗІЛ-4104	26,0
ЗІЛ-41047	26,5
ІЖ-2125, -21251	10,0
Москвич-408, -408Б, -408ИЭ, -408М, -408П, 408СЭ,-408Т, -408Э, -408Ю	10,0
Москвич-412, -412ИПЭ, -412ИЭ, -412М, -412П, -412ПЮ, -412Э, -412Ю	10.0
Москвич-423, -423Н, -423Т, -423Э	10,0
Москвич-424, -424СЭ, -424Т, -424Э, -424Ю	10,0
Москвич-426, -426ИЭ, -426Т	10,0
Москвич-427, -427ИЭ	10,0
Москвич-2136,-2137, -2138, -21381	10,0
Москвич-2140, -21401, -21403, -21406	10,0
Москвич-2141, -21412	10,0
Москвич-214122 (з ДВЗ УЗАМ-3317)	9,3
Москвич-214122 (з ДВЗ УЗАМ-3320)	9,6
ЛуАЗ-969А, -969М	12,0
ЛуАЗ-1302	11,0
ЛуАЗ-13021	11,5
УАЗ-469, -469А, -469Б	16,0
УАЗ-315100, -315101, -31512-01, -315201	16,0
УАЗ-31512	15,5
УАЗ-31514	16,7
УАЗ-31517 (з ДВЗ HR 492 НТА фірми "VW")	11,0 д

 

 

Таблиця А.2

 

Легкові автомобілі (з наведенням ідентифікаційних даних)

Модель (модифікація) автомобіля	Робочий об'єм двигуна, Vp, см	Максимальна потужність двигуна Ne, кВт	Тип коробки передач (КП)*	Конструктивні особливості	Hs, л/100 км
ВАЗ-1111		21,5	4М		6,5
ВАЗ-2101, -21013		44,1	4М		8,9
ВАЗ-21011		47,7	4М		9,1
ВАЗ-21016		47,7	4М		9,1
ВАЗ-2102		44,1	4М		8,8
ВАЗ-21021		47,7	4М		8,9
ВАЗ-21023		52,5	4М		8,8
ВАЗ-2103		52,5	4М		9,2
ВАЗ-21033		47,7	4М		8,7
ВАЗ-21035		44,1	4М		8,6
ВАЗ-2104		47,7	4М		9,2
ВАЗ-2104		47,7	5М		8,9
ВАЗ-21043		52,5	4М		9,1
ВАЗ-21043		52,5	5М		8,8
ВАЗ-21044		62,0	4М	система впорскування бензину	8,4
ВАЗ-2105		47,7	4М		8,9
ВАЗ-2105		47,7	5М		8,6
ВАЗ-21051		44,1	4М		9,2
ВАЗ-21053		52,5	4М		9,0
ВАЗ-21053		52,5	5М		8,7
ВАЗ-2106		54,8	4М		9,4