Схема движения автотранспорта

Схема движения автотранспорта на строительной площадке разрабатывается с учётом

■ общего направления развития строительства;

■ принятой очередности и технологии СМР;

■ характера и интенсивности грузопотока;

■ расположения зон хранения и вида ресурсов;

■ использование существующих и запроектированных постоянных дорог, построенных в подготовительный период

При этом должен предусматриваться беспрепятственный проезд всех автотранспортных средств к местам разгрузки, что обуславливает необходимость проектирования, преимущественно, кольцевых автомобильных дорог, устройство разъездов и площадок, а на тупиковых участках дорог необходимо предусматривать площадки для разворота транспортных средств размером не менее 2 х 15м. Строительная площадка и ограждаемые участки внутри площадки должны иметь не менее двух въездов.

Расстояния от края проезжей части автомобильной дороги до зданий и сооружений следует принимать не менее приведённого в табл.

 

Таблица 12

 

Расстояния от края проезжей части автомобильной дороги до
зданий и сооружений

 

Здания и сооружения

Расстояния, м

Наружные грани стен зданий:

 

при отсутствии въезда в здание и при длине здания до 20 м

1,5

то же, при длине здания более 20 м

при наличии въезда в здания двухосных автомобилей

то же, трёхосных автомобилей

Оси параллельно расположенных железнодо­рожных путей колей 1520 мм

3,75

Ограждения строительных площадок

1,5

Наружные грани конструкций, опор и эстакад

0,5

Подкрановые пути, с учётом вылета стрелы

6,5...12,5