Название дисциплины: мдк 01. 05. Техническое обслуживание и ремонт электрооборудования и электронных систем автомобилей

 Название дисциплины: МДК 01.05. Техническое обслуживание и ремонт электрооборудования и электронных систем автомобилей

Номер группы: ТОР 20-1

Форма и дата занятия: комбинированное занятие 31.01.2022 г. ФИО преподавателя: Иовлев Виталий Александрович [e-mail], https://vk.com/club194253640, Ватсап+79829100492, подключиться к конференции Zoom https://us04web.zoom.us/j/4346685540?pwd=TStIZHNqa3N1Z3ZPOVdCRTRuUlM0QT09

Идентификатор конференции: 434 668 5540

Код доступа: 6xhm62

 

Срок выполнения (сдачи) задания: 31.01.2022г.

Дата консультации: 31.01.2022г.

Формулировка задания.

Необходимо изучить материал и выполнить задания.

1. Прочитать и просмотреть материал по теме

2. Написать конспект.

3. Ответить на вопросы в конце темы.

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

https://yandex.ru/video/preview/?text=техника%20безопасности%20при%20работе%20с%20оборудованием%20видеоурок&path=wizard&parent-reqid=1643599444717737-15434005202569085945-sas3-0783-515-sas-l7-balancer-8080-BAL-39&wiz_type=vital&filmId=13480519287812174144 – видео урок.

Глава 18.

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

§74. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

Техническое обслуживание и ремонт электрооборудования, а в томобилей необходимо выполнять только в специально предназначенных для этого местах (постах технического обслуживания и электроотделениях).

К работам по техническому обслуживанию и ремонту электрооборудования допускают лиц, прошедших соответствующий инструктаж по технике безопасности.

При выполнении работ, сопровождающихся выделением вредных газов, пыли, искр, а также работ, при которых отлетают частицы металла и стружки, рабочие должны пользоваться индивидуальными защитными средствами (очками, масками и т. п.).

В электроотделении должна быть аптечка, укомплектованная медикаментами, необходимыми для оказания первой помощи.

При техническом обслуживании электрооборудования непосредственно на автомобиле необходимо:

• контрольно-регулировочные работы, выполняемые при работающем двигателе (проверка работы генератора, регулировка реле-регулятора и т. п.), проводить на специальном посту, оборудованном местным отсосом отработавших газов;
• во избежание попадания одежды или рук во вращающиеся части (шкив'генератора, лопасти вентилятора и т. п.) перед на чалом работы застегнуть обшлага рукавов и проверить, чтобы не было свисающих концов одежды, заправить волосы под головной убор;
• использовать передвижные подставки и переходные мостики через осмотровые канавы;
• пользоваться специализированным инструментом — комплектом инструментов (модели 2443), а при работах в электроотделении — комплектом инструментов (модели 2444М), выпускаемых Казанским заводом «Автоспецоборудование»;
• при снятии стартеров (типов СТ26, СТ142, СТ103 и др.) с автомобилей пользоваться приспособлениями, облегчающими выполнение этой операции;
• для транспортирования агрегатов электрооборудования, имеющих значительную массу, пользоваться тележками со стойками и упорами, предохраняющими агрегаты от возможного падения;
• работать только исправным, чистым и незамасленным инструментом;
• при работе гаечными ключами подбирать их по размеру гаек или болтов;
• приржавевшие и трудноотворачиваемые гайки предварительно обстучать легкими ударами молотка, затем смочить их керосином, после чего отворачивать;
• пользоваться молотками (нельзя пользоваться теми молотками, зубилами и крейщмейселями, ударная часть которых имеет наклеп и заусенцы) , надежно насаженными на деревянные рукоятки, изготовленные из прочного и упругого дерева (молодой дуб, рябина, береза и т. п.), напильниками, шаберами и другими инструментами с хорошо укрепленными деревянными ручками и с металлическими кольцами, исключающими возможность их раскалывания; поверхность ручек инструментов должна быть гладкая, без заусенцев и трещин; использовать зубила и крейцмей сели длиной не менее 150 мм;
• при осмотре автомобиля пользоваться переносной электрической лампой напряжением не выше 42 В, а при работе в осмотровой канаве — не выше 12 В. Лампа должна иметь предохранительную сетку для защиты от механических повреждений и отражатель. Применение переносных ламп 127—220 В запрещается.

Безопасность работ с электроинструментом, питающимся от электрической сети напряжением выше 42 В, достигается соблюдением следующих правил:

• к работе допускаются рабочие, прошедшие специальное обучение;
• электроинструмент должен выдаваться рабочему после предварительной проверки его исправности, при этом необходимо проверить осмотром состояние изоляции токоведущих проводов, обратить особое внимание на места их вывода из корпуса электроинструмента;
• перед началом работы необходимо надеть защитные приспособления (диэлектрические резиновые перчатки, резиновые сапоги или галоши), имеющие отметку об испытании (штамп или клеймо);
• присоединение к сети питания разрешается только через штепсельные соединения, имеющие заземляющий контакт;
• если во время работы с электроинструментом рабочий почувствует хотя бы слабое действие тока, электроинструмент необходимо немедленно отключить от сети и сдать в ремонт;
• запрещается держа ть электроинструмент за провод или касаться рукавом вращающихся частей до их полной остановки, при прекращении работы электроинструмент должен быть немедленно отключен от сети.

Все корпуса электродвигателей и оборудование электроотделения должны надежно заземляться или иметь зануление согласно действующим «Правилам устройства электротехнических установок». Использование электроустановок без заземления или зануления запрещается.

Выключатели, рубильники к электродвигателям, стендам и другому электрическому оборудованию электроотделения должны располагаться в местах, обеспечивающих их выключение с минимальными затратами времени. Запреща е тся применять рубильники открытого типа или с кожухами, имеющими щель для рукоятки.

При проверках генераторов, стартеров и прерывателей-распределителей на контрольно-испытательных стендах необходимо правильно центрировать и надежно закреплять эти агрегаты в з ажимных устройствах во избежание травм и поломки механизмов.