Приготування, транспортування і розподіл бетонної суміші

 

Для приготування бетонної суміші використовують притрассовые пересувні бетонні заводи циклічної або безперервної дії продуктивністю, відповідною прийнятому темпу будівництва.

Для приготування дрібнозернистих і наджорстких важких бетонних сумішей слід застосовувати бетоносмесители з примусовим перемішуванням. При використовуванні бетоносмесителей циклічної дії тривалість перемішування бетонної суміші повинна бути не менше однієї хвилини і уточнюватися досвідченим шляхом.

Для максимального використовування продуктивності бетоноукладочных машин і підвищення однорідності бетону суміш слідує випускати рівномірно і безперервно протягом зміни. Кількість транспортних засобів повинна встановлюватися і коректуватися з урахуванням дальності возки, повного завантаження бетоноукладочной техніки і виключення перерв подачі суміші до місця укладання.

Будівництво покриття рекомендується проводити способом «на себе». Допускається починати будівництво від бетонного заводу за наявності під'їзду для транспортування бетонної суміші з використовуванням надалі готових ділянок.

Бетонні заводи розміщуються з урахуванням тривалості транспортування бетонної суміші, яка не повинна перевищувати 0,5 години при температурі повітря від 20 до 30, що допускається °З і 1 години - при температурі нижче плюс 20 °З.

Транспортування бетонної суміші необхідне здійснювати в автобетоновозах або автобетоносмесителях.

За погодженням виготівника і споживача допускається поставка бетонних сумішей автосамоскидами. Кузови автосамоскидів повинні бути непроникними, мати справні затвори і гладку поверхню, а також тенти для захисту бетонної суміші від висихання або зволоження атмосферними осіданнями.

Після вивантаження бетонної суміші кузова транспортних засобів необхідно промивати водою.

Перед початком укладання бетонної суміші слід перевірити правильність установки копирных струн і провести зволоження тонкораспыленной струменем води верхнього шару підстави, не допускаючи його перезволоження і утворення калюж.

Попередній розподіл бетонної суміші розподільником ДС-109 підвищує якість опрацьовування і розкладки суміші бетоноукладачем ДС-111.

При нагоді заїзду автосамоскида на підставу бетонна суміш вивантажується безпосередньо перед розподільником ДС-109. При цьому розподіл проводиться на ширину від 0,15 до 0,2 м менше ніж ширина влаштовуваного шару.

Бетонна суміш розподіляється з урахуванням припуска на ущільнення. На початку зміни або після тривалих перерв в роботі рекомендується робити припуск 5-7 см, якщо проектна товщина покриття знаходиться в діапазоні 22-24 см. Вказаний припуск необхідно витримати на ділянці завдовжки 10-15 м, після чого його слід зменшити до 3-5 см.

При пристрої покриттів, армованих сіткою (каркасом) або подовжньою арматурою, а також у разі, коли не можна заїжджати автомобілям на підставу, по якій влаштовується покриття, або коли останнє влаштовується в два шари, подача суміші здійснюється у висувний бункер ДС-109.

Бетонну суміш біля прокладок швів розширення розподіляють, встановлюючи бункер розподільника по осі прокладки. Цим забезпечується стійкість прокладок і штирів щодо проектного положення.

Розподільник ДС-109 є універсальною машиною. З урахуванням використовування навісного устаткування ДС-106А їм можна влаштовувати різні шари підстав і покриттів з попереднім їх ущільненням з високою продуктивністю і великим ступенем точності відразу на дві смуги руху, замінюючи розподільники щебеня і асфальтоукладальники.

При пристрої цементобетонных покриттів розподільник ДС-109 виконує тільки одну проміжну операцію - розподіл потрібної кількості суміші по підставі. Тому при нагоді розвантаження суміші безпосередньо перед машиною (при підставах з укріплених грунтів, щебеневих і гравієво-піщаних сумішей) дозволяється розподіляти суміш бетоноукладачем ДС-111.

Технологічний розрив між розподільником ДС-109 і бетоноукладачем ДС-111 повинен складати 10-30 м.