Возможные пути повышения надежности

 

Надежность, характеризуя функционирование энергосистемы, обеспечивается совокупностью мероприятий:

-оптимизация структуры и параметров сети;

-применение быстродействующих релейных защит;

-резервирование генерирующих мощностей и пропускных способностей линий электропередачи;

-применение средств для ограничения токов КЗ;

-применение проводов нового поколения.

 

6.1. Оптимизация структуры и параметров сети

 

Заменим одноцепные линии на двухцепные для повышения надежности. На рисунке 6.1 представлена расчетная схема электрической сети.

 

 

Рисунок 6.1 – Расчетная схема

Рисунок 6.2 – Схема надежности при кратковременном отключении подстанции 1 при включенном выключателе 26 .

 

 

 

Рисунок 6.3 – Схема надежности сети при длительных отключениях подстанции 1 при включенном выключателе 26.

 

Кратковременное отключение подстанции 1.

Для ПС1 будет равен:

 

 

Длительное отключение подстанции 1.

Для ПС1 будет равен:

 

Коэффициент аварийного простоя для ПС1:

Суммарная частота аварийных отключений для ПС1:

Расчет ущерба при включенном выключателе 26.

.

.

;

Это значение меньше по значению ущерба при использовании одноцепной линии.

( ).

Следовательно, вариант с применением двухцепных линий является приемлемым с точки зрения экономики и надежности.

Определение экономического эффекта:

 

6.2 Мероприятия, направленные на повышение надежности работы ограничителей перенапряжения (ОПН)

 

- некоторое снижение напряжения с помощью регулирования под нагрузкой (РПН);

- при ненагруженных трансформаторах и автотрансформаторах на части из них установить повышенный, а на другой части – пониженный коэффициент трансформации, чтобы повысить реактивную мощность вследствие протекания уравнительного тока;

- управлять пофазно в группах шунтирующих реакторов и автотрансформаторов в ремонтных ситуациях таким образом, чтобы обеспечить неполнофазный режим;

- более широко применять четырехлучевой реактор с соответствующей релейной защитой и автоматикой;

- на узловых подстанциях с многими силовыми трансформаторами 110, 220 кВ заземлять нейтраль через коммутационный аппарат, управляемый системой от повышения напряжения в неполнофазных режимах и коротких замыканиях большей длительностью;

- в электропередачах с автотрансформаторами 500 и 750 кВ, работающих в полублочных и блочных режимах, применять системы, «разрывающие» схемы треугольника обмотки низкого напряжения;

- для трансформаторов 110-330 кВ, работающих без коммутационной аппаратуры на стороне высшего напряжения, в режимах повышенных квазистационарных перенапряжений, применять закорачивание выключателей или короткозамыкателей в обмотках низшего напряжения, действующих от пофазной автоматики от повышения напряжения.