Розташування велопарковки на місцевості

2.2.2. Велосипедні парковки

Розташування велосипедних стійок (конструкцій велопарковок) по відношенню до інших конструкцій, будівель, споруд та елементів дорожньої мережі визначається на основі містобудівельних норм та врахування габаритних розмірів одного вело-місця.

Конструкція велопарковки не повинна перекривати шляхи евакуації з будівлі, не повинна ускладнювати чи створювати перешкод на шляху пересування пішоходів, маломобільних груп населення, велосипедистів.

Габаритні розміри одного вело-місця можуть бути прийняті за рисунком

Рис. Габаритні розміри вело-місця

 

На ділянках з великим ухилом поверхні конструкцію велопарковки слід встановлювати впоперек напряму схилу.

Відстань між паралельно розташованими конструкціями велопарковок – 1200 мм (мінімальна відстань 1000 мм).

Приклад розташування велопарковки під кутом 90° до огорож, стін будинків представлений на рисунку. Рекомендована відстань від осі конструкції велопарковки до проїжджої або пішохідної зони – 2000 мм, цю відстань можна зменшувати до 1500 мм у випадку відгородження велостоянки від транспортної мережі бордюром.

 

Рис. Велопарковки, що розташовують під кутом 90° до огорож, стін будинків та проїжджої частини

Приклад розташування велопарковки під кутом 90° до огорож та стін будинків, коли між велостоянкою та стіною залишається пішохідний прохід представлений на рисунку. Рекомендована відстань від осі конструкції велопарковки до проїжджої зони – 2000 мм, цю відстань можна зменшувати до 1500 мм у випадку відгородження велостоянки від транспортної мережі бордюром. Рекомендована відстань від осі велопарковки до стіни – 3700 мм (мінімальна – 2500 мм).

 

Рис. Велопарковки, що розташовуються під кутом 90° до пішохідних доріжок

Приклад розташування велопарковки під кутом 45° до огорож, стін будинків представлений на рисунку. Рекомендована відстань від осі конструкції велопарковки до проїжджої або пішохідної зони – 1750 мм, цю відстань можна зменшувати до 1250 мм у випадку відгородження велостоянки від транспортної мережі бордюром.

Рис. Велопарковки, що розташовуються під кутом 45° до огорож, меж будинків та проїжджої частини

Приклад розташування велопарковки під кутом 45° до огорож та стін будинків, коли між велостоянкою та стіною залишається пішохідний прохід представлений на рисунку. Рекомендована відстань від осі конструкції велопарковки до проїжджої зони – 1750 мм, цю відстань можна зменшувати до 1250 мм у випадку відгородження велостоянки від транспортної мережі бордюром. Мінімальна відстань від осі велопарковки до стіни – 2250 мм (при розмішені на цій ділянці пішохідної доріжки) та 900 мм (при відсутності пішохідного проходу).

 

Рис. Велопарковки, що розташовуються під кутом 45° до пішохідних доріжок та бордюрів

При влаштуванні велопарковок вздовж огорож або стін будинків відстань від осі велопарковки до стіни становить 300 мм (при однобічному розташуванні велосипедів) та 900 мм (при двосторонньому розташуванні велосипедів). Відстань між конструкціями велопарковок повинна становити 2500 мм, при двобічному розташуванні велосипедів, і може бути зменшена до 2000 мм – при однобічному розташуванні. Також при однобічному розташуванні велосипедів дозволяється виконувати велопарковки у вигляді вмурованих в стіну поперечин або кілець. Приклад розташування вело стоянки біля стіни представлений на рисунку.

Рис. Велопарковки, що розташовуються паралельно до стін або огорожі

При влаштуванні вело стоянки, розрахованої на зберігання великої кількості велосипедів необхідно передбачати розриви для проходу пішоходів та під’їзду велосипедистів. Приклад організації проходів представлений на рисунку. Рекомендована відстань для проходу між паралельно розташованими велопарковками – 3300 мм (мінімальна 2800 мм). Рекомендована відстань між поздовжніми осями велопарковок без проходу пішоходів – 2500 мм (мінімальна 2000 мм). Рекомендована відстань між поздовжніми осями велопарковок з проходом пішоходів та проїздом велосипедистів – 3500 мм (мінімальна 3000 мм).

Рис. Ширина проходів між рядами велопарковок

 

Правильно спроектована, виготовлена та встановлена велосипедна парковка значно знижує рівень крадіжок та пошкоджень припаркованих до неї велосипедів.

 

 

Рис. Неправильна і правильна модель велопарковок