Чрезвычайные ситуации, вызванные физическим загрязнением

Наибольший вред среде наносят экологические загрязнения: физические и химические. Они вызывают деградацию природных систем и ресурсов, ухудшают качество среды обитания. В результате обществу наносится большой социальный и экономический ущерб. Истощение природных ресурсов также наносит ущерб экономике.

Механическое загрязнение — это засорение среды агентами, оказывающими, главным образом, неблагоприятное механическое воздействие. Это различные виды отходов, прежде всего твердые, которые разделяют на бытовые, сельскохозяйственные, строительные, промышленные. По данным ООН в мире в биосферу поступает до 25 миллиардов тонн отходов ежегодно, из них до 3 миллиардов тонн твердых бытовых отходов. В составе твердых бытовых отходов (мусора) — до 40 % бумаги, до 20 % пищевых отходов, остальное — стекло, пластмасса, древесина, резина, текстиль и др. Ежедневно каждый житель планеты выбрасывает в среднем 1-1,5 кг мусора.

Наиболее опасные последствия:

1. выведение из сельскохозяйственного оборота больших площадей, выделенных под свалки, подавление на них растительности;
2. появление источников инфекционных и других заболеваний человека и животных;
3. эрозия почв и гибель растений за счет образования биогаза при разложении органических отходов.

Загрязнение атмосферы

Различают естественные и искусственные источники загрязнения атмосферы. И те, и другие могут вызвать ЧС.

Естественные источники загрязнения: пыльные бури, лесные пожары, вулканы и др.
Искусственные источники загрязнения: объекты энергетики, промышленность, транспорт, сельское хозяйство, объекты коммунального хозяйства, авиация. Загрязнение атмосферы неравномерное и определяется не только местонахождением источников загрязнения, но и особенностями строения атмосферы.

Атмосфера состоит из нескольких сфер, но 4/5 массы земной атмосферы сосредоточено в тропосфере, т.е. на высотах до 18 км на экваторе и до 10 км над полюсами. Из-за неравномерности нагрева земной поверхности в ней образуются мощные вертикальные токи воздуха, отмечается неустойчивость температуры, влажности, давления и т.д. Таким образом, происходит перемешивание воздуха и по вертикали. Основные загрязнения сосредоточены в тропосфере, но частично загрязнения распространяются и на стратосферу.

Загрязнение воздуха может быть газообразное и аэрозольное. Газообразное загрязнение составляет примерно 90 %, аэрозольное — 10 %.

Газообразное загрязнение. За счет сжигания в мире 1 млрд тонн условного топлива ежегодно выбрасывается около 500 млн. тонн оксида углерода, 150 млн. тонн диоксида серы, более 50 млн. тонн оксида азота, ПО млн. тонн метана, углеводороов не менее 90 млн. тонн и ряд других вредных веществ, но в меньших количествах. Каждый автомобиль выбрасывает более 40 вредных веществ, из них 70 % составляет оксид углерода.

Вышеперечисленные газы оказывают отрицательное воздействие на человека, на животный мир, на растительный мир и на некоторые параметры среды.

Загрязнение гидросферы

Для человечества загрязнение гидросферы представляет особую опасность. В мировом масштабе в гидросферу сбрасывается ежегодно около 60 миллиардов тонн промышленных и бытовых стоков, около 10 миллионов тонн нефти и нефтепродуктов, много других вредных веществ.

Основными источниками загрязнения природных вод являются:

1. атмосферные воды, несущие вымываемые из воздуха загрязнители промышленного происхождения;
2. городские сточные воды, преимущественно бытовые стоки, содержащие фекалии, микроорганизмы, в том числе патогенные;
3. промышленные сточные воды.

Наиболее распространенными загрязнителями водоемов являются: нефть и нефтепродукты, фенолы, формальдегид, нитраты, соединения фтора, соли серной кислоты, аммиак, марганец, тяжелые металлы, радионуклиды. + вопросы 19, 23,42

Психологические основы безопасности жизнедеятельности.

Психология — это наука о психическом отражении действительности в процессе деятельности человека. В психологии выделяется несколько отраслей, в том числе психология труда, инженерная психология, пси­хология безопасности.

Психология труда изучает психологические аспек­ты трудовой деятельности. Она возник­шая на рубеже ХГХ-ХХ вв.

Инженерная психология изучает процессы информа­ционного взаимодействия человека с техническими сис­темами, а также требования, предъявляемые к конст­рукции машин и приборов с учетом психических свойств человека. По целям и задачам близка к инженерной психологии эргономика, возникшая в середине XX в. Психология безопасности, зародилась в начале XX в. в рамках психологии труда. ЕЁ объектом как науки являются психоло­гические аспекты деятельности; предметом – психические процессы, состояние и свойства человека, влияющие на условия безопасности. Психология безопасности изучает психологические, т. е. зависящие от человека, причины несчастных случаев и разрабатывает методы и средства защиты от них. Её можно рассматривать как основополагающий аспект антропогенных опасностей, затрагивающий проблему роли человека как основного участника несчастных слу­чаев и аварий. Наибольший практический интерес представляет выяснение психологических причин несчастных случа­ев.

Эргономические основы безопасности жизнедеятельности.

1. Эргономика как научно-прикладная дисциплина

Эргономика (от греч. ergon работа и nomos закон) — научно-прикладная дисциплина, занимающаяся изучением и созданием эффективных систем, управляемых человеком.

Эта дисциплина изучает человека или группу людей и их деятельность в условиях производства с целью совершенствования орудий, условий и процесса труда. Основной объект эргономики — системы «человек-машина», так называемые эргатические системы, а в качестве основного метода исследования используется системный подход.

Эргономика рассматривает движение человека в процессе производственной деятельности, затраты его энергии, производительность и интенсивность при конкретных видах работ, исследует не только анатомические и физиологические, но также и психические изменения, которым подвергается человек во время работы. Результаты эргономических исследований используются при организации рабочих мест, а также в промышленном дизайне.

Данная междисциплинарная отрасль черпает свои знания, методы исследования и технологии проектирования из ряда других отраслей человеческого знания и практики, таких как:

· инженерная психология;

· психология деятельности, теория групповой деятельности, когнитивная психология;

· конструирование;

· гигиена и охрана труда, научная организация труда;

· антропология, антропометрия;

· медицина, анатомия и физиология человека;

· теория проектирования;

· теория управления.

Эргономика условно делится на три подобласти:

· Микро-эргономика – исследование и проектирование систем «человек – машина», включая как аппаратные интерфейсы, так и программные интерфейсы «человек-компьютер».

· Миди-эргономика – исследование и проектирование систем «человек – рабочая группа, коллектив, экипаж, организация», «коллектив - машина», «человек-сеть, сетевое сообщество», «коллектив - организация», Сюда входит и проектирование организаций, и планирование работ, и обитаемость рабочих помещений, и гигиена труда, и проектирование АРМ залов с дисплеями общего пользования, проектирование интерфейсов сетевых программных продуктов, и многое, многое другое. Исследуется взаимодействие на уровне рабочих мест и производственных задач.

· Макро-эргономика – исследование и проектирование систем «человек – социум, общество, государство», «организация - система организаций».

Далее давайте рассмотрим некоторые вопросы совместимости в системе «человек-машина», т.е. проблемы создания безопасных и комфортных условий для эффективной деятельности человека с использованием техники.