Пушка на колёсном лафете и с прицельными приспособлениями мушкой и прорезью

Галеон

В середине XVI в. в Испании, а затем в других странах появляется новый тип кораблей военные и торговые галеоны. Галеон – один из наиболее совершенных типов парусных судов, разработанных в XVI веке. Данный тип парусного корабля появился в ходе эволюции каравелл и каракк и был предназначен для дальних океанских путешествий. Снижение баковой надстройки и удлинение корпуса привело к увеличению устойчивости и снижению волнового сопротивления, в результате чего получился более быстрый, мореходный и маневренный корабль. Более прочные и лучше вооружённые, чем каракки и каравеллы, галеоны были, кроме того, дешевле в постройке. Первое упоминание о нём относится к 1535 году. В дальнейшем галеон становится основой флотов испанцев и англичан.

Модель Флейта

Устройство первых штурвалов

Но настоящей сенсацией в мореплавании и кораблестроении стало создание голландцами судна типа «флейт». Первый флейт сошёл со стапелей в 1595 г. Это было трёхмачтовое парусное судно, которое было способно идти поперёк ветра и даже против него. В длину корабль был в 4 – 6 раз большим, чем в ширину, имел неглубокую осадку и округлые борта, что делало его вместительным и способным заходить в мелководные гавани. Впервые на флейтах стали применять составные мачты, а румпель впервые заменили штурвалом, который системой тросов и блоков соединялся с рулём, что значительно облегчало труд рулевого. Флейты обслуживались командой на 20 % меньшей чем на других судах того же тоннажа. За свою универсальную трудоспособность флейты пользовались огромным спросом во всех странах. В скором времени этот тип судов доминировал на море, в 1669 голландцы имели 6000 таких судов.

Пушка без цапф

Пушка с цапфами