Причини створення матеріальних запасів.

Запаси в тому чи іншому вигляді присутні по всій довжині логістичного ланцюга, як у сфері виробництва, так і в сфері обігу продукції.

Розрізняють такі мотиви створення матеріальних запасів:

1. Ймовірність порушення встановленого графіка постачань (непередбачене зниження інтенсивності вхідного матеріального потоку). У цьому випадку запас необхідний для того, щоб не зупинився виробничий процес, що є особливо важливим для підприємства з безперервним циклом виробництва.

2. Можливість коливання попиту (непередбачене збільшення інтенсивності вихідного потоку). Існує велика ймовірність передбачення попиту на певну групу товарів, проте прогнозувати попит на конкретний товар значно складніше. Тому маожлива ситуація, коли за відсутності достатнього запасу певного товару не буде вдоволеним платоспроможний попит.

3. Сезонні коливання виробництва деяких товарів (переважно, продукції сільського господарства).

4. Знижки за купівлю великої партії товару.

5. Спекуляція. Якщо підприємство змогло передбачити зростання цін на певний товар, то воно може створити запас дпного товару з метою отримання спекулятивного прибутку.

6. Витрати, пов’язані з оформленням замовлення (пов’язаними з пошуком постачальника, веденням з ним переговорів, відрядженнями тощо). Зниження вказаних витрат можна зменшити за рахунок скорочепння кількості замовлень та відповідного збільшення обсягів партій замовлень.

7. Можливість рівномірного здійснення операцій з виробництва та розподілу. Наявність запасів готової продукції дозволяє здійснювати процес розподілу рівномірно, незалежно від ситуації у виробництві. Водночас, наявність виробничих запасів забезпечує рівномірність процесу виробництва.

8. Можливість негайного обслуговування покупців. За умови наявності готової продукції на складі виникає можливість швидкого задоволення потреб споживача,що може бути вирішальним чинником у боротьбі за споживача.

9. Зведення до мінімуму простоїв у виробництві через відсутність запасних частин. За умови відсутності у запасах запасних частин для поточного ремонту засобів праці може виникнути зупинка виробничого процесу.

10. Спрощення процесу управління виробництвом. Наприклад, створення запасів напівфабрикатів на різнихстадіях виробничого процесу може дозволити знизити вимоги до ступеню узгодженості виробничих процесів на різних ділянках, і відповідно, витрати на організацію управління цими процесами.

Види матеріальних запасів.

У теорії управління запасами виділяють такі їх види:

1. За місцем продукції у логістичному ланцюзі:

- запаси матеріальних ресурсів;

- запаси незавершеного виробництва;

- запаси готової продукції;

- запаси тари;

- запаси звортних відходів.

2. По відношенню до базисних логістичних активностей:

- запаси у постачанні – матеріальні ресурси, які знаходяться у логістичних ланцюгах від постачальників до складів матеріальних ресурсів товаровиробника, призначені для виробництва готової продукції;

- виробничі запаси – запаси матеріальних ресурсів та незавершеного виробництва, які надійшли до споживачів і не були перероблені, перебувають на підприємствах усіх галузей сфери матеріального виробництва, призначені для виробничого споживання і дозволяють забезпечити безперервність виробничого процесу;

- товарні (збутові) запаси – запаси готової продукції, транспортні запаси, які знаходяться на складах готової продукції фірми-виробника та у дистрибутивній мережі, призначені для продажу;

- сукупні матеріальні запаси – є об’єктом оптимізації логістичного управління, містять усі перелічені вище види запасів.

3. По відношенню до комплексних логістичних активностей:

- складські запаси – запаси продукції, які знаходяться на складах різного типу певних ланок логістичної системи, як внутрішніх, так і логістичних посередників;

- транспортні запаси (запаси в дорозі, транзитні запаси) – це запаси матеріальних ресурсів, НЗВ або готової продукції, що знаходяться у процесі транспортування в межах однієї ланки логістичної системи або від однієї ланки до іншої;

- запаси вантажопереробки – може формуватися без логістичної операції зберігання (перевантаження у транспортному вузлі з одного виду транспорту на інший).

4. За функціональним призначенням:

- поточні запаси – основна частина виробничих та товарних запасів, призначена для забезпечення безперервності процесу виробництва, утворюються за умов нерівномірного та нерегулярного постачання;

- страхові (резервні) запаси – призначені для безперебійного постачання споживача за непередбачених обставин: збоїв у процесі постачання, зміни інтенсивності споживання;

- підготовчі (буферні) запаси – частина виробничого або товарного запасу, що вимагає підготовки до споживання;

- цільові запаси – створюються з0 відповаідною метою: сезонні, спекулятивні тощо.

5. По відношенню до ланки логістичного ланцюга або логістичних посередників:

- запаси у постачальників;

- запаси у споживачів;

- запаси у торгових посередників;

- запаси у посередників у фізичному розподілі.

6. За структурною роллю у системі управління запасами:

- максимальний запас – нормативний рівень запасу, економічно обгрунтований як верхній показник обсягу запасу;

- граничний запас – мінімальний контрольний рівень запасів, при досягненні якого необхідне їх поповнення, так звана точка замовлення;

- гарантійний запас – запас, що постійно підтримується на випадок непередбачених обставин;

- поточний запас – фактичний рівень запасу на будь-який момент часу.