Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Считается, что минимально допустимое удаление вывода воздушного судна на предпосадочную прямую от вппСодержание книги
Поиск на нашем сайте
= это Sтвг + 2 км. Считается, что ВС пересекло эшелон полета, если информация о высоте полета, полученная в режиме С ВОРЛ свидетельствует о том, что ВС пересекло этот эшелон в нужном направлении и удалилось от него более, чем: = ±90 м (±300 фут) Считается, что ВС заняло заданный эшелон полета в ВП RVSM, если при использовании информации о высоте, полученной в результате трех последних приемов в режиме С, от заданного эшелона ВС находится в пределах: = ±60 м (±200 фут)
Текущие донесения с борта не включают в себя: = специальную информацию Точный заход на посадку: = заход на посадку по приборам с навигационным наведением по азимуту и глиссаде, формируемым с помощью электронных средств. Требования ИКАО по аттестации диспетчеров (пилотов) следующие: - лица, демонстрирующие знание языка на рабочем уровне (уровень 4) должны проходить аттестацию = не реже 1раза в 3 года Требования ИКАО34 диспетчеров (пилотов) следующие: - лица, демонстрирующие знание языка на продвинутом уровне (уровень 5) должны проходить аттестацию = не реже 1 раза в 6 лет . Требования к работе радиостанции установлены для полетов ВС по ППП в воздушном пространстве класса: = G = C = A Требования к ведению радиосвязи установлены для полетов всех ВС в воздушном пространстве класса: = C = A Требования к наличию диспетчерского разрешения установлены для полетов всех ВС в воздушном пространстве класса: = C = A Требования к наличию разрешения на ИВП установлены для полетов всех ВС в воздушном пространстве класса: = А = С
Узловой диспетчерский район - это: = диспетчерский район, создаваемый обычно в местах схождения маршрутов ОВД в окрестностях одного или нескольких крупных аэродромов Узловой диспетчерский район установлен: = в местах схождения маршрутов ОВД в окрестностях одного или нескольких крупных аэродромов Узловой диспетчерский район обозначается: = TMA Узловой диспетчерский район обозначается: = УДР Указать правильные действия диспетчера руления, если в процессе запуска двигателей или выруливания ВС к предварительному старту поступила оперативная или метеорологическая информация, не вошедшая в принятое экипажем сообщение ATIS: = передать немедленно эту информацию экипажу ВС Управление скоростью в отношении ВС, входящих в зону ожидания или находящихся в зоне: = не применяется Уровень - общий термин, относящийся к положению в вертикальной плоскости находящегося в полёте воздушного судна и означающий в соответствующих случаях: = относительную высоту, абсолютную высоту или эшелон полёта Уровень 4 (по шкале ИКАО) знания языка радиотелефонии называется. = рабочим уровнем Устройства, регистрирующие внутренние переговоры и звуковой фон на рабочих местах диспетчеров управления воздушным движением, сохраняют записанную информацию, по крайней мере, в течение последних: = 24 часов работы Центры ЕС ОрВД осуществляют = предварительное планирование ИВП = суточное планирование ИВП = текущее планирование ИВП
Части воздушного пространства, в которых принято решение обеспечивать полеты аэродромным диспетчерским обслуживанием, определяются как: = диспетчерские зоны Части воздушного пространства, в которых принято решение обеспечивать полетно-информационное обслуживание и аварийное оповещение, определяются как: = районы полетной информации Части воздушного пространства, в которых принято решение обеспечивать полеты районным диспетчерским обслуживанием, определяются как: = диспетчерские районы Части воздушного пространства, в которых принято решение обеспечивать полеты диспетчерским обслуживанием подхода, определяются как: = узловые диспетчерские районы
Часы и другие регистрирующие время приборы в органах обслуживания воздушного движения должны показывать время с точностью в пределах: = +/- 30 секунд Что должен диспетчер руления при заходе ВС по минимуму первой и второй категории: = обеспечить отсутствие ВС и других подвижных технических средств в критических зонах действия РМС посадки
|
||||
|
Последнее изменение этой страницы: 2024-06-17; просмотров: 56; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.216.119 (0.009 с.) |