При занятии крейсерского эшелона какое ВС пользуется преимуществом.

При занятии крейсерского эшелона какое ВС пользуется преимуществом.

= находящееся на крейсерском эшелоне полета

При заходе на посадку по РМС, какой режим является основным?

= заход по маякам в автоматическом режиме

При заходе на посадку по категорированным минимумам не должны находиться другие ВС:

= впереди на предпосадочной прямой

= в критических зонах РМС

 

При каких отклонениях в стабилизации высоты воздушное судно теряет статус "Допущенного к RVSM?

= при отклонениях превышающие 65 фут (20 м)

При каких отклонениях от разрешенного эшелона (при попадании ВС в зону умеренной или сильной турбулентности, требующей отключения автопилота), экипаж немедленно сообщает об этом органу ОВД фразой "UNABLE RVSM DUE TURBULENCE" и действует в соответствии с диспетчерскими указаниями или измененным разрешением?

= при отклонениях более 65 фут (20 м)

При каком изменении температуры воздуха пересчитывается высота нижнего эшелона зоны ожидания?

= на 10° С и более

При консультативном обслуживании  

= все ВС, находящиеся в зоне ответственности информатора должны иметь обязательную двухстороннюю связь с ним

 

При наборе высоты для полёта на эшелоне перевод шкалы давления барометрического высотомера производится

= при пересечении высоты перехода

При наличии ограничений по числу М экипаж ВС обязан:

= сообщать назначенное число М диспетчеру УВД

При наличии ограничений по числу М экипаж ВС обязан:

= сообщать назначенное число М диспетчеру УВД при каждом переходе на связь до тех пор, пока не получит указание о снятии ограничения по скорости

 

При одновременном визуальном заходе на посадку двух ВС преимущество совершить посадку первым имеет ВС, летящее 

= впереди

= слева

= ниже      

При одновременном следовании нескольких ВС на один и тот же аэродром назначение крейсерского эшелона осуществляется с учетом:

= очередности захода на посадку

При организации ОВД в зоне УВД необходимо учитывать следующее:

= необходимость обеспечивать условия для решения задач системы ОВД при максимальной загруженности зоны

= вероятные варианты загруженности зоны     

При ОВД различают три метода регулирования воздушного движения:

= программный

= командный

= программно-командный      

При отказе радиосвязи между диспетчером УВД и ответственным лицом службы, проводящей работы на ВПП, сигналом к освобождению ВПП и контролируемой зоны является:

= включение и выключение огней ВПП

При отсутствии на борту ВС бортового РЛС при полете по ППП входить в зоны грозовой деятельности и сильных ливневых осадков:

= запрещается

При перерыве в работе более 6-ти месяцев допускается ли сокращение нормативного времени стажировки ?

= да, допускается до объёма не менее 24-х часов

= да, допускается   

При переходе от интервалов эшелонирования с РЛК на процедурные интервалы эшелонирования разрешается использовать:

= половину интервала вертикального эшелонирования

 

При полётах по ПВП ниже нижнего эшелона безопасная высота в РА и безопасная высота по маршруту рассчитывается

= по фактической температуре на аэродроме вылета (назначения)

При полетах по ППП в ВП RVSM вертикальный интервал между ВС, попавшем в болтанку и доложившем диспетчеру, что по этой причине не может выдерживать эшелон RVSM, и другими ВС:

= 2000 ft

При полетах по ППП в ВП RVSM вертикальный интервал между ВС, попавшем в болтанку и доложившем диспетчеру, что по этой причине не может выдерживать эшелон RVSM, и другими ВС:

= 2000 ft

При полетах в диапазоне эшелонов 290 - 410 при занятии заданного эшелона в соответствии с диспетчерским разрешением не допускается "проскакивание" заданного эшелона полета более чем на:

=  на ±45 м (±150 фт.).     

При полётах в районах действия RVSM, воздушное судно, получившее разрешение на освобождение эшелона, рассматривается как приступившее к снижению и освободившее занимаемый им ранее эшелон, когда полученная от ВС информация от ответчика ВОРЛ о высоте полета указывает на перемещение ВС в ожидаемом направлении по отношению к ранее заданному эшелону более чем на:

= 60 м (200 фут)        

При полётах в условиях RVSM, набирающее высоту или снижающееся ВС рассматривается как пересекающее эшелон, когда получаемая от ответчика ВОРЛ высота свидетельствует о том, что ВС прошло этот эшелон в нужном направлении и удалилось от него более чем на:

= 60 м (200 фут).

При полетах по ППП в ВП RVSM вертикальный интервал между ВС, попавшем в болтанку и доложившем диспетчеру, что по этой причине не может выдерживать эшелон RVSM, и другими ВС:

= 2000 ft

При полетах по ППП в ВП RVSM вертикальный интервал между ВС, утвержденными к RVSM и следующими в составе группы, и другими ВС:

= 2000 ft

При полетах по ППП в ВП RVSM вертикальный интервал между ВС, доложившем об отказе оборудования RVSM, и другими ВС:

= 2000 ft

При полетах по ППП в ВП RVSM вертикальный интервал между ВС, следующим с отказом радиосвязи, и другими ВС:

= 2000 ft

При получении на индикаторе у диспетчера информации с борта в режиме "С" ВОРЛ в виде формуляров и наличии прямой устойчивой радиосвязи первоначальный вызов может сокращаться до:

= позывной ВС, эшелон

При получении информации о ВС, терпящем или потерпевшем бедствие, находящемся на обслуживании у аэродромного ДП или ДП подхода, диспетчеры данных пунктов немедленно уведомляют об этом

= руководителя полётов