Актуальность внедрения проекта

 

Актуальность: Воздушный транспорт играет важнейшую роль в обеспечении транспортной доступности отдаленных районов республики (около 85 % пассажирооборота приходится на воздушный транспорт), вносит неоценимый вклад в ее социально-экономическое развитие.

Особо важную роль играет гражданская авиация в транспортном обслуживании населения, проживающего в северной и арктической зоне, где связь с отдаленными населенными пунктами в основном осуществляется воздушным транспортом.

Транспортный комплекс Республики Саха (Якутия) характеризуется низким уровнем развития сети путей сообщения с круглогодичной эксплуатацией, что негативно отражается на развитии экономики и особенно тех отраслей, которые ориентированы на межрегиональные и внешнеторговые связи, а также на транспортную доступность населения республики. Являясь самым крупным по площади субъектом России, республика до настоящего времени остается одним из самых изолированных и труднодоступных регионов мира в транспортном отношении. В Республике Саха (Якутия) только 10 % территории, где проживает менее 15 % населения республики, обеспечено круглогодичной транспортной связью, почти 90 % объема производства товаров и услуг находится в районах, обслуживаемых сезонными путями сообщений и видами транспорта

Обоснование: Для интенсивного и экстенсивного экономического развития труднодоступных регионов требуется наличие транспортных узлов. Наряду с морским транспортом существует и авиационный транспорт, зачастую являющийся наиболее оптимальным и даже безальтернативным средством перемещения.

 

Выход новых игроков на рынок, пусть и такой сложный и ресурсоемкий как гражданская авиация, несет за собой усиление конкуренции и поиск новых более современных и технологичных решений для решения задач по перевозке пассажиров в труднодоступных регионах и на местных воздушных линиях.

Для интенсивного и экстенсивного экономического развития труднодоступных регионов требуется наличие транспортных узлов. Наряду с морским транспортом существует и авиационный транспорт, зачастую являющийся наиболее оптимальным и даже безальтернативным средством перемещения.

На сегодняшний день в республике у действующих сейчас авиакомпаний имеется ряд проблем таких как недостаток современных воздушных судов и высокая стоимость воздушных перевозок, отсутствие оптимального типажа авиатехники, дефицит ресурсов для содержания и развития наземной аэропортовой инфраструктуры являются реальными ограничивающими факторами в обеспечении свободы перемещения населения и решении жизненно важных социально-экономических задач. Для решения этих проблем государство оказывает посильную помощь авиакомпаниям в виде субсидирования, а также вкладывает ресурсы в модернизацию авиационной инфраструктуры.

На данный момент в Республике Саха (Якутия) реализуются 2 федеральные программы субсидирования пассажирских авиаперевозок: 1. Постановление Правительства РФ от 29.12.2009г. № 1095 «Об утверждении Правил предоставления субсидий организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении»

Постановление Правительства РФ от 25.12.2013 г. № 1242 «О предоставлении субсидий из федерального бюджета организациям воздушного транспорта на осуществление региональных воздушных перевозок пассажиров на территории Российской Федерации и формирование региональной маршрутной сети Российской Федерации».

Для реализации создания авиакомпании необходимо использование современной авиационной техники, а также внедрение ее качественного и своевременного обслуживания. Наиболее эффективным с экономической и практической точки зрения будет использование ограниченного количества типов самолетов, что снизит стоимость обслуживания и повысит ее эффективность. Наиболее подходящими для целей использования на местных воздушных линиях самолета Л-410 и DHC-6 Twin Otter. Так же в будущем возможно использование отечественных ВС ЛМС-9 и ЛМС 19 после начала серийного производства