На строительстве железной дороги между петербургом и москвой (николаевской) были заняты, в основном,

Г) солдаты (рекруты).

К середине XIX века самой длинной железнодорожной магистралью Российской империи была

Б) Санкт-Петербургская;

Тесты к разделу IV:

1. По «Положению о крестьянах, вышедших из крепостной зависимости» (19 февраля 1861 г.) за помещиками признавалось право собственности на:

Г) всю землю в их имениях, в том числе и крестьянскую, которую те ранее обрабатывали и считали своими наделами ("по старине").

2. По «Положению о крестьянах, вышедших из крепостной зависимости» (19 февраля 1861 г.) за крестьянами  признавалось право собственности на:

Г) крестьяне получали землю не в собственность, а в пользование.

 

Во время проведения реформы 1861 г. помещичья земля оценивалась государственными чиновниками

Б) по доходу от оброков, т.е. оценивалась не земля, а доходность имения;

4. По «Положению о губернских и уездных земских учреждениях» (январь 1864 г., т. н. "земская реформа"), в 34 губерниях были сформированы уездные земские управы. Это были

Б) бессословные органы местного самоуправления, члены которых избирались на уездных земских собраниях;

В ходе реформы 1861 года наделы крестьян в черноземной полосе

А) были уменьшены;

В результате реформы 1861 года без всякого надела (без земли) были освобождены

Б) дворовые крестьяне;

7. Выкупные платежи, выплачиваемые крестьянами после реформы 1861 г., были отменены:

Г) в 1907 году, в связи с проведением аграрной реформы.

8. Военная реформа, проводившаяся в Российской империи в 1860-1870 гг., была вызвана, прежде всего:

Г) реформой 1861 года.

В 1867 году

А) Россия продала Аляску правительству США;

10. В конце XIX века основным торговым партнером Российской империи была:

А) Германия;

По переписи 1897 года в Российской империи насчитывалось 128 924 289 жителей. Из них городское население составляло

В) около 20% всего населения;

Самым крупным городом Российской империи (по количеству жителей) в начале XX века

Б) был Санкт-Петербург;

Рост городского населения в Росси на рубеже XIX- XX веков происходил, в основном, за счет

В) миграции сельского населения;

14. В 1890-х годах в России, в связи с бурным развитием железнодорожного строительства, таможенные пошлины на ввозимые чугун и рельсы были:

А) существенно повышены;

15. К концу XIX века самой длинной железнодорожной магистралью Российской империи была:

Г) Транссибирская.

Железнодорожное строительство ведет к росту следующих отраслей промышленного производства

Г) все указанное одновременно.

В какой отрасли экономики Российской империи доля государственной собственности на рубеже XIX- XX вв. была значительнее, чем в других отраслях?

Г) На железнодорожном транспорте.

К концу XIX века, благодаря политике, проводимой С. Ю. Витте, общие государственные доходы

Б) заметно выросли по сравнению с 60-ми годами;

Какой металл был положен в основу денежного обращения в Российской империи реформой конца XIX века?

Б) золото, как металл, принятый в международной торговой практике;

По закону 1897 г. «О чеканке и выпуске в обращение золотых монет» золотой рубль был равен

Б) 0,774 грамма чистого золота;

К концу XIX века, благодаря политике, проводимой С. Ю. Витте, общие государственные доходы

Б) заметно выросли по сравнению с 60-ми годами;

Как отразилась денежная реформа 1895-1898 гг. на вложение иностранных капиталов в экономику России?

А) Приток иностранных капиталов увеличился.

Ведущее место в экономике Российской империи в конце XIX – начале XX века

принадлежало:

Б) сельскому хозяйству;

В опубликованном пособии:

23. Подавляющая часть внешнеторгового оборота Российской империи (75-80%) в конце XIX - нач. XX вв. приходилась

Б) на европейские страны – Германию, Англию и др.;

На рубеже XIX - XX вв. уровень заработной платы рабочих Уральского промышленного региона

Б) был заметно ниже, чем в новых промышленных регионах Российской империи;